Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

E spendido. E' l'unica cosa che da un senso al bombolone rosso.

 

Non lo metterei comunque. E tantomeno sulla 996.

 

Non mi interessa neanche saperlo. Mi preoccuperei se fossero maggiori di 0.5, visto che non ci conosciamo, abbiamo 15 anni all'anagrafe di differenza e 30 (ma nell'altro senso) nel modo di pensare e vivere, siamo attori di due mondi completamente diversi e ci incontriamo per sbaglio in un luogo di aggregazione virtuale.

 

Seeeee, oramai noi non ci crediamo piu'.

 

Oppure potrebbe prenderlo con me un aperitivo il sig. Andreas, visto che compra i guanti a Firenze e vende le macchine a Montelupo.

 

Bonjour finesse!

1) non vedo il senso di mettere un estintore sulla ferrari in foto

2) vista la posizione immagino la praticità nel salire/scendere del passeggero

3) immagino di che bel colore diventi la pelle del copriestintore ove vi fosse frequentemente un passeggero

4) nel caso vi fosse realmente il bisogno di usarlo, tra il tempo per rimuoverlo dall'alloggio e lo stato dell'estintore dopo l'utilizzo..

ma dov'è l'utilità di tale optional?

A scrocco Il caffè ricordo male o una volta si beveva al bar o in caffetteria? Ora si beve nelle boutique?

Asus

 

qualora passasse in quel di Padova e provincia mi raccomando, si faccia sentire!

 

L'utilita' e' quando, preso da pieta', quello con la ferrari vede che la tua macchina sta iniziando a prendere fuoco e decide di aiutarti.

Di certo e' completamente inutile quando la propria macchina sta bruciando (panico + difficolta' + altri uccelli per diabetici).

L'utilita' dello stesso sarebbe rilevante solo se fosse obbligatorio per tutte le auto.

Personalmente trovo piu' interessante la kasko. Molto piu' efficace e con maggior copertura.

 

Quando ha detto Ale è corretto e condivisibile ma potrebbero esserci delle eccezioni. Potrebbe esserci un principio di incendio al vano motore (per il motori più disparato possibile) e con un estintore potrebbe essere facilmente domano prima di incorrere in danni seri. Forse era più frequente nelle auto di più datate (e quindi potrebbe trovare più "senso" in una storica) specie se alimentate a carburatori. Però NON in quella posizione e NON con quella forma/dimensione ma lo terrei anche io in auto, così come il kit di pronto soccorso.

 

Quando mio padre doveva prendere il 5er siamo andati a vedere un 530d (parliamo di una vettura del 2003) che aveva montato come optional l'estintore ed era messo davanti/sotto al sedile del passeggero in posizione agevole e per nulla di intralcio al passeggero.

All'epoca non ne vedevo l'utilità su tale vettura e anche ora non la vedo, però aveva di sicuro una posizione più congrua di quella vista sulla ferrari in foto.

Asus

 

R: Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

Condivido, sulle storiche un estintorino è quasi d'obbligo.

Sulle moderne, soprattutto se montato in posizioni folli e ricoperto da 16 kg di pelle, fa solo più racing-professionista-Alonso della domenica che altro.

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