IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Eh ma le voglio vedere anche io! Soprattutto voglio vedere gli errori segnalati da bat (che a quanto pare si intende anche di GPL )

 

non mi intendo di gpl, ma di lavori fatti male sì.

 

Concordo, Puccio perchè non te lo sei cazziato?!?

 

Vuoi dire che il coperchio punterie lo riesci a smontare lo stesso senza toccare l'impianto? E come fai?

Poi c'è anche un discorso di calore, quella parte è la più calda di tutto il vano motore, da lì sale anche il calore dei collettori di scarico, che si trovano poco più in là, e probabilmente i tubi del gas ci passeranno sopra...

 

Beh questa non è fatta male, qui si vede che non interferisce, ma se gli iniettori o qualche tubo lo ha fatto passare proprio sopra il coperchio punterie (a sinistra del tappo dell'olio), sicuramente dovrai spostare qualcosa.

 

Vabbè le foto sicuramente faranno capire al meglio!

 

Riportagliela quando è a secco o quasi cosi te lo tara.:wink:

 

Bmw 325i come è questo lavoro per tè?

 

cavolo vedendo queste allora pure il mio non è proprio una cozzaglia

 

Lo sapevo

 

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In effetti il carter non era da tagliare.

 

quoto...nn mi piace tantissimo la staffa sul collettore aspirazione prima del filtro a pannello

 

La motivazione per la quale preferiscono posizionare il rail sul coperchio punterie è chiara: non far fare una curva eccessiva ai tubi del gas, che se gli iniettori fossero posizionati sul collettore di aspirazione, dovrebbero fare un angolo eccessivo. Se i tubi fossero più slim, si potrebbe fare senza problemi, con quei tubi enormi capisco che non sia facile.

Questa mi sembra un pò meglio di quella postata da Fasolini, (solo per la parte sulle punterie, per il resto è meglio l'altra) perchè probabilmente a te basta sollevare tutto il blocco e dovresti poter accedere al coperchio, senza staccare nulla. Certo però un pò di agio poteva lasciarlo almeno per ruotare il tappo dell'olio, almeno per come si vede in foto il tappo sbatte contro l'iniettore per poter essere svitato.

Inoltre, non so se è un effetto ottico (e spero proprio di si), il tubo del gas passa proprio sopra il filtro dell'olio, e quello va sollevato completamente per la sostituzione, di circa 20cm. Credo che anche quello dia fastidio.

E' un problema anche tirare fuori la ventola per cambiare la cinghia o altra manutenzione. Ed ha avvitato la staffa sul condotto dell'aria?!? Anche quello va smontato per la semplice sostituzione del filtro aria!

Un'altra cosa che non mi piace molto è il commutatore nel portaoggetti in quella posizione. Basta un oggetto leggermente pesante (es. telepass nella tua foto) che se sbatte sopra potrebbe accidentalmente commutare. Inoltre ti perdi mezzo portaoggetti, perchè sopra non puoi appoggiare nulla.

Per il resto che dire, adoro sempre più il mio impianto

 

Devo dire che invece il taglio a punta del carter tutto sommato mi piace

Diciamo che i 20€ di carter non fanno la differenza in questo caso, anche perchè pur lasciando il carter intatto, l'estetica è comunque compromessa da tutto il resto di centrale nucleare che passa per il vano motore... :wink:

Cmq tirando le somme, quella postata da te è certamente più pulita, perlomeno invade solo la parte punterie, vuol dire che quando si deve lavorare lì si smonta il rail e amen.