improvviso calo di potenza tra 1500 e 3000 giri su 530d e39 184cv

la prossima settimana la riporto dal meccanico per sostituire ammortizzatori e pezzi vari, e vediamo di fare questa diagnosi totale, comunque nel frattempo l'ho usata, non consuma più di prima, fuma dopo i 3500 giri ma va alla grande (dopo tale regime), secondo me non attacca la turbina.

 

vi aggiorno:

dopo aver cambiato personalmente i tubetti che si trovano sotto il collettore di aspirazione, pulito il sensore di pressione, pulito il collettore di aspirazione ...niente, il preblema persisteva.

Portata dal meccanico, fatti tutti gli altri lavori, si è accorto di un tubetto che termina in un punto vicino al supporto motore che era staccato, ricollegato ...risolto il preblema.