IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

ma non blocca in nessun modo il centrale? agisce solo sui freni?

 

Dove srà ora il puccio driftatore?

 

io credo che una ti vada inserita di muso con cattiveria (pendolo ad esempio), per poi uscire in spazzolata a ruote pari praticamente. (generalizzando alla veloce)

Il problema è che inserire di violenza il muso non è facile, se si sbaglia qualcosa si rischia solo di innescare un sottosterzo micidiale con conseguente frittata.

L'unica cosa che si possa fare penso sia orientare l'assetto sul sovrasterzante, quindi angolio, antirollio ecc...

 

Si comincia!

 

Da me praticamente sono originali solo le barre stabilizzatrici ma i gommini delle stesse no...

 

io cambierei proprio l'antirollio posteriore (son fissato :mrgreen.)

 

Io sono dell'idea che finchè non dà problemi non si cambia (tranne pompa acqua, termostatica e tagliando).

 

Diciamo che intervenendo con decisione sugli angoli anteriori si può evitare di metter mano al posteriore, se si cerca il sovrasterzo. Con l'anteriore stock è imbarazzante...

 

Pure io, solo che i problemi me li invento!

 

Per aprire la convergenza anteriore è sufficiente un buon gommista... Trovarlo, però

 

più che altro uno che non ti rompa le scatole se la vuoi aprire di prepotenza

 

Puccio style (km a parte):

http://www.subito.it/auto/mercedes-s-500-pisa-17512950.htm

 

bello il colore ma era meglio la vecchia classe di s di questa