in arrivo modulo jb+ per la mia 135i....

non conosco il modulo in questione... ho letto un post chilometrico che parla delle modifiche effettuabili sul vostro propulsore... mi pare aperto da andras....
ad ogni modo io avrei scelto l'installazione di uno scambiatore d'aria per l'intercooler

 

modulo sul 135i? why? non riesci a salire la rampa del garage? LOL

 

eh eh perche' se ne provi una ritoccata... e torni a salire su soli 306 cv.. ehmm ti piglia la depressione...

@cooper hai pm

 

allora "cooper s 05"....... DIMENTICA.. DIMENTICA!!

 

vedrai dopo come la sale bene!!!

anche in retro

 

behh innalzare le potenze comporta un adattamento di non poche parti che son sottoposte a maggior stress meccanico termico

 

bhè sei ottimista solo l'olio...io mi interrogherei anche su altro...anzi ti dirò io non metterei mai un modulo sul mio 335i ovviamente imho :wink:

 

mah! io al posto tuo avrei rimappato

 

vero,però se non beccano la mappa...,in alternativa aspetti i 2 anni di legge e via di mappa

 

2 anni di legge... per la garanzia... per il resto prima o poi apriranno la cella dei modulati rimappati del bmwpassion :)

 

prima di portare la macchina in officina per un tagliando o un controllo , la riporti da chi ha mappato e ti rifai mettere il software originale , dopo il controllo ti fai ricaricare su la mappa ..:wink:

PS : prima di mettere un modulo o mappa , ti consiglio di prendere un radiatore olio per stare piu tranquillo con le temperature , non costa molto mi sembra 400 euro ..

 

ma perchè sti problemi? c'è hai una bomba di macchina sotto il sedere e non ti basta? tanto la usi in strada non devi farci le gare! (spero)... c'è ne vale davvero la pena? 306 Cv su un 3000 biturbo sono troppo pochi? io ci penserei a modo.. se avessi un tot di soldi da spendere sulla macchina mi prenderei piuttosto un accessorio bmw performance, ma il motore non l'andrei assolutamente a toccare..

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=2957867#post2957867

 

concordo pienamente