Impressioni testdriver bmw 123d

Anfatti, con la mia mappata faccio i solchi per terra

 

caro luca se provi un 123d mappato l'unica cosa che pensi e che ora dei prendere un 3000 turbo xche fidati che anche un 2000 turbo mappato fatica a stare al passo......lo dico con certezza xchè anche io inizialmente ero scettico anzi devo dire che ero deluso ma poi ops la magia dpf e mappa e ora la tengo cara pexche di auto sportive ne ho avute molte( ho anche un detone evoluzione gruppo A 370cv vecchia maniera) e in giro non ce miglior motore in questa cubatura.......il mio consiglio e se non vuoi cambiare il tuo 120d ................non provare mai un 123d mappato e senza dpf............xche se no dopo ti sale la scimmia

 

No, modulato il 123d è una scheggia, fidati:wink:

 

io prima avevo una mappa soft anche se ti dico che con quella mappa avevo rullato 251cv ma sinceramente ho quei rulli erano un po farlocchi( cosa che mi sorprenderebbe xche la mappa è stata fatta da un noto preparatore piemontese che possiede uno tra 7/8 rotronics in italia) non mi aveva dato grosse soddisfazioni ..........e poi il miracolo

 

domanda per chi ha mappato:ma avete anche tolto completamente il DPF?o meglio,so chenon è obbligatorio,ma che si fa in questi casi? si toglie proprio fisicamente?

 

diciamo che si difende,.................

 

Hai ragione, ma se mentre sei in DS usi le palette, diventa sequenziale classico e non scala più autonomamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se sei con una marcia alta in sequenziale e superi il pulsante di kickdown dell'acceleratore scala eccome. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si ma qua non mi sembra si stesse parlando di paddle comunque.....a quanto si era capito dal discorso in DS non scalava da sola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se non sapeva di questo particolare, magari non ci ha fatto caso e li ha usati.

è vero se arrivi al pulsate scala ... ma devi dare proprio un bel pestone e deci sapere che il pulsante esiste: mi sembra non fosse così avvezzo all'utilizzo dell'automatico ....