Imola - 1 novembre 2009 - foto; video; report

Io farei un forum solo di video on board. Vedere quelli fatti bene, fatti da chi sa guidare bene è uno spettacolo. Tipo questo:
http://www.youtube.com/watch?v=vVTaLM1sT8A
Ne esce fuori una danza e si impara molto solo guardandoli.
Purtroppo di video così non ce ne sono molti (tu però sei compreso ma cerca di mettere un angolo più accentuato altrimenti non si vede il volante ed i vari movimenti che ne conseguono)

 

zampa... hai detto niente

la prossima volta provero' a montare la telcamera sul poggiatesta posteriore :wink:

 

Giuro è l'ultimo (non volgio essere bannato) ma guardato questo:
http://www.youtube.com/watch?v=nSh8UTfGNI8&feature=related
E' sempre Zampa lo sò

 

già visti tutti quelli di Zampa



voglio una GT3

 

Alpakino o Paolino.

@Nicola: l'M3 anti-GT3 la devono ancora inventare. Secondo me Andrew ci deluderà tutti e passerà direttamente al GT2.

 

Io infatti sapevo che voleva la GT2...

 

Si parla di 7:40 al Ring con le pzero corsa system che non sono proprio le sportcup utilizzate da Porsche per fare lo stesso tempo, IMHO, l'ha già superata la GT3.

 

il Corsa System com'è secondo te?
se mettessi 4 direzionali sulla mia STI di sicuro non soffrirebbe di acquaplaning con quello scanso centrale !!
Anche se prima di lasciare le RE070 ci penso bene...

 

Se posso dire la mia, in quanto son gomme che ho usato e uso abitualmente, le Corsa per un utilizzo forzoso e pistaiolo son fantasiche. Grande grip, tengono uno standard prestazionale molto elevato anche dopo tanti giri e pur essendo una gomma da track day fa la sua porca figura su bagnato, risultando più sfruttabili delle sport cup. Ti posso dire che a partà di auto, nel caso F430, tra le bridgestone di serie e le Corsa, in una pista guidata come Misano ballano un 2 secondi e mezzo-3, con stesso guidatore.:wink:

 

E' il punto debole del system, la posteriore asimmetrica è una gran gomma, la direzionale va presto in ebollizione.

Per contro su strada è silenziosa e più veloce di una gomma stradale ma attenzione sul bagnato, finchè non si scalda è una bella saponetta.

 

Sulla F430 lavorano bene perchè è a motore centrale e sollecita meno l'anteriore direzionale, su un'auto pesante davanti vanno presto in crisi.

Il giorno che proverai le sportcup vere ti si aptrirà un altro mondo.

 

volere non e' sempre potere... mi sa che deludero' TUTTI

 

quindi mettere 4 direzionali potrebbe essere una alternativa alle RE070 che monto ora per me che non vado in pista?

 

No, proverei le Neova AD08, ora le compri su tirerack ad un ottimo prezzo.

 

Ti stavo scrivendo la stessa cosa, con un'anteriore meno carico, come nel caso di 430 e compagnia bella, lavorano egregiamente. Riguardo alle sport cup, dico la verità son un pò ignorante (e non so sinceramente la distinzione fra sport cup vere e sport cup false), ho provato quelle montate dall'RS e ti dico la mia. Son delle grandi gomme, ancora più prestazionali delle Corsa, però per uno che vuole utilizzare l'auto anche su strada son troppo eccessive. Mi spiego meglio, già le Corsa come dicevi tu sul bagnato o con temperature invernali diventano poco utilizzabili, le Sport Cup ancora di più.

 

.....è già... spiegate anche a me cosa sono le sport-cup false?
Quando vado dal gommista e ordino le sport-cup nuove mi monta sempre le stesse gomme ...che sull'asciutto e con temperarture non estreme trovo anche io eccezzionali ,molto migliori delle Pzero corsa (almeno sulla mia vecchietta si parla di oltre 1 secondo a imola)
Ne esistono 2 versioni??

 

Ti farai uno Sfilatino, me lo sento

 

ci sono le Sport Cup e le Sport Cup + . Quelle vere sono le prime mentre le seconde, che io non ho mai provato, sono al livello delle normali stradali (per sentito dire)

 

con quello che ho x le mani, sara' gia' un miracolo se riusciro' a mantenere la E90 :wink:

 

Se non riesci più a mantenerla ti do molto volentieri una mano: se vuoi facciamo cambio alla pari con la mia, sarebbe un duro sacrificio ma per il mitico Andrew questo e altro .