Il Topic Orologi e Motori | gli orologi che piacciono agli appassionati di auto

Non mi offendo!

 

Grazie!!

 

infatti non era offensivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo so!!:wink:

 

Complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questo è quello di Andreas, uno dei primi in Italia, del 1981, numerato sul fondello No. 1900equalcosa:



Foto di 5 minuti fa.

 

Strepitoso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Complimenti Sergio, bellissimo!

 

Grazie, fra poco posto una foto decente.

 

Bello, questo però è il 15300?Anche io ero indeciso sul nero, poi ho preso al volo il primo che ho trovato.

 

La Ref. in verità non la ricordo; all'epoca mi sa che l'unico quadrante disponibile era questo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si tratta del 15300 che ha la lancetta dei secondi e la cassa e il bracciale più spessi con un movimento diverso.Gran bel pezzo ugualmente.

 

Ecco alcune foto più decenti.

 

Sapevo che all'epoca (primi 80s) era l'unico modello di Royal Oak...

Le referenze sono le stesse dell'epoca?

 

Anche il movimento a vista col fondello in vetro...

 

Non so forse no, ma il jumbo non aveva la lancetta dei secondi neanche il vecchio.il bilancere in oro sotto è pieno ho è scheletrato come il mio?Ma forse all'epoca era chiuso?.

 

All'epoca non esisteva il fondello in vetro.

 

Ci ho pensato dopo e ho corretto il messaggio.

 

Comunque stai attento a non bagnarlo e a non portarlo continuativamente. La tenuta stagna è davvero precaria, e i costi di manutenzione a dir poco allucinanti.

 

Si lo so, il tuo ha la corona a vite oppure si tira e basta?.

 

Niente vite, si tira e si gira.