IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Un E350? Cos'era a metà acceleratore?

 

Metti il vecchio 518i

 

Mi sa di sì.

Stiamo parlando se tutto va bene di 258 CV ed oltre 600 Nm di coppia, se invece è l'ultima versione ne ha 265 CV e 650 Nm.

 

Dici? io era la prima che provavo, non ho riferimenti. Comunque i numeri parlano a favore dell'E61...

 

ma siete sicuri che guidate delle 525d e39????

 

Devi smontare il fianchetto in moquette sinistro lato passeggero, forse anche lo sportellino del vano portaoggetti. Per identificarla, devi usare una pila. E' un pelo incastrata, ma la riconoserai. Devi sfilarla e poi inserisci la nuova. Lavoro da mezz'ora lorda.

 

Infatti:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?133807-E39-vs-E61-525d-%28quasi%29-parit%E0...

 

Quanti Ale ???

 

Le mappe standard per il 525d lo portano a 193 (dai 163). Qualcosa di più spinto ed arrivi a poco più di 200cv, euro 3 però

 

la seconda + o -

diciamo, che non si è troppo spinto in basso per salvaguardare volano e frizione, ma nelle zone alte ................. di + non si può

 

Non mettere il dito nella piaga... Per trovare una maledetta "cabriettina" ho messo in vendita anche il PT Cruiser dei miei!!!

 

in cabbbbrio?

 

hai impegni giovedì sera puccio ?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

318Ci E46 della madre :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pure la cabrio tenesti?