Importazione auto + sondaggio

TU SEI IL MIO IDOLO!

Non conoscevo prima d'ora questo programma "Diplomatic Sales" e ti chiedo, se ti va, maggiori delucidazioni: cosa prevede, chi e come può accedervi e godere delle possibilità che offre, in quali casi è disponibile e, ovviamente, dove.

Nella fattispecie della tua condizione comunque, credo assolutamente sia come dici tu: dopo i 6 mesi e 6000km la vettura non è più soggetta a tassazione IVA e quindi è vendibile tranquillamente, con naturalmente l'obbligo di re-immatricolazione italiana, che comporta unicamente i classici costi che si affrontano tradizionalmente per queste operazioni.

Mio padre comprò nel '93 una 750i tedesca che era targata M (cioè Monaco) e poi dovemmo far ritargare con targa italiana, ma senza pagare nulla riguardo a tasse o affini.

La tua opportunità è fantastica, a quanto pare perchè, comunque ti permette di non soffrire la svalutazione della macchina e, con occhio "imprenditoriale" anche guadagnarci.

Sarebbe interessante comunque accordarsi magari con un amico, comprare la macchina come piace più o meno ad entrambi, tu la paghi a prezzo "BMW Diplomatic Sales", la tieni un anno e ci fai i tuoi 10.000km (che sono comunque pochi) e gliela vendi al prezzo che hai pagato tu, che sarà presumibilmente ancora più basso di quello di mercato.

Purtroppo sto già cercando la macchina adesso e credo che la terrò almeno fino all'anno prossimo, altrimenti ti avrei assicurato il mio più serio interessamento!

 

che cu..o, allora prendine due cosi una la compro io..

è la stessa cosa sia che la vendi qui in Italia sia in Spagna(credo), se tu dici che se la rivendo in spagna si dovra pagare l'iva non versata precedentemente che sia venditore o acquirente uno dei due la deve pagare prima o poi. e se la porti in italia è la stessa cosa, nell'immatricolazione non ti chiedono la fattura ma solo il conttrato di vendita e se c'è la fattura è la stessa cosa, siamo in due stati dell'unione europea e quindi in uno dei due stati la si deve pagare.

se te la compra uno qui in italia tutto okk, pero poi quando le carte e le targhe ritornerano in spagna(alla motorizzazione spagnala) essa invia tutte le pratiche alla agenzia delle entrate spagnale e da li si arriva che su quella

auto non è stata versata l'iva, e quindi cercano in italia e anche qui non è stata versata e cosi mandano la fattura di iva all'utimo proprietario dell'auto

spero di essere stato almeno un po chiaro, vista l'ora non so nemeno io cosa ho scritto:

cmq è gradita la presentazione nell'apposito spazio:wink:

 

allora io ad aprile di quest'anno ho preso la mia 320 da un privato in germania, quindi con iva gia pagata e ho dovuto solo mettere le targhe italiane una volta in venuto in italia. se l'auto invece era della sua azienda o comunqua non aveva ancora pagato l'iva(19%) mi doveva fare fattura e cosi non avrei avuto problemi con il fisco italiano, se non lo faceva la fattura arrivava a me e la devo pagare io(in questo modo molti concessionari fanno i furbi).

quindi anche tu quando rivenderai l'auto devi fare la fattura, perche non è stata pagata(pero tu sei privato e non ne ho idea su come funziona, magari la pagi alla società per cui lavori), e se non fai fattura prima o poi li va all'acquirente

io parlo per quel poco che so per aver preso un'auto all'estero, ma nulla piu

In che senso?

vedo che lo hai gia fatto:wink:

 

La signora ti ha detto una cavolata... I veicoli usati che non hanno pagato l'IVA devono pagarla... secondo te perché le auto usate a volte hanno 2 prezzi, uno ivato ed uno senza? Il vecchio proprietario l'ha scaricata, quindi se sei un privato e la compri la devi pagare tu l'IVA...

 

piu o meno la stessa cosa ho detto pure io, l'iva prima o poi qualcuno la deve pagare:wink:.

io mi sono informato per prendere la mia in germania, ma probabilmente in spegna è diverso. poi io non ho approfondito tanto perche dovevo prenderla da un privato ed era tutto semplice:wink:

 

Io sono spagnolo....

 

Mi sembra che qualcuno l'abbia già spiegato qualche post fa: tu fai la dichiarazione che è usata e non paghi IVA in Italia, poi le targhe originali tornano in Spagna e li vedano che è un'auto su cui non è stata pagata l'IVA e quindi viene richiesto documento che dimostri che l'IVA sia stata pagata in Italia.... se ho capito bene, perchè non me ne intendo per niente.............

 

Non so che dirti, se funziona è un bel giochino........ ma non saresti il primo ad averlo scoperto; io penso che non sia così facile, o meglio, può darsi sia anche facile, ma non so quanto legale........

 

Allora... innanzi tutto in Spagna le targhe rimangono alla macchina anche se viene radiata per export, perché le targhe non sono di proprietà dello stato, e non vanno restituite in nessun modo... sto parlando delle targhe normali, per intenderci quelle della serie 1234 BBB oppure le vecchie della serie GI 1234 AA....

Probabilmente quando ti ritirano la carta di circolazione ti daranno una nuova carta per poterla reimmatricolare... anche perché il COC da solo per reimmatricolare un veicolo usato non basta....

In Italia per reimmatricolare un'auto usata non solo ti chiedono la fattura di acquisto dell'auto usata, ma pure una dichiarazione riguardo al tuo regime fiscale... ho scritto un vademecum su come reimmatricolare auto straniere in Italia... vedete il link qui sotto...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=195293&highlight=acquisto+auto+all+estero

 

E quindi il "giochino" non è facilmente fattibile?

 

Vendere auto eludendo L'IVA, soprattutto per un privato, rasenta oramai l'impossibile in Europa, perché per reimmatricolare da un paese all'altro è sempre richiesta una certificazione di pagamento delle imposte in altro stato comunitario, o di successivo pagamento nel paese in cui si vuole reimmatricolare se invece comprate esentasse....

Questo perché alcuni anni fa troppi commercianti hanno iniziato a immettere sul mercato auto a prezzi interessanti, su cui in realtà eludevano le tasse... me l'avevano anche spiegato come, ma non ricordo...

Credo che era legato al fatto che in Germania il rilascio della targa temporanea con fascia gialla non comporta nessun controllo e viene rilasciata anche a veicoli non conformi alle omologazioni europee...

 

ha me cio non mi è stato chiesto..

io ho presentato solo teil I teil II(tradotti) contratto di vendita, certificato di conformità UE, e poi ho dichiarato che lo presa da un privato e con piu di 6000km o 6 mesi di vita.

 

Si, perché sui tuoi teil I e II c'era scritto che era già immatricolata con uan targa definitiva, ed avendola presa da un privato l'IVA doveva per forza essere stata assolta...

Nel suo caso venderà un'auto con targa diplomatica suppongo... i documenti che riceverà per farla reimmatricolare recheranno scritto che è una ex diplomatica, quindi saranno richieste cose diverse... se non le chiedono l'acquirente italiano rischia di vedersi cercare dall'agenzia delle entrate....