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Impianto Freni performance su 120d... problema scelta colore pinze posteriori? Help!

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da MarcoM1, 29 Maggio 2010.

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  1. 31 Maggio 2010 #21
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

    1.466
    55
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    135i la prossima.... macchina sublime..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  2. 31 Maggio 2010 #22
    LORD_E81

    LORD_E81 Direttore Corse

    1.858
    159
    18 Aprile 2010
    Reputazione:
    28.086
    BMW
    :wink:
     
  3. 8 Settembre 2010 #23
    danielet80

    danielet80 Secondo Pilota

    601
    21
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    244
    BMW 120D rest
    Scusate, l'impianto Performance per 120D monta all'anteriore un disco da 338mm con pinza fissa a 6 pompanti anziche un disco da 300mm con pinza flottante a 1 pompante.

    L'impianto frenante posteriore invece com'è? Cioè quali sono le dimensioni di dischi originali e quelli dell'impianto Performance? E le pinze freno posteriori originali in cosa differiscono da quelle Performance? Intendo su una 120D rest.
     
  4. 8 Settembre 2010 #24
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

    1.466
    55
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    ti rispondo io molto volentieri.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    anteriore da 2 pistoncini e dischi da 300

    a dischi da 338 e pinze 6 pistoncini gialle performance...

    posteriore da pinza 1 pistoncino disco da 300

    a dischi da 300 e sempre pinza un pistoncino ma maggiorata rispetto a quella della 120d di serie.. praticamente hai il posteriore identico alla 123d e alla 130i.. ecco cosa cambia.. sempre un pistoncino.. ma piu' performante... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cambiano anche le pastiche posteriori con quelle sportive del pacchetto freni performance..

    inoltre viene riaggiornata la macchina per adattare i freni al dsc.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> spero di averti chiarito le idee marco.. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    • Armec
  5. 8 Settembre 2010 #25
    danielet80

    danielet80 Secondo Pilota

    601
    21
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    244
    BMW 120D rest
    Grazie mille bello, infatti mi sembrava che il posteriore fosse identico se non fosse per la pinza leggermente più grossa. Ma a te hanno rilasciato qualche certificato dopo il montaggio?

    La pinza anteriore originale sicuro sia a 2 pompanti, a me sembrava fosse a 1....
     
  6. 8 Settembre 2010 #26
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

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    6 Ottobre 2009
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    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    si anteriore 2 pistoncini.. senno veramente con 177cv di serie non ti fermavi piu' con un pistoncino... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    cmq si viene rilasciato un documento insieme a freni.. una scheda prodotto dove c'è scritto il numero di omologazione e tutto... e un foglio che certifica il montaggio... non serve nessuna revisione in motorizzazione a differenza del pk che va omologato... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> e che ho omologato.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. 9 Settembre 2010 #27
    danielet80

    danielet80 Secondo Pilota

    601
    21
    16 Aprile 2010
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    BMW 120D rest
    Oggi ho portato a casa la macchina con l'impianto montato, veramente bella la pinza anteriore... ora dovrò attendere di rodare un attimo le pastiglie poi non vedo l'ora di metterlo alla prova. Cmq ho notato che per ora non fischiano le pastiglie, forse perchè freno piano, forse perchè sono nuove, boh, meglio così.

    Vorrei verniciare la pinza posteriore dello stesso colore di quella davanti, però prima di fare porcate volevo chiederVi se si trovano copripinza adatte, così non serve verniciare e senz'altro è più bello da vedere, ne sapete qualcosa?
     
  8. 9 Settembre 2010 #28
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

    1.466
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    6 Ottobre 2009
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    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    ti consiglio di farle nere le pinze dietro.. che non esiste niente che te le farà sembrare nemmeno lontanamente della stessa tonalità di colore di quelle davanti.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    Ultima modifica di un moderatore: 9 Settembre 2010
  9. 9 Settembre 2010 #29
    Anerdiracing

    Anerdiracing Direttore Corse

    1.605
    56
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    72.414
    F20 125i Msport
    Io le farei entrambe antracite scuro con le scritte anteriori BMW PERFORMANCE rosse :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Non ho capito il discorso di doverle omologare. I freni mica sono registrati a libretto #-o
     
  10. 9 Settembre 2010 #30
    danielet80

    danielet80 Secondo Pilota

    601
    21
    16 Aprile 2010
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    BMW 120D rest
    Si infatti, ma inizialmente in conce mi avevano dette che c'era l'obbligo di collaudo presso la Motorizzazione, ed in effetti mi hanno fatto leggere l'informativa (poi me l'hanno lasciata) e c'è per l'appunto scritto di andare a fare il collaudo. L'informativa è rilasciata da BMW stessa, poi lo stesso Ufficio Omologazioni BMW mi ha detto che non è necessario il collaudo! Misteri di BMW! :biggrin:
     
  11. 9 Settembre 2010 #31
    santo_b@hotmail.it

    santo_b@hotmail.it Amministratore Delegato BMW

    2.700
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    12 Gennaio 2010
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    BMW E82 120 D MSport
    freni

    Ma quanto ti è venuto in tutto l' operazione?????Euro???:-k
     
  12. 9 Settembre 2010 #32
    danielet80

    danielet80 Secondo Pilota

    601
    21
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
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    BMW 120D rest
    Mi hanno fatto 1960€ per pezzi, manodopera e cambio olio freni. Direi che è ottimo, c'è chi lo ha pagato anche 300/400 € in più! =D>
     
  13. 9 Settembre 2010 #33
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

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    6 Ottobre 2009
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    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    ottimo prezzo.. di solto ci vogliono circa 2.100 2.200.. circa 200 euro in piu' insomma.. cmq ottimo prezzo cmq.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> grande acquisto.. secondo me i freni performance sono fantastici esteticamente fantastici... e a livello di prestazioni sono troppo forti.. io in piena accelerazione... freno e la macchina inchioda.. nemmeno un'istante di esitazione.. sono veramente dei freni assurdi!!! impianto frenante della 135i non a caso.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> adesso con il power kit freno assurdo.. l'impinato di serie è ottimo.. ma il performance è folle come prestazioni... incredibile.. io poi accellero zig e zageggio... i freni ci vogliono.. in autostrada poi sono il top.. il meglio acquisto dopo la macchina.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    Ultima modifica di un moderatore: 9 Settembre 2010
  14. 10 Settembre 2010 #34
    santo_b@hotmail.it

    santo_b@hotmail.it Amministratore Delegato BMW

    2.700
    54
    12 Gennaio 2010
    Reputazione:
    6.243
    BMW E82 120 D MSport
    grazie ad entrambi cmq per ora restano un sogno......(almeno per me......)#-o
     
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