IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

si ma deve pesare molto il rapporto deve essere sempre 55kw per 1000kg

 

mi sa che guiderò un carro armato, almeno è abbastanza pesante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi infilo un attimo nella discussione sperando di non disturbare, io ho appena portato a casa la ST /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> devo solo aspettare di firmare il trapasso!

 

Tra il 90 ed il 101 passa più o meno la stessa differenza che c'è tra una E46 320d/136cv e una rest con 150cv. Entrambe sono ad iniezione diretta, solo che nel primo caso è a pompa rotativa e nel secondo (VW) è un iniettore pompa, sistema proprietario VW che è stato a lungo antagonista del common rail.

Il 90cv ha 210Nm di coppia (non ricordo il regime), mentre il 101 ne ha 250.

Pur con soli 11cv di differenza il 101 va sensibilmente di più, diciamo similmente al vecchio 110.

Ah, in genere il 90 ha quasi sempre il turbo a geometria fissa, mentre il 101 è variabile, come nel 110, 115 130 e 150cv.

 

Una correzione. Il sistema Pump Duse non è di proprietà di Volkswagen.

E' liberarilizzato. VAG lo ha solo portato sulle autovetture, ma c'era da anni sui motori navali e per autotreni.

I propulsori per TIR moderni, con filtri SCR ad UREA, norme Euro6, e potenze oltre i 700 CV, sono tutti Iniettore-pompa

 

Michele ha ragione. Mi ero scordato l'utilizzo in campo navale e sui grandi motori in genere.

Non credo che l'1.4 aspirato della Polo sia disponibile col DSG, in genere c'è con i TSI, 1.2 compreso.

 

Perchè vuoi farli ribaltare?

Il Runner ed il Defender se si rompono sono cazzi!

 

ecchila!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201749940 ditemi un pò, io l'ho vista ieri sera, provata, davvero niente male. è la seconda ST /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io quando avevo i 17 anni sbavavo per questo:

 

Per i neopatentati io valuterei anche la MX-5...

 

mi sa che è già fuori

 

http://www.subito.it/auto/opel-corsa-3-serie-sassari-29465776.htm

questa mi garba, anche perche non è datata, la dovrò usare almeno per 3 anni !

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199379625



notare anche il mercedes che si vede in una foto.....

 

Hanno razionalizzato la gamma, ero rimasto all'esistenza del 1.2 TSI da 105cv (sparito) e al 1.4 TSI (sparito). I benza son tutti aspirati, praticamente ed hanno reintrodotto il mulo 1.6 depotenziato ulteriormente.

A sto punto l'unico 1.4 turbo rimane sulla GTI.

 

prezzo alto.

 

Rettifica, da un veloce consulto anche la NA da 90cv sembra essere fuori...