Oggi ho inviato la richesta per far diventare auto storica la mia Toyota MR2 Turbo. Quindi da qui a 1 mese la macchina sarà classificata come "auto d'epoca" e "d'interesse storico". Adesso se vi sorpasso o vi resto incollato dietro la cosa sarà ancora più umiliante! Attenzione alle vostre teutoniche macchinine! Che dite, me li vado a fare i raduni delle auto storiche? Con le varie Alfa Romeo Giulia o le Fiat 128 sport.
E potresti incontrare anche una duna peraltro anche diesel .. Sandy hai qualcosa per il navi Alpine 300 che mi sono appena comprato ???
Prodotta in Giappone nel settembre del 1991. Esportata in America. Li acquistata da un Italiano di Savona e nel 1992 portata in Italia. E' grandicella ma se li porta propio bene!
Si conta l'anno di produzione. Se uno compra in America, una corvette stingray del 1967 e la importa in Italia oggi, secondo la gente di zagarolo, per farla diventare d'epoca deve aspettare il 2030? E meno male che dice di essere un patito per le auto e ha delle 500 d'epoca che si mormora siano versioni particolari!
Dal sito dell'ASI ... Attestato di datazione e storicità Documento contenente la datazione e gli estremi identificativi del veicolo che consente di ottenere il trattamento previsto dagli artt. 60 del Codice della Strada e 215 del suo regolamento, l’esenzione dal pagamento della tassa di possesso ai sensi dell’art. 5 del DL 30/12/82 convertito in legge 28/2/83 n. 53 e successive modifiche, nonché il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazione) e per le pratiche di doganamento. Viene inoltre rilasciato ad probationem, ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000, a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni purché dotati di: carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale; motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile; interni /selleria decorosi. Viene rilasciato contestualmente al Certificato d’Identità (Omologazione) ed alla Carta d’Identità FIVA, oppure a richiesta, singolarmente.
