Imola - 1 novembre 2009 - foto; video; report

con cosa?

 

gt3 997 mk1 con toyo

 

:wink:

 

con quali gomme giravi con la z4....e con l's2000???

 

Che dire? Giornata stupenda!
Anche stavolta la Trasferimenti Veloci srl si è fatta valere sul campo, peccato per Luca, ma la bestia nera tornerà meglio di prima! :wink:

La CORRIERA anche ad Imola si è comportata benissimo, a parte un piccolo problemino alla Rivazza 1, ho pestato troppo sul freno, si è alzata dietro, via di cul.o, ma fortunatamente son stato pronto a controsterzare e tenerla dentro...stavolta mi faccio i complimenti da solo

Per la cronaca dopo due giri di battaglia il cooper S è stato passato...non deve essere bello essere passati da un trattore a gasolio................

Se qualcuno ha foto o video io ho fatto l'ultimo turno da 1 ora :wink:

 

IMHO divertentissima ed adrenalinica questa pista di Imola.

Una sola domanda: ma come cacchio si frena alla rivazza???!!!

Detto che ho fatto solo un turno, ogni volta è stata una roba diversa, non riuscivo assolutamente a prendere le misure. O lungo o lento .....

 

Posso dirti come frenavo io, ma ci arrivavo a una velocità sicuramente minore rispetto alla tua.
Arrivavo di quinta sui 160 o poco più, stando sulla destra appena avevo le ruote dritte pestavo forte, dentro la terza intorno ai 90 e via contro il cordolo.
Magari con la tua arrivavi giù ai 200 e dovevi iniziare a frenare ancora in appoggio quindi non ti so aiutare..

 

Entro fine mattinata arrivano i miei video, peccato per il tanto traffico.

Blacky nelle piste veloci va davvero forte, non ho fatto tempi apprezzabili, ho fatto più sorpassi che curve(), il migliore è stato un 2'11"2 (al terzo giro a Imola dietro ad Alpaka) ma sommando gli intertempi, il best lap teorico sarebbe stato 2'09"9, con Patrocolo in macchina ed i pzero stradali.


Il pzero si è confermata la migliore gomma stradale che abbia mai avuto (dopo le Bridgestone S02 di 10 anni fa=), non tanto come prestazione assoluta che comunque mi ha consentito di rimanere attaccato alla M3 con le ToyoR888, quanto per la durata della prestazione, in pratica nei due turni ho fatto un solo giro di raffreddamento al rientro ai box.

Le ToyoR888 non le comprerò mai più, fanno un casino esagerato per strada ed in pista alla fine non fanno la differenza, quindi d'ora in poi solo sportcup vere e sti gran caxxi se non si possono omologare.

I video sono spettacolari, Alpaka ed Andrew preparatevi perchè sto per sbobinare, Andrew sappiamo bene quanto va forte ma Alpaka è stata una piacevole sorpresa, è stato duro stargli dietro.

Altra caxxata da non ripetere è stata quella di aver fatto mettere al tagliando l'olio dei freni originali, il pedale è andato giù più di una volta, ed in una occasione ho spiaggiato nonostante abbia cercato di aiutarmi con il freno a mano.


Ringrazio ancora tutti per la splendida giornata.




.

 

Forse oggi arriva anche un mio videino
ieri ho lavato la macchina e ho scoperto di aver maculato la minigonna coi sassi del lungo alla rivazza

 

hai preso dei sassi oscar?
azzolina il contrappeso....

ok ora piazzo un'altro po' di foto :)) le spalmo nel thread :)

 

Eh... io ho imparato. 6-8 EUR ed un po' di pazienza e fai come me che i sottoporta/minigonna me li sono ricoperti con la plastica nero opaca. Almeno il primo strato di vernice non te lo scartavetra via la ghiaia...

 

Che figata.

Nicola e Andrew, ve l'avevo detto io di fare i miei stessi turni! Mi sono divertito di più in quella mezz'ora che nel turnone finale!

Mi hanno impressionato questi Hero montanti da Nicola che è riuscito a tenere il passo (bastardo! aqhahhahaha!). Credo che appena le Toyo saranno bruciate le monterò per provare. Mi rendo conto che probabilmente la mescola GG delle Toyo sia troppo morbida per il peso della M, perchè sul GT3 vanno un gran bene.

Andrew grazie per avermi scorrazzato, come sempre gran manico e gran traversi in assoluta scioltezza!!! La prossima volta magari ricordati di fare benzina...
Oh il nuovo navigatore è una figata!

Nicola tu invece ricordati di avvicinarti la portiera prima di legarti al sedile ahahahhaah!!

Parlando di tempi il best registrato con AIM è stato 2.09 alto (non ricordo esattamente, più tardi ci guardo), ma il passo era sui 2.11. Dev'essere stato un giro fortunato.

Ringrazio sentitamente l'M3 (Turner?) che ha evitato di entrare nella portiera di mio fratello (GT3 giallo) che era alla prima uscita in pista con il mezzo "nuovo"!

Un saluto a tutti quelli che ho sicuramente incrociato in pista e fuori ma che non ho riconosciuto.

Appena riesco verifico il video se è venuto bene e lo lancio sul tubo!


Uno dei tre debosciati.

 

io io!!! io sono il debosciato numero uno con la berlinetta blu
cmq guarda che stavamo giocando a fare sorpassi spetacolari e traversi di terza piena.... la prossima volta quando ci impegneremo x un hot lap, te lo diro' prima cosi' non ti annoierai dietro di noi

ovviamente sono anche io ironico :wink:

azz... mi dispiace.... ho visto la tua M sul carro attrezzi.... e fra l'altro non ci siamo neanche conosciuti....

mio best lap 2:10,8

tranqui Fabri, devi solo controllare un po' di piu' la macchina quando finisci il turno :wink:
e poi tiravi delle staccate..............!!!

con nicola e' sempre una goduria girare insieme
la prossima volta fatti riconoscere cosi' in un ipotetico panino, ti facciamo fare il wurstel

ma vai a cacare... ti odio

sei sempre il numero uno

grazie a te, Nico, con te c'e' sempre quel sano agonismo che da la giusta adrenalina sempre mantenendo il giusto rispetto
e poi ormai tiri dei traversi degni del miglior Andrew
ma la cosa non e' che mi rende tanto felice
:wink:

 

Ah... un sentito V:A:F:F:A:N:C:U:L:O alla C2 rossa che non si levava dalle palle e alla fine mi ha pure sparato un sasso sul parabrezza.

Con lui metterei anche il furbo su GT3 997RS arancio con su il numero 9, altro fenomeno.

 

grandissimo Paolo
te l'ho detto, abbiamo lo stesso stile di guida
e infatti abbiamo fatto praticamente lo stesso tempo

 

BEhh di fenomeni in pista ce ne erano e non pochi...
un 500 ino bianco...
una s3 bianca

entrambi seguivano traiettore improponibili....

ecco perche' non guido io :)) sai quanti accidenti mi tirerebbero contro? :)

 

x quanto mi riguarda, ho fatto una tremenda cacata coi freni
x finire le pagid RS19 che avevo sulla E92, le ho montate sulla E90 (ce n'era ancora circa 3-4 mm) e gia' nel primo turno si e' distrutta una pastiglia rimanendo col solo ferro.... sentivo che frenava meno da una parte ma non pensavo di essere sul ferro... cosi' ho continuato qualche giro ed ho rovinato tutto il disco
e' andato tutto in escandescenza tanto che si e' staccata la vernice dalla pinza
meno male che avevo un treno di ebc nuovo cosi' l'ho montato ma ancora non frenava visto che c'era il disco rovinato..... poi nell'ultimo turno sembrava migliorata ma nelle staccate piu' violente continuava ad andare il pedale a fondo
sono un po' preoccupato, non so che conseguenze ha portato un surriscaldamento del genere.... disco, pinza, liquido, gommini pinza
insomma, mi converra' cambiare il liquido? i gommini? il disco magari lo rettifico, ma il resto?
caxxo il tutto x finire 2 coppie di pastiglie

unica nota positiva il best lap fatto con freni che non frenano

ps.
gomme:
ha ragione nicola a dire che le p-zero sono delle ottime gomme, o perlomeno che le toyo fanno cacare.... d'ora in avanti solo piu' sport cup
e p-zero x la strada