IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Tu personalmente la prenderesti?

Ultimamente mi pare che Audi e Mercedes si stiano sfidando tra di loro (bidoni imho) e Bmw quatta quatta produce modelli meno sboroni e piu efficaci.

 

Oggettivamente sì. Mi piace tantissimo come "raglia" mi fa schifo il cambio per quello che è, ma prenderei anche la SLS AMG solo per il gusto di passeggiarci e sentire quel motore.

 

Provata anch'essa su Top Gera, completamente ingestibile in pista, va bene solo per bruciare le gomme.

All'epoca l'avevano provata con 458 e porsche GT2/3 RS, non era in grado di leggergli nemmeno la targa da talmente non stava in strada!

 

Che è al paro di una RS5, inguidabilità totale.

La CLK si gira su se stessa, la RS5 in curva va dritta... Se le unissero forse ne uscirebbe qualcosa di buono!

 

Avete visto che per i benza Giulietta fiat prevede l'olio a 35000km?

 

Si..

 

ma se ne ha 56...

 

Non male:

http://www.astagiudiziaria.com/index.php?azione=beni&id=366463

 

Facciamola andare.

 

pier ma rifai tutto il motore alla marea

 

Il benzinaio del ring!!

Non avendo mai provato un sls amg non posso dire nulla sulla sua guidabilità, posso solo dirvi che una mi ha passato al ring a velocità doppia con un rombo che scuoteva gli alberi della foresta davvero impressionante

 

cmq,ritornando al downsizing,io sono contrario...quella volvo 1.6 fa lo 0-100 in oltre 13 secondi...con l'aygo 1000 di mamma gli svernicio anche le pinze dei freni pure in velocità........per me l'unico "downsizing" sensato è quello fatto col 1.4 TFSI VW...170cv,ottimo...ma mettere 100cv su una berlina di 2 tonnellate è davvero insensato xkè,in autostrada magari potrebbe anche andar bene,ma nella marcia di tutti i giorni,casa-ufficio o week end, la scanneresti a morte consumando su per giù come un'Iveco Massif................

 

Guarda che non è mica l'unico motore disponibile:

Andiamo dai 115 CV fino ai 215 del D5 (ed i 280CV dell'ibrido parallello) per la gamma diesel

La scelta c'è e dipende dalle esigenze.

Tu perchè hai preso una 320d? non potevi prendere una 325 o una 330d?

 

Geometria del turbo un pò dura..

 

E non un 335d?