Impressione 740D Xdrive F01

Lo dici a me che pago 1.300 euro l'anno di solo superbollo?

Ma vedi, io credo che se questo balzello te lo aggiungono dopo che compri l'auto è un pacco, mentre invece se per via di quei 4 soldi che paghi in più in 2, 3, 4 anni di auto, ri riesci a risparmiare 30/35/40.000 euro sull'acquisto perchè nessuno vuole quell'auto, bhe........DEVI COMPRARLA, è un affare e basta.

 

son d'accordissimo con te.

ora vediamo gli x5 e x6 40d se non costano meno dei 30d.

comunque il 640d un bel pezzo di ferro io ne vidi 6 cabrio tutti uno accanto l 'altro.

pecca nei sedili un pò stretti, per il resto serie 6 bella la vecchia, bella la nuova.

 

niente montagna basta la pianura e le curve con il solito asfalto italiano.

io noto con la mia X che d avanti allarga poi chiude , insomma le curve le fa lei non io.

è sempre ottima nelle partenze, cioè da fermo anche se son sopra la pietra lavica a mattonelle non sbanda, non accende nulla.

sul dritto è insuperabile, ma se piove e nelle curve entri un pò senza togliere il gas, l'xdrive è piu lento della mia reazione di girare e sembra che per un attimo le gomme son bucce di banana.

se entri di forte prepotenza va sempre benissimo, lui non adora le andature in D a bassi regimi.

Scusa se son un pò contorto non è semplice da scrivere.

però sicuramente cambierei la mia X con un altra auto, la vorrei X, anche se fosse un coupè.

 

la serie 7 è pesante secondo me la trazione gli fa bene è odioso premere e vedere sempre il dsc che lampeggia, oppure fare curve strette in salita e sentire pattinare le gomme. la coppia è troppa io con 286cv senza trazione non so immaginare dove andrei a sbattere, avevo il 535d posteriore............troppo pericoloso, io non freno, le curve son rettilinei , ma da colpi di dsc che salti in aria. alla fine l ho venduta.

si ho letto del x5 ma di cosa eri scontento e che modello avevi ?

 

Io devo ammettere che la 7 f01 ha un telaio impressionante per essere una stecca da 5.10 metri. Nel misto ê sorprendente e il ponte posteriore autosterzante in abbinamento a dynamic drive e sterzo variabile la rendono una serie 3 nel misto. il vero problema è il motore, 245cv su oltre 2 tonnellate sono pochi, c'è poco da fare, io che sono abituato a 340cv biturbo benzina, ne vorrei di più sulla 7. la mia ideale sarebbe una 740d posteriore ma devo anche accontentare mio padre che vuole una 4x4 come auto aziendale da viaggio.....

 

Ma perché non prendere il 760 iL?

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avevi l'e70 da 235cv?

che gomme avevi?

non può andare è troppo pesante, gia per me un 330d 235cv è lento .

 

si stavo giusto pensando di passare da un 6l turbodiesel ad un V12 Biturbo..............benzina.

 

Piccolina ?

Finalmente interni scuri e mega radica !

Bella anche negli scarichi ?

Come va, spinge bene ?

In curva ?

 

complimenti comunque bellissima auto!

Cosa hanno di particolare i sedili , ventilazione ? o son normali come tante?

non hai comandi del cambio al volante?

sai di preciso quanto pesa?

quanto è rigida? si può cambiare la durezza delle sospensioni?

per me hai fatto un affarone!scura dentro è mooooooooooooooolto meglio!