impressioni Nokian WR G2 (invernali)

La più insidiosa è quella che scende e ghiaccia

 

Sull'A6 adesso farò così faccio andare le estive poi il prossimo anno compro un treno nuovo per le invernali e in estate faccio andare le invernali vecchie...

Non voglio più tenere invernali oltre il 2° inverno...

Peggiora davvero tantissimo la resa dopo...

 

Per questo insisto a guardare solo i test.....quelli non mentono. L'utente medio è sempre soddisfatto dell'acquisto, anche delle cinesi e sente il bisogno irrefrenabile di scriverlo sul forum.

In ogni caso non sono così disastrose, c'è di peggio. Ma ovviamente anche di molto meglio.

 

Anch'io ho seguito le indicazioni del forum (e mi sono anche guardato nel portafoglio) e ho montato le WRG2.

Di certo non le ricomprerò.

Sono al 2° inverno con circa 15.000 km percorsi e davanti sono a 7 mm. e dietro a 6 mm.

Ho il terrore che mi durino 19 anni andando avanti di questo passo!

Adesso cerco pareri sulle Continental TS830P...

 

Misura?

 

Sulla neve ancora non ho avuto il piacere (speriamo) ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il problema è che abitando vicino al mare di neve ne vedo davvero poca e mi interessa di più la resa sul bagnato.

Piove la media di 3-4 volte a settimana e non posso rischiare di sbattere da qualche parte per una gomma.

Venendo dalle Pirelli forse avrei dovuto riprenderle.

Cmq non pensavo che ci potesse essere tutta questa differenza.

Per le mie esigenze mai più nokian, oggi cmq vedo se riesco a fare una permuta dal gommista.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

WRG2 225/45/17 montate a novembre .

Bagnato pessime . voto 3/10

Asciutto qualche problema con evidente crisi in uso intenso . 6/10

Neve, devo dire ottimo . trazione eccellente (Xdrive) su salite e discese impegnative nessun problema . slittamenti inesistenti anche sul corsello box con 5 cm di neve ghiacciata . 10/10

abbinate all'Xdrive direi che sono da applauso su neve . in generale discrete ......

 

245/40/18

 

Cavolo che larghe.....ho trovato qualcosa sulla misura 225,

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_225_45_R17.aspx

Qua della tua misura

http://reif.ueuo.com/autobild2010w_sport.pdf

 

Grazie Sider, di meglio non avrei potuto sperare.

Si conferma che le Nokian fanno ca..are. Non so io incapace, sono loro che fanno pena.

E con grande rammarico ho visto che la mia scelta (mancata) sono le migliori in quella classifica per quella misura: Continental TC830P.

Rep+ appena posso.

 

In quella misura in effetti soffrono. Nelle misure "normali" non sono così disastrose.

 

Anche secondo me...

 

245? scusa ma per delle invernali è da pazzi a mio parere è lo stesso concetto dell'aquaplaning, più superficie meno grip e lo stesso vale anche per le termiche, io al massimo consiglio 225 ma proprio al massimo...

 

Vero ma ciò non toglie che altre gomme si comportano decisamente meglio. Quindi hai il problema della misura larga + gomme scadenti

 

Anche se restano le gomme più sopravvalutate della storia.

 

Avrei già risolto comprando la Panda 4x4.

Ma la moglie ha voluto il pullllmannnnnn.....

 

Diamo tutti un rep negativo a chi ha detto che sono ottime sul bagnato!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mannaggia a me che non ho letto tutto il thread...

Cmq io mi ci sto abituando tutto sommato...

Ai test non ci ho mai creduto molto onestamente, anche perche magari sono fatti con auto dalle caratteristiche molto diverse dalla mia...

 

Invece è l'unico modo SERIO e TECNICO per valutare le gomme.

 

Quoto!

Ieri sera ho fatto un bel giro, e direi che in salita su neve e ghiaccio, vanno molto bene. Misura 205/**/R15

Sul bagnato e sull'asciutto non sono il massimo comunque.

D'altraparte un pneumatico invernale non può essere usato come uno estivo.

 

Allora oggi anche io posso dare le impressioni con uso neve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tutte le pecche che ho constatato nell'uso normale, tipo bagnato con scarsa tenuta e/o su asciutto anche se in minor modo su neve vanno molto bene.

Oggi mi sono sparato una sessione in un parcheggio deserto con 10 cm di neve abbondante e fresca, senza controlli di alcun genere ecc ecc e devo dire che sono quasi fenomenali, appena le lamelle si aprono (almeno quella è la sensazione) è come se si aggrappasse a quello che c'è sotto, sensazione mai provata con un TP, anche in drift su neve appena si attaccava era come si puntasse con il culo e mi faceva quasi un pendolo da sola senza, però un pendolo praticamente controllato.

Posso solo dare giudizi positivi, sia nelle partenze da fermo su piano che in salita con pendenze normali dove senza gomme termiche li rimanevi e non ti muovevi, quindi il loro lavoro lo fanno alla grande.