Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

Al signore serve qualcosa?

 

Il topic di Andreas e della sua Cabriolet

 

Sospendendo per ora il tema "salotto", Andreas torna alla protagonista principale del thread:

L'SLK è la macchina di tutti i giorni, è diverso.

Andreas è stato frainteso. Se con una GT3 o con una Turbo avrebbe dato fastidio ma sarebbe anche stato messo in conto, con una 4S, che sulla carta si potrebbe, appunto (discorso della "macchina totale"), persino usare come macchina di tutti i giorni, dà fastidio il doppio. Chiarito ciò, Andreas ritorna a dire: a questo punto si potrebbe pensare a prendere o una macchina più "specifica" o, se proprio si vuolesse qualcosa da poter usare tranquillamente come l'SLK, una Range Rover Sport S/C.

Non è la capacità di pilotaggio (), è lo stile di guida... La macchina sotto i 4,000rpm è vuota, e sotto i 3,000 è il vuoto spinto...

Ah, i consigli di Andreas non solo non sono apprezzati ma addirittura considerati inopportuni, mentre lei, dottor P, può prendere improbabili cassoni e proporli a chi – al contrario di lei che è imprevedibile – con 90,000 euro in mano sa benissimo cosa farebbe ().

Le auto storiche ritargate per Andreas perdono un buon 40% del fascino.

Lei stia zitto! Andreas non prende consigli da impudici ed impenitenti audisti che girano in un'IQ da 50,000 euro!

E tornando al "salotto": L'esempio fatto sopra è perfetto, tanto che l'idea di scambiare a pari valore la sua Cabriolet con un esemplare GTB o GTS di quella Serie attualmente è in fase di valutazione e ponderazione.

P.S.:

E si compri un cellulare migliore!

 

Andreas è un 7.5 UK, 41.5 IT. Di calze ha le 10.5-11.

Per essere sicuro di evitarlo ci vogliono due persone, oppure Andreas che fa tre manovre e scende un paio di volte a controllare l'allineamento.

Ad ogni modo sì, è ovvio che sia evitabile; lei deve pur comprendere lo stato d'animo del momento ed intendere il post come all'80% sfogo.

 

P.S.:

E per quanto sopra detto, e visto che le piace, Andreas gliela propone come oldtimer!

 

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Andreas non sapeva. Chiederebbe ad un collega di suo padre che ce l'aveva, se non fosse che cambia macchina ogni 6 mesi (prima aveva un'SL AMG, poi una Maserati coupé, adesso Andreas non saprebbe, è un po' che non passa in orari lavorativi dalla strada del suo studio...).

 

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Se non ricorda male, Andreas è 1.76.

Ah, Andreas dimenticava:

A Putignano esiste la versione: “Crèst dè i cec.r a ci na tìn i dint, e i dint a ci na tìn i cec.r”.

Ed anche lei, si compri un cellulare migliore!