Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

....tipo questa Ale ??!?

 

Peggio ancora.

Ha il tetto.

 

No, ma onestamente starei su un manuale (se volessi tenerla per tanto tempo) o su un PDK (se per pochi anni)

 

Minori costi di manutenzione, possibilita' di rivolgersi ad un centro non porsche per l'assistenza, facilita' nel trovare i ricambi, minor elettronica.

 

.....per incontentabili !!!

 

Ha un 3, un 5 o uno 0 (a scelta) di troppo nel prezzo. Toglierne uno a caso e allineare a destra per il mio portafoglio.

 

........se giri con tutto questo contante, sbilanciati pure e fai un bonifico !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E che ancora non ti ho detto: "If it flies, floats or fucks, it's cheaper to rent".

 

Le faccio i miei complimenti.

Spero, da vecchietto, di poter avere anch'io un Maggiolino schiacciato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bah, la cifra mi sembra eccessiva, a quel punto passo a una Ferrari nuova e personalizzata (con una f12 berlinetta risparmio 80k€, con una 458 più pistaiola oltre 150k)...

O una cara vecchia aventador sempre nuova e personalizzata con 700cv stock...

 

Diamo a Cesare quel che é di Cesare: la GT é spettacolare !! :wink:

 

Io ho una domanda per il Signore (che scrive sotto nickname di) @andreas : già provato a tirare alla morte la propria Porsche? Ed in generale agli altri lettori di questo thread che guidano un "Maggiolone schiacciato": voi lo fate ogni tanto/lo avete già fatto? Com'è al limite il Flat six? Intendo quando i pistoni iniziano a bussare sul cofano motore??? Ho sempre avuto l'idea che i proprietari di certe vetture (Porsche, Ferrari) non vadano oltre la tirata autostradale oppure il paio di allunghi... un po' diversa dalla mia idea di tirare una vettura quando la si guida!

 

Senza un limitatore di trascinamento non si può dire di aver tirato realmente!!

Ma come si può resistere a sentire almeno nelle prime marce il motore in zona rossa? Ogni mio mezzo a motore che ho guidato (mio e raramente non!) ha sempre avuto il "battesimo" del limitatore per capire come gira realmente!! Anche al corso di guida sicura mi sono beccato una bacchettata per limitatore sulla M3!