impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Uguali identiche. Tienile pure vedrai che usandole si assestano molto. Ti dirò che dopo aver trovato questo difetto ho iniziato dove possibile ad accelerare molto sul dritto, anche superando la velocità indicata sul pneumatico, e anche man mano che passavano i km ad aumentare l'andatura su tratti ricchi di curve. Non so se questo abbia influito o meno sull'irrigidimento, ma adesso sono davvero perfette!!! :wink:

 

Ehm...! Superando l'indice di velocità indicato, l'auto dondola anche sul rettilineo.......!

Proverò, comunque, ad aumentare la pressione di gonfiaggio! Forse 2,5 è un po' poco?

 

Io monto 225/45-17 94V XL: la rigidità non è certo quella delle estive (Michelin PS2), ma per un pneumatico invernale non è male. Pressione, se non ricordo male, a 2,7 posteriori e 2,3 anteriori.

Ribadisco, a 190 orari il rumore di rotolamento è davvero eccessivo, oltre i 200 è insopportabile (la macchina sembra una centrifuga), ma non ho mai avuto sensazioni di galleggiamento o simili.

Non ho termini di paragone perchè è la prima volta che vado in Germania con le invernali... (Con le estive il rumore del rotolamento è coperto dal ruggito del 6L, ormai quasi a stecca!)

 

Occhio ché il limite di velocità si riferisce alla resistenza della carcassa alla forza centrifuga. Sai che bell'effetto uno pneumatico che ti si disintegra mentre sei a 230 Km/h...

 

Si, infatti, è stato soltanto per una manciata di secondi (anche perchè il galleggiamento era veramente al top del top!!!).

Bah! Che dire....speriamo si assestino!!!!

 

Non sono ancora riuscito a provarle sulla neve (vera) ma in compenso ieri sera le ho sperimentate sul fango! Non sò se qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile, ma vi dico che ho molto faticato per usicre dal parcheggio della mia casa di montagna (uno spiazzo di terra circondato da alberi): vero è che il terreno era in pendenza ma è altrettanto vero che se non avessi messo dei cartoni e dei pezzi di legno sotto le ruote (e se moglie e figlio non avessero aiutatato spingendo) non me ne sarei certamente uscito!

 

Se si hanno situazioni estreme da affrontare spesso in inverno: xdrive+ 4 termiche e vai sicuro SEMPRE!

 

Infatti, in quel momento ho desiderato una xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />!

Ma penso che nel mio caso sia più economico creare una sorta di pavimentazione nel parcheggio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La xdrive la apprezzi 365 giorni all'anno...

 

Non so, può darsi! Ma non l'ho mai posseduta.

 

Quando vai dal benzinaio un pò meno...

 

Non c'e' una differenza così marcata e comunque sarebbe ripagata ampiamente in questi giorni con neve, ghiaccio , pioggia di ghiaccio , fango sulla strada, nita, pioggia d'agosto

 

da un paio di giorni ho montato le Nokian WRg2 225/45/17 91V.

Presto per parlare di impressioni , sono nuove e ci ho fatto pochi chilometri ma mentre l'anteriore lo sonto ben piantato il posteriore mi da problemi di trazione su asciutto , mentre come tenuta laterale nessun problema.

Credo vadano rodate forse devo ridurre leggermente la pressione.

Mi sembrano leggermente rumorose .... domenica in montagna lunedi altri 1000km e il rodaggio sarà finito... e vi dirò...

 

visto che nessuno è intervenuto continuo io....

Sul baganto mi sembrano eccezionali , probabilmente si sono adattate all'assetto della vettura e oggi anche provando a metterle in crisi sotto pioggia battente con riprese in II tutto perfetto nessun intervento del TC

La tenuta laterale mi pare ottima , l'anteriore rimane piantato e permette di pennellare le curve devo provare ad esagerare di gas per vedere l'effetto che fà... sono decisamente più soddisfatto rispetto appena montate...mi sa che sono all'altezza della loro fama ... poi domenica vediamo su neve... forse

 

le ho montate anche io ho fatto circa 1.300 km e mi sembrano buone su bagnato e asciutto, neve non provate. all'inizio piu rumorose adesso mi pare si siano stabilizzate. ( ho una guida MOLTO tranquilla )

 

Sulla neve sono davvero notevoli: l'auto frena decisamente (direi inchioda, considerando la neve) e senti persino una discreta accelerazione quando schiacci (con un po' di buon senso).

 

Continuo la mia recensione sulle nokian WRG2 225/45 17 91v....

Sulla autostrada della cisa temperatura -3°-5* asfalto bagnato misto gelato andava che è un piacere precisissima con una tenuta laterale incredibile , rimane il fatto che spesso lampegia il DTC quando accellero anche di poco ....anchesolo in uscita dalle curve bagnate della cisa....le kumo non lo faceva intervenire ma di fatto mi costringevano a percorrere la curva molto più piano...

Arrivato a medesano mi sono fermato per un caffettino ho toccato le gomme erano decisamente tiepide... almeno 30-35° ma fuori c'era -5.......

sono molto soddisfatto.... devo provarle sulla neve seria....

 

Controlla per cortesia se il DSC ti si accende anche sull'asciutto, accelerando dai 110 Km/h.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=178482

 

Comunque NOKIAN o altre se fa ancora qualche inverno come questi due almeno al NORD OVEST si svegliano tutti ad equipaggiarsi per l'inverno!!!

 

si mi ricordo la discussione , no non si accende , anzi appena montate in III o IV si accendeva , dopo un 300-400km di assestamento non più...

le accensioni le ho avute dando gas nella corda della curva presa sostenuta , e comunque non avrei mai avvertito l'azione se non per l'accensione della spia , se interviene realmente è in modo appena percettibile