Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

Lorsignori sono pregati in modo tutt'altro che gentile di andare a parlare di Audi fuori da questa room.

 

Si autobanni immantinente.

 

La macchina è del 1988, acquistata da mio padre nel 1991.

La radio è un'Alpine 7525R, e dovrebbe essere stata comprata e montata al più nel 1992. Nel corredo della macchina c'è ancora il suo manuale d'istruzioni:



Googlando, ho trovato un interessante articolo sull'Archivio Storico del Corriere della Sera (la cui datazione, Gennaio '93, conferma i miei ricordi), che incollo qui di seguito:

Col " 7525R " l' Alpine ha lanciato una sfida mondiale

Nuova autoradio dell' Alpine

Al vertice della gamma piu' prestigiosa dei sintolettori Alpine, il "7525R" rappresenta perfettamente il concetto di elettronica intelligente interpretato da uno fra i piu' autorevoli leader dell' elettronica per auto: componentistica eccellente, circuitazioni futuristiche, un' infinita' di funzioni e servizi, tra cui spicca il sistema Rds, largo impiego di tecnologie di punta. Anche nel design il "7525R" si stacca dalla consueta linea Alpine e si caratterizza per il frontalino estraibile con funzione di antifurto e per la manopola centralina per il controllo delle funzioni radio. Questa manopola, che e' in realta' un rilievo del frontalino sul quale sono posizionati 4 tastini e un bilanciere, permette il controllo rapido e istintivo di volume, toni bassi e acuti, bilanciamento, fader e selettori per le sorgenti, sintonizzatore a tre bande: Fm1, Fm2, Mw, nastro e cd. Il Setup automatico (Asu) seleziona le funzioni automemory, Dap (selezione ad accesso diretto), il punto intermedio di regolazione per controlli di bassi, acuti, fader e graduale aumento di volume. Interessante la nuova funzione tuner recall (richiamo radio). Il sintonizzatore impiegato nel "7525R" e' il T 10 2S Alpine con memorie per 30 stazioni, sei per banda piu' sei in Dap con ricerca automatica o manuale nei due sensi e automemory. Il decodificatore Rds della seconda generazione e' provvisto di funzioni e servizi previsti in questo sistema che permette all' automobilista di viaggiare informato grazie agli avvisi sul traffico, anche se il servizio e' suscettibile di molti miglioramenti. Il display Lcd alfanumerico visualizza frequenza e nome delle stazioni oltre alle funzioni inserite e i parametri utilizzati. Peccato che le dimensioni siano piccole e la lettura della grafica richieda quindi una certa attenzione. Il riproduttore di cassette utilizza l' eccellente meccanica Gr H autoreverse con controlli logici, velocissima, silenziosa e affidabile, equipaggiata con la straordinaria testina Hltac 2. L' elenco delle funzioni comprende avvolgimento e riavvolgimento rapidi, music scan, ripetizione, selettore autometal, ritorno con espulsione, pausa, music sensor avanti e indietro, program sensor (Ps) e il diaspositivo Dolby B e C per soppressione dei fruscii e dei rumori di fondo. Il "7525R" puo' controllare un cd Changer remote in tutte le sue funzioni. L' elenco delle caratteristiche generali di questo sintolettore e' lunghissimo. Qualsiasi espansione dell' impianto e' possibile grazie a una versatilita' che non ha riscontri in nessun altro apparecchio. La funzione Asc, per esempio, permette la compensazione del suono in ambiente. Il sistema si avvale di un microprocessore appositamente programmato, capace di intervenire automaticamente sul volume e sui toni, compensandoli in maniera ottimale in rapporto al rumore ambientale. Tre sensori rilevano il rumore ambientale e.o il livello di segnale; in base a questi il computer agisce sulle regolazioni di volume e toni per un ascolto ideale in ogni condizione. Stupiti? Sentite il resto: doppia illuminazione verde o ambra selezionabile, doppio preout con connettori Rca dorati, preamp fader, selectable fader, funzione orologio, uscita antenna elettrica e, come optional anche un telecomando tipo card. Con un' unita' finale di potenza capace di 4x30 watt, il "7525R" puo' sonorizzare efficacemente l' abitacolo di una grossa berlina, apportando utili servizi, notizie e alta fedelta' acustica a livello di vera emozione. Unica nota dolente, il prezzo: 1.700.000 lire. Ma il fantastico sintolettore Alpine non e' un prodotto di massa, destinato com' e' a un pubblico di raffinati intenditori.

Mauro Zaniboni

 


Corriere Motori, Corriere della Sera, 29 gennaio 1993, pagina 19


Archivio Storico del Corriere della Sera

 

Andreas Sr. conferma 1991, la pagò 1,100,000 Lit da listino di 1,7 (solo radio, senza caricatore CD).

 

Intanto,

Grazie alla collaborazione del @Signor Sisco, curatore del Registro Italiano 928, che in questa sede pubblicamente ringrazio,

Riporto la scoperta più interessante fatta– oltre alla decodificazione di una sequenza di optional abbastanza rara: La macchina è colore su campione L999. Sì, è nera, ma è special order:

 

Andreas non saprebbe, forse che il colore non era in campionario ed è stato ordinato su special order?