BMW Serie 3 G20 Il post esperenziale della "3"

Infatti il restyling della 5 determinerà a mio avviso la morte della 5...gia adesso come segmento è venduta poco figurati dopo quando costerà 10k oltre la serie 3.

 

Penso anche dopo il restyiling i prezzi della 5 non verranno modificati proprio.....

 

il cockpit intermedio della nuova 3 è praticamente identico a quello della 5 con i numeri identicativi della velocita mezzi digitali e mezzi no.

 

Il listino... Ma attualmente una 5 viene scontata anche del 20% nuova... Una 520d luxury automatica viene via a 43000 euro.
Una 320d auto luxury oggi non te la vendono a meno di 43k

 

Un conto è il listino, un altro il prezzo scontato e un altro ancora il prezzo km0...
Motivo per cui una mazda 3 per dire pur avendo un listino basso é più costosa di una focus, ceed e non molto lontana a conti fatti da una golf. Anzi km0 golf costa anche meno.

 

Siamo sui 45/48 ma gia immatricolate a Km 0 o a qualche migliaia di euro meno se hanno gia viaggiato, a questi prezzi da immatricolare molto difficile.
in ogni caso tra un annetto anche le 3 saranno scontate minimo 15%

 

Invece credo che la 3 verrà scontata un po' meno. Le berline grosse sono ormai nicchia, la 3 ancora è venduta abbastanza.

 

Si effettivamente saranno scontate un po meno, di contro terranno comunque meglio il mercato

 

complimenti per la recensione, comunque la vettura è bellissima anche in questa configurazione e devo dire che (personalmente, a mio gusto) il quadro strumenti "intermedio" mi piace più di quello "top"

le serie 5 G30/31 in questo momento si prendono a prezzi relativamente stracciati, lo street price è inferiore (o pari) a quello di G20/21, di sicuro il restyling non cambierà questa cosa per un motivo molto semplice, le grosse berline/Touring ormai non tirano più sul mercato, adesso si preferisco i SUV, in giro vedi molte più BMW X3, Audi Q5 o Mercedes GLC piuttosto che grosse berline/Wagon come 5er, A6 o classe E.....ed è vero che non si tratta dello stesso segmento, ma alla fine le discriminanti sono il prezzo e le dimensioni

a mio giudizio in questo momento la G30/31 è il miglior acquisto che si può fare in gamma BMW ai prezzi proposti dal mercato

 

Probabilmente nei prossimi giorni ordinerò la mia futura G21, come allestimento Sport o Msport, per il colore sono ancora incerto se dravit grey (più sportivo ma molto simile al mineral grey della mia attuale GT) o oxyde grey (più elegante e diverso dal solito, lo potete vedere bene qui: ).
A favore della M-sport mi piace un po' di più l'esterno ed il fatto che ha di serie l'impianto frenante Msport (quasi sicuramente prenderei 330d no xdrive); a favore della sport mi piacciono di più gli interni stoffa-sensatec rispetto agli alcantara-sensatec (no pelle in quanto più calda, qualcuno di Voi ha esperienza sulla traspirabilità dell'alcantara ?), e mi piacciono di più i cerchi montando i V-780.

 

Anch'io ero tentato da una bella G31 Msport, però dopo una prova di una 520xd e di una 320d (G21) ho trovato la serie 5 troppo "goffa" nella guida, sicuramente scegliendo una 530d (249CV e no xdrive) con sospensioni attive e Integral Active Steering le cose cambierebbero, però rimangono dimensioni esterne troppo impegnative; per questo mi sono orientato alla 330d G21 (con sospensioni attive e cerchi 18" per avere un po' più di comfort), per il prezzo penso che al netto di sconti non cambi molto tra la 3 e la 5.

 

A tal riguardo riporto la mia esperienza.
Ho appena cambiato auto ed ero seriamente orientato a rientrare in bmw questo giro ma.....vado a trattare una nuova serie g21 mediamente accessoriata 320xd e mi chiedono 56.000 euro.....al che gli dico "da scontare?" e il venditore mi fa "macche'......gia scontata".Morale della favola, la mia ex f31 320xd, presa appena presentata, sconto 16,5% con assicurazione e tagliandi per 5 anni.Su questa, sconto 11% e eventuale valore di rientro della mia a4 di poco piu' di tre anni e 100.000km, a 20.000 euro (auto da 62.000 euro, pagata da me 53.000).
A seguito di tutto cio' ho ringraziato Bmw ed ho preso altro con immensa gioia.

 

anche per me le dimensioni sarebbero troppo impegnative, in verità anche di una G21 non saprei che farmene, ma in generale la 5er è veramente un acquisto eccellente ai prezzi di mercato odierni

chiaramente una 330d fa veramente gola

 

magari aspettando qualche mese e girando qualche concessionario, avresti avuto un trattamento molto migliore

ma capisco che se trovi un'altra offerta allettante, puoi cedere tranquillamente, come hai giustamente fatto

 

La differenza è che ai tempi della f31 c'era crisi, oggi le vendite sono al top dal 2007 in Germania...

 

non ti so dire, ambasciator non porta pena.

 

Quoto.

 

Oxyde Grey bella niente da dire, personalmente però la vedo più per un 60enne, elegante non c’è dubbio ma se tu dovessi scegliere una Msport, andrei su un colore più sprint

 

Penso anche io che al momento nella gamma Bmw la g30 o 31 sia il prodotto con il miglior rapporto qualita' prezzo in assoluto.Grandissima auto e grandissima qualita'.Per me pero' era troppo grande e goffa...... quindi ho preferito rimanere sul segmento inferiore, nonostante io sia conscio che a una cifra inferiore o pari a quella che alla fine ho speso, avrei preso un'auto qualitativamente superiore.