impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Anche prima di provarle di persona (ce le ho su adesso) dicevo che tutti i test parlavano di debolezza sull'umido. Ma il 90% degli utenti qualsiasi gomma monta poi fa sempre commenti entusiastici, anche delle cinesi.

In ogni caso , se piove (e quindi parliamo di temperature sopra lo zero) le estive sono sempre sopra le invernali (ci sono tanti test e tutti dicono la stessa cosa). La scolpitura profonda delle invernali ti dà vantaggi solo sull'acquaplaning, quando sono nuove o quasi.

 

Spera pure ma non contarci: sulla poca neve del Passo Gardena dei giorni scorsi la mia 535d scodava come una bellerina ubriaca!

 

Ti sbagli: non era UNA turbina ma erano QUATTRO! Io le chiamo lavatrici in centrifuga più che turbina...

Sul bagnato per me fanno un po' pena, anche se di ritorno sotto un'acqua mai vista sulla Brennero andavo un po' "allegrotto" senza problemi. Ma in curva non tengono un granché.

 

Che mi sia di lezione... ho deciso l'acquisto leggendo solo le prime pagine di questo thread. Se sapevo mettevo le nankang e spendevo 150 euro in meno!

Mi viene quasi da pensare che la produzione di quest'anno ha una mescola scadente...

 

saranno anche sopravalutate ma parlare di nankang come alternativa ....

parlo per esperienza di un treno di nankang di un mio caro amico . misura 205/40/17 . gomma che perdeva pressione . gommista . smontata . tela sfibrata . carcassa da buttare . km 2000 . il giorno dopo stesso problema sulle tre restanti ..... un problema così e normalmente fermi la produzione ..... in europa .....

 

Tutto molto bello

 

Nel thread dei pneumatici invernali ho messo 100 test......qua ad un certo punto ci ho rinunciato, c'era la "setta" delle Nokian (che fa meglio le gomme estive delle invernali.....)

Le nankang sono peggio.....(Nass=bagnato, il voto più alto è il peggiore)

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2008_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx

 

Io le ho messe quest'anno per la prima volta avranno si e no 700 km e devo dire che sul bagnato non sono il massimo ma di prima mattina con brina a terra mentre ho visto un TA scodare io sono andato allegro e tranquillo e sulla neve sono ottime, ovviamente avendo dei TP tutto in sensazione è accentuato.

Sulla rumorosità per ora l'ho notata solo sopra i 120 km ma avendo sempre lo stereo acceso bhè non è che sia una prerogativa fondamentale.

 

Ieri sera sono finalmente riuscito a testare le mie Nokian wr g2.:wink: Misura 205/65 R 15.

Le condizioni erano di neve asciutta e ghiaccio, la temperatura di -4,5° (dato importante).

Una volta salito sulla neve il volante non è diventato subito "leggero" e l'auto ha frenato bene.

Sono riuscito a partire in salita senza controllo trazione, sia sulla neve morbida che su quella ghiacciata o "lucidata". Le ruote hanno pattinato un pochino dove la neve era piu ghiacciata, ma sono sempre riuscito a spuntare.

Ho notato che può essere utile farle pattinare leggermente. Probabilmete in questo modo si aprono le famose lamelle... se si accelera troppo è quasi come avere le estive! Soprattutto su ghiaccio.

Ho provato a far andare l'auto in sotto sterzo, girando completamente il volante. Credo che abbia superato la prova, inquanto non è andata via dritta ma ha curvato seppur scivolando leggermente verso l'esterno.

L'auto non sovrasterzava così facilmente come mi sarei aspettato... (complice la pendenza del piazzale) comunque, mi sono divertito lo stesso!

Le strade innevate più ripide erano tutte molto strette, qiundi non ho potuto testare la presa su pendenza estrema. Per ovvi motivi!

La mia prova si è svolta in un grande parcheggio in pendeza a 1200 m s.l.m.

La sensazione di guida è davvero gradevole! finche si va piano è quasi come andare su asfalto bagnato.

Mi ritengo soddisfatto! Anche se si tratta delle mie prime gomme invernali e non ho termini di paragone.

ciao a tutti

 

Bhè partendo dal presupposto che senza si sta fermi dove si sta con le TP mi pare già un ottima cosa, poi ogni persona ha le proprie sensazioni di guida ecc ecc ma l'importante è che facciano il loro senza poi chiedere che a 90 all'ora diano grip al 100% su neve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo pienamente!:wink:

Confermo inoltre le prestazioni non entusiasmanti su asciutto e bagnato... ma non sono pessime...

Il rumore su asfalto c'è ma non è drammatico. Sono andato in Germania in autostrada, anche alle alte velocità si sopporta.

A me interessa che vadano bene su neve e ghiaccio... non importa se devo andare piano per tutta la stagione fredda:wink:

 

Ciao raga, pongo un quesito ai più esperti, ho trovato una super offerta di4 cechi da 17" con termiche su, purtroppo sono un pò vecchiette sono del2007, domanda quanto può incidere l'anno? Devo dire che hanno un buon battistrada,ma mi preoccupa appunto gli anni. Che ne dite voi? Grazie in anticipo

 

Secondo me gomme vecchie di 5 anni hanno valore zero. Considera che ho venduto un treno di gomme circa della stessa eta' della macchina di mia sorella, per 30 euro e mi sono sentito un ladro. é anche vero che piuttosto che una gomma da asciutto penso sia meglio una termica vecchia (su neve) ma aspetto l'opinione di altri

 

saranno dure come il cemento armato, per i termini legali di mm possono andar bene se ti fermano ecc ecc ma per la sicurezza stradale è come girare senza gomme. pensa le mie sono fresche di un mese come produzione e nuove e su asciutto fanno quasi pena, dopotutto sono ottime gomme da neve e non si può pretendere molto per il restanti casi non oso immaginare con 5 anni ferme li /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ammazza, le mie invece sono di inizio 2011... Non pensavo fosse possibile avere gomme cosi fresche... Sta a vedere che adesso comprare le gomme e' peggio di comprare le uova /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Cmq dai non penso che gomme vecchie vadano peggio di gomme da asciutto

 

prese un mese fa con dot 47/11 quindi 47 esima settimana del 2011 considerando che le settimane sono 52 vedi te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bah avrò una brava gommista donna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> alla quale sono simpatico ahahahahah

 

é arrivata la neve anche qui. Purtroppo o per fortuna...

Le Nokian wr g2 hanno funzionato bene sulla rampa di accesso al mio garage, anche con neve bagnata: la più insidiosa.

Direi che hanno passato il test

 

Io mi trovo benissimo......

Ma ora vendo cerchi e gomme per mettere i 18... se interessano sono in firma...

 

Montate Nokian WrG2 circa 2 mesi fa e percorsi poco più di 8000 km.

Misura 225-45/17 XL

Produzione 40/11 quindi sono fresche.

La resa sul bagnato è pessima.

Se comincia a piovere e giri sul bagnato, la spalla cede e l'anteriore scivola innescando anche una bella scodata al posteriore.

Senza controllo di stabilità il testacoda è dietro l'angolo ad ogni curva.

Se acceleri sul dritto un pò più del dovuto e stacchi l'antipattinamento gira a vuoto fino alla 3a

Se devi fare un sorpasso, anche con la 4a a volte si inserisce per un attimo il DSC.

In autostrada sopra i 100 sembra di viaggiare sulle uova

Assurdo !!!!!!

Sull'asciutto il comportamento è simile, cioè tende a lasciare davanti, ma è tutto meno evidente.

Non le ho ancora provate su neve e ghiaccio, ma date le premesse ne farei volentieri a meno.

E pensare che le ho chieste io al gommista per tutti i pareri positivi del forum.

Prima avevo delle Pirelli Winter Sottozero e nonstante i 6-7 anni di anzianità non c'è paragone...

Povero me.... qualcuno vuole 4 nokian seminuove ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

so certe cose posso darti ragione ma io le ho provate sulla neve e sono fenomenali, ammetto che sul bagnato sono scarse e sull'asciutto così e così, sul ghiaccio bhè nessuna gomma fa testo, abbiamo TP ed è tutto accentuato