BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Implementazione nbt con mmi

purtroppo .. ti tocca farlo ... almeno puoi dimostrare che è un loro difetto e non una tua disattenzione nell'installarlo ...

 

Ciao ragazzi se avete voglia dare un’occhiata a questo video nella parte finale si vede l’mmi in funzione ma vero non lagga così tanto ??

 

Secondo me questo del video che hai postato lagga che na bellezza

 

Boh speriamo che il mio non lagghi così tanto perché mi romperebbe, anche perché secondo me sia roadmap che bimmertech sono poi tutti gli stessi rimarchiati, appena mi arriva vedremo

 

Il mio non lagga così...
Qualche volta ... e dico qualche volta ... puo succedere ... ma non è l'abitudine .... tranquilli ! ....

 

Perfetto mi fido

 

Aggiornamento: a fronte della prospettiva di rimanere con 600 euro di materiale inutile in mano mi sono rimesso al lavoro e ora funziona. A posteriori, posso dire che i malfunzionamenti si sono prodotti per una serie di concause.
Va premesso che le istruzioni scaricate da apposito link messomi a disposizione da Bimmertech erano alquanto criptiche per quanto riguarda i vari collegamenti che, sebbene abbastanza intuitivi, non sono proprio scontati e che su YouTube esiste un video pubblicato da loro ad hoc per la versione f10 CIC (la mia, che è del 2012 ma costruita a fine 2011) che sopperisce parzialmente alla vaghezza delle istruzioni.
Orbene, io ho seguito le istruzioni del video che, tra l'altro, ad un certo punto invita a fare una prova dell'apparato MMI prima di rimontare tutto, con unità clima e pulsanti accensione/triangolo ecc ... staccati. E così ho fatto, evidentemente innescando l'errore in centralina. Poi sempre nel video spiegano come imboscare la base MMI dietro il monitor, incastrato tra la paratia che corre dietro quest'ultimo e la traversa in metallo che regge il cruscotto. Nel posizionare così l'apparato, può succedere - come in effetti è successo a me - che i jumper si spostino inavvertitamente e senza che, una volta terminato il posizionamento, sia possibile accorgersene. Inoltre, l'involucro metallico del jack antenna tocca la trave metallica. Tali inconvenienti messi tutti insieme hanno prodotto il disastro iniziale. L'aver disinstallato il tutto lasciando la batteria staccata per un certo tempo ha poi azzerato l'errore in centralina e quando ho reinstallato MMI & co. con i jumper settati correttamente e fermati col nastro adesivo (tra l'altro isolando la trave in metallo sempre con lastro adesivo) l'operazione è riuscita.
Già che c'ero sono riuscito a sistemare il jack AUX facendolo sbucare da un foro già presente sotto il pavimento in gomma del portaoggetti nel tunnel centrale.

 

Ciao Padella, ho acquistato lo stesso modulo della Road top, funziona alla grande.. Adesso però vorrei collegare la videocamera posteriore che ho già acquistato. Hai avuto la necessità di collegare anche il cavo "trigger wire detection" della videocamera al "reverse camera detection" del modulo aggiuntivo o basta il segnale canbus? Inoltre hai dovuto installare un filtro per evitare disturbi video?

 

Sono riuscito a montare la retrocamera ma non riesco a capire da dove prendere l'alimentazione, per il momento collegandola ad alimentazione esterna funziona ma prima di collegarla definitivamente vorrei capire da dove prendere l'alimentazione. Dite che mi conviene collegarla direttamente alla luce della retromarcia? Funzionerebbe senza interferenze o errori?

 

Ho provato a collegare negativo e positivo alla luce della retromarcia ma il monitor rimane nero mostrando delle interferenze,ho ordinato un filtro canbus appena mi arriva provo. Spero di risolvere così

 

Ho collegato il filtro, la retrocamera adesso si vede ma come si può notare dalla foto mostra delle bande fastidiose sul monitor. Ho provato a prendere l'alimentazione dall'accendisigari situato nel baule e funziona perfettamente senza interferenze, lasciando la retrocamera sempre alimentata dalla presa accendisigari ci sarebbero problemi? Come potrei procedere? Pensavo di installare un relè in modo tale da sfruttare l'alimentazione dell'accendisigari e l'impulso della retromarcia.. Dite che è una buona idea? Avete altre soluzioni?

 

Aggiornamento: collegando un relè come detto in precedenza tutto funziona alla grande

 

Ciao a tutti oggi probabilmente mi metto all’opera, volevo chiedervi io mi trovo nel gruppo cavi un aux femmina e uno maschio provenienti dal connettore grande nero che va all nbt, I due aux li devo collegare in che modo? Perché ne su YouTube ne sulle istruzioni Ho trovato qualcosa

 

Ciao se non ricordo male l'aux femmina è per il microfono aggiuntivo per il bluetooth e comandi vocali (puoi utilizzare anche quello Bmw con l'adattatore in dotazione) e l'aux maschio va inserito nell'aux in della HeadUnit.

 

Ti ringrazio gentilissimo, purtroppo ho dovuto lasciar stare perché quando ho provato a connettere i connettori entravano a fatica e onde evitare di buttare via tutto preferisco restituire sperando che lo prenda indietro, se non lo prende indietro, ci riprovo magari scollegando tutto. Quindi L aux maschio lo devo mettere dentro al bracciolo? Poi nell f20 voi sapete dove eventualmente piazzare il “decoder”? Perché non ho un minimo di spazio, grazie comunque a tutti