BMW Serie 1 F20/F21 Impressioni di guida da ex VAG

Posso pronunciarmi sullo sterzo che, purtroppo, non è il vecchio comando delle bmw di un tempo, bello affilato, preciso e pesante. Anche io mi aspettavo meglio, ho come paragone la Mini ma non è propriamente corretto. Tuttavia ho avuto in famiglia per molti anni una golf VI 2.0 tdi e non era meglio della bmw, al massimo uguale, un pelo più leggero.
Riguardo la sensazione di instabilità, se hai l’asseto M Sport non adattivo, anche lui ha perso la fermezza della vecchia guardia, aggiungi che avendo una distribuzione dei pesi al 50% su ogni asse, è comune la sensazione di leggerezza/instabilità alle alte velocità rispetto ad una macchina con il 60-65% di peso sull’asse anteriore come la Leon.
Comunque guidando al massimo delle mie possibilità e anche in modo poco pulito, non ho mai avuto problemi di movimenti o reazioni strane e neanche sono più riuscito a giocare con il posteriore come facevo con la golf rilasciando bruscamente l'acceleratore.

 

Purtroppo, se si vuole qualcosa di più “maschio” bisogna mettere mano all’assetto.
L’erogazione è lineare, vero, e non dà l’impressione di andare, anche se in realtà si viaggia forte; poi se il motore è ancora nuovo ha bisogno di parecchi km per dare il meglio.

 

Questo lo confermo in toto, soprattutto se come me é la prima esperienza duratura con il cambio automatico. Mi ritrovo spesso ad approcciare una curva parecchio piú veloce di quanto pensassi senza il riferimento dei giri ad una data marcia inserita col manuale. Purtroppo io non riesco a guardare il display quando viaggio allegro in montagna, saró in terza? forse quinta? boh, famo sta curva la sensazione é piú o meno quella. Sto peró iniziando ad abituarmi a prendere le misure usando il display centrale con i km/h, sicuramente pian piano mi abitueró.

E confermo anche la seconda cosa, ho all'attivo circa 700km e non solo il motore, anche le sospensioni stanno cominciando a reagire molto meglio rispetto a quando erano fresche di fabbrica.

 

il bello della bmw a trazione posteriore è il volante leggero, senti la curva e non il motore, quello lo senti col sedere sul sedile. Le auto a trazione posteriore trasmettono la coppia allo sterzo e quello da la sensazione che le ruote stiano mangiando l'asfalto ma non è la giusta informazione.
Sono modi di guidare completamente differenti.
Il cambio cambio automatico zf non aiuta a sentire la botta, anche se in sport si sente il colpetto, perché ha i rapporti più corti quindi sembra tutto più lineare.
Ma vi garantisco che il 120d spinge molto bene, e ve lo dico da abituato a 3.0d che guido dal 2004.
Tanto per avere un paragone, mio nonno ha una v50 2.0d da 140cv manuale e da l'impressione di andare più forte, ma in realtà è un trattore.
I diesel moderni o comunque ben fatti sembrano più benzina che diesel.

 

Correggi

 

Che gomme hai adesso?

 

stessa mia scelta, massima stima per il coraggio di andare contro corrente

 

Ho sempre avuto entrambe le tipologie in casa....la e87 era molto superiore come piacere di guida rispetto alla golf VI (salendo su quest'ultima avevo la sensazione di guidare alla PlayStation visto quanto la guida era filtrata rispetto alla BMW)....mentre fra la F20 ed il golf VII posso dire che c'è purtroppo ben poca differenza...l'unico vantaggio per BMW é (anzi era) la trazione posteriore che in qualche frangente poteva far divertire qualcosa in più.

 

Ho modo di guidare spesso una golf 7 rline e personalmente trovo un abisso con la f20... Il serie 1 mi strappa i sorrisi mentre la golf no, come non me li strappava neppure la mia ex golf V GTI.

 

Io le guidavo tutti i giorni perché avevo la mia 120d sport F21 come auto mia personale ed un golf 7 1.6tdi 110cv sport edition 5 porte come auto aziendale, quindi ho macinato tanti chilometri con entrambi e le conosco molto bene a fondo....

 

Stesse che ho io. Posso dire che sono molto sensibili alle differenze di pressione di gonfiaggio...

Prova a metterle tutte a 2.4 bar

 

Ripeto a me la golf annoia sono rimasto molto deluso della guidabilità e la reputo una macchina sopravvalutata. Non dico di aver ragione ma questa è la mia opinione... Ps la golf l'ho tenuta per 4 anni pure io....

 

Golf 1.6 tdi dsg rline con cerchi da 18. A parte il cambio automatico imbarazzante ma va be si sà che il dsg 7 marce è problematico, motore lento e in rilascio molto rumoroso sembrava persino picchiasse in testa..