impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Per la precisione si verrà scoperti perché mancherà l'Intra-Acquisti italiano in fase di incrocio dei dati con l'Intra-Vendite predisposto da Gommadiretto.

 

eheh, perfetto, avevo letto che cercavate il terzo commercialista e sono intervenuto, chiamiamo ancora enricob?

 

Ma secondo te il fisco si fa fregare così facilmente e da fesso??

 

Se sei una "persona fisica" nel senso di "privato" paghi comunque l'iva perchè, appunto, non hai partita iva e, per legge, la fattura deve essere emessa con iva.

Se sei un soggetto passivo iva (impresa individuale, professionista, società, ecc...) la fattura viene emessa senza iva ma deve poi essere integrata all'atto della registrazione, come prima illustrato, e conseguentemente subisci la medesima imposizione che subiresti acquistando in Italia.

La norma deriva da una direttiva europea ed è armonizzata in tutta l'UE, pensata appositamente per evitare asimmetrie impositive.

Detto in pratica:

- se sei un privato non cambia nulla;

- se sei un soggetto passivo iva che redige abitualmente l'intrastat (per gli amici "elenco riepilogativo degli acquisti intracomunitari") non ti cambia nulla;

- se sei un soggetto passivo iva ma non redigi abitualmente l'intrastat (come di norma sono i professionisti, ad esempio), oltre non risparmiare nulla a livello di imposta, devi pagare anche la presentazione dell'intra da parte del tuo commercialista.

E non distruggere la fattura: l'intra serve appositamente a incrociare i dati e, poichè le frodi iva intracomunitarie sono frequenti, attenzione a fare cavolate perchè le operazioni di questo tipo sono nell'occhio del ciclone.

 

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Eh mi sa di no

 

Nokian WR G2: verso di rotolamento???

Salve a tutti!

Seguendo le impressioni positive espresse in questa discussione, ho ordinato una coppia di Nokian WR G2 225/45/17 H da gommadiretto, per sostituire un'analoga coppia di Dunlop SP Sport Winter oramai alla frutta; stasera mi sono arrivate, tutto ok, costruzione 45a settimana 2009.

Però, guardando le gomme a terra, mi è venuto un terribile dubbio: sul copertone è indicato soltanto il lato interno e quello esterno; non vi è alcuna freccia che indichi il verso di rotolamento (diversamente dalla Dunlop, sul cui finaco è stampata la suddetta freccia)! Di fatto, disponendo i due pneumatici uno accanto all'altro rispettando il lato esterno e quello interno, ho notato che le sezioni del battistrada interne (overo quelle oblique) sono una inversa all'altra! Secondo voi è normale ciò???? Potete verifificare se anche le vostre gomme sono montate così??

Grazie.

 

In che senso sono inverse? Non capisco....

 

E' corretto: sono asimmetriche!

 

Cerco di spiegarmi meglio: il battistrada degli pneumatici in questione è asimmetrico ovvero presenta un parte ad intagli orizzontali e verticali (quella che va verso l'esterno) ed una parte (quella che va verso l'interno) ad intagli verticali ed obliqui.

Ora, se posiziono le due gomme come se volessi montarle sull'asse posteriore, rispettando il lato esterno/interno, noto che l'andamento delle porzioni di battistrada interne (ovvero quelle a disegno obliquo), è esatatmente opposto; in effetti, se si prende uno pneumatico con disegno del battistrada a freccia, sul fianco è indicato il verso di rotolamento. Di fatto sulle Nokian in argomento tale freccia non esiste! Significa che non hanno verso di rotolamento???? Così sembrerebbe, ma sono un po' perplesso!

 

quindi dici che ti beccano per forza.......???

 

Se capiti nei controlli incrociati è matematico...

 

Volevo esprimere un commento molto positivo sulle NOKIAN WR2 che ho montato sulla mia X3. Ho avuto l’occasione di provarle intensamente con le nevicate che ci sono state a Milano ed in montagna e devo dire che sono rimasto favorevolmente stupito delle prestazioni fornite da queste gomme.

Con neve fresca riuscivo a partire in salita affondando tutto il gas e scaricando i 580 nm di coppia, e la macchina sembrava sull’asfalto. Facevo delle partenze da gran premio con gli atri che guardavano stupiti perché slittavano e dovevano mettere le catene. Le ho provate su una pista da sci ed è stato entusiasmante. Anche sul ghiaccio vivo si sono comportate egregiamente. Non pensavo che una gomma da neve avesse queste prestazioni, la consiglio a tutti è una spanna sopra le altre.

 

Oggi da me 30 cm di neve fresca e continua a nevicare. Al di là del discorso termiche e trazioni è proprio una bella seccatura nei tempi moderni la neve : ti blocca tutto . Poi per chi, come me , che vive in campagna e lo spartineve gli fa mucchi di 60 cm davanti al cancello sei matematicamente costretto a spalare o ricorrere alla ruspa o al turbo neve prima ancora di farti problemi di gomme e di trazione...

 

Capisco il tuo sfogo, scusa ma cosa c'entra?

 

qui a cuneo quasi mezzo metro, e alla faccia dell'inutilità delle invernali ho appena visto una suzuki vitara con gomme estive clamorosamente piantata

 

esatto, non hanno il verso di rotolamento

l'unico vincolo di montaggio è che il lato esterno sia esterno e quello interno sia interno

vai tranquillo

 

Off topic: posso farti una domanda? Ma quella ragazza sosia della Bellucci chi è? La tua fidanzata?

 

E chi ha mai detto che le invernali sono inutili??