in arrivo lettore mp3 iPod 30GB e interfaccia ICELink

La corrente gli arriva sempre dall'interfaccia, ma col cavo firewire (ne ho dovuto prendere un secondo che ho montato definitivamente in macchina).

Il cavo firewire che entra alla base dell'iPod:


La presa per il cavo firewire:



Ciao

 

Grazie grazie !
A un certo punto credevo di impazzire con tutti quei cavi!
Ho dovuto anche togliere il telaietto plastico che regge clima e radio... Il bello è che lo hanno fissato dietro due linguette del bocchettone di aerazione centrale, è stato un macello smontare tutto ma alla fine ce l'ho fatta! Ora che ho fatto la gavetta sono in grado di installare anche il navigator vdo, hhehehehe :wink:! Spero di trovarne uno al più presto a un prezzo decente!

Pare che in futuro commercializzeranno un icelink in grado di visualizzare i titoli, ma chissà quando...
Il jukebox zen è una figata anche senza comandi al volante, anche se non avessero prodotto l'interfaccia per l'iPod lo avrei messo lo stesso tramite ingresso aux!

 

Ecco i passaggi:
1) si parte togliendo la cuffia del cambio premendo i due lati verso l'interno e sollevandola
2) si svitano due viti che sono agli estremi del lato inferiore della cornice del cambio
3) si alza un poco la modanatura che contiene i comandi dei vetri
4) si staccano i connettori sotto i comandi dei vetri e si sfila completamente la modanatura
5) si apre il posacenere posteriore centrale
6) si fa scattare la "saracinesca" di apertura più in basso di 1 centimetro forzando un po': il posacenere si solleva
7) si estrae il posacenere e lo si rimuove
8) sul fondo del contenitore del posacenere si trovano due viti nere di plastica, rimuoverle
9) estrarre il contenitore che conteneva il posacenere già rimosso, facendo attenzione a staccare il connettore della luce di illuminazione
10) a quel punto sul fondo si notano due viti brunite di metallo con rondella, rimuoverle
11) staccare dalla console la cuffia del freno a mano premendo i quattro lati verso l'interno e sollevarla
12) a questo punto la console del tunnel centrale può esseere alzata e rimossa facendo attenzione a staccare il connettore delle frecce d'emergenza e della chiusura centralizzata (è uno solo).

In sostanza le viti da svitare sono 6: due davanti sotto la cuffia del cambio e quattro dietro sotto il posacenere.

 

E' ben per quello che ci ho messo mezza giornata abbondante...
Non sapevo dove farci stare tutta quella roba che ho montato, lo spazio dietro è inesistente, per fortuna ho trovato una cavità di massimo 8 centimetri tra la radio e il piantone dello sterzo e lì ho piazzato l'adattatore.
Mentre la matassa di quel cavo nero spessissimo (che fatica infilarlo) figurati che l'unico posto per riporla è stato tra il piantone dello sterzo e il coperchio/pannello nero sopra la pedaliera! Ho dovuto smontare anche quello (è il pannello a cui è attaccata la presa di diagnosi OBD) per piazzarci dietro tutta quella matassa di cavo!

 

Grazie HBMunchen!
103 pound, spedito!

 

certo, sono solo loro che la producono e chiaramente se ne approfittano.
o così o niente!

 

Vai tranquillo!

 

Di sicuro costano meno dell'iPod+interfaccia però sono da montare nel bagagliaio e per arrivare sino lì coi cavi devi per forza andare da un installatore (vanno smontati sedili e tolta la moquette) che con quello che ti chiede ti mangia tutto la differenza se non di più!
Poi gli hd li usi solo nella tua macchina e non hanno i comandi al volante, l'iPod invece è piccolino e se vuoi lo porti dove vuoi.
Cmq nella mia scelta oltre ai comandi al volante ha inciso la facilità di aggiornamento delle canzoni playlist: l'hd devi smontarlo e poi aprire ogni volta il pc e montarlo -> finisce che per una ventina di canzoni non lo fai.
Forse uno dei vantaggi dell'hd è che lo puoi prendere da 60-80giga mentre l'iPod è "solo" da 30.