Il motorsport passion team presenta...

elamadona... mica intendeva questo gabo... che dobbiamo fare i gruppi ultras ??

 

Andrew è più alto...................

 

il papà di pita sarebbe tuo suocero suppongo... quindi tu invece di ammorbare amici e parenti con le foto delle vacanze, l'ammorbi con i camera car dei trackday ??

 

se è per questo è pure più magro...

 

Direi di no, tiferei per Andrew io!

 

E' per questo che lo stimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

gli unici video che ho sono camera car e le foto sono quelle che avete visto anche voi.....................devono adeguarsi

 

Ormai penso che non ci sia più storia, Andrew ormai mi ha superato pure nella guida.

 

La cosa che più mi impressiona a parte la stabilità, è il modo in cui prende giri il V8 , nonostante il motore sia rimasto praticamente invariato...complimenti ancora Andrew per la passione che ci metti

 

UH la la Nick prepara come si deve blacky perchè io non ho ancora mai visto un duello tra voi due dal vivo e il prossimo ho il sospetto che sarà furioso! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che fai ti autocommiseri e io che prendevo spunto dalla tua pazzia per alimentare la mia passione, guarda che questo ruolo tu non puoi averlo, ti aspettiamo a nardò per lo scontro orange vs black, vedi di settare al meglio il tutto di consumare un'altra manciata di soldi e di soddisfare tutti noi quel giorno(in senso buono)

 

secondo me forse con lo scarico aperto ha meno tiro in basso e piu' in alto.

La coppia conica indubbiamente aiuta parecchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A me fa impressione l'agilità nei transitori

 

Solo perchè ha imparato il tacco punta e ha imparato a fare le staccate...................nico se vuoi ti insegno

Comunque è migliorato tanto......purtroppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quasi sempre con lo scarico vuoto si perde ai bassi, ricodo l'rx8 già morta di su sotto i 3500, non ne voleva più sapere con il decat, c'è da dire però che per l'uso e i regimi di utilizzo dell'auto da parte di andrew, il tiro in basso ha poco senso, poi con la conica recupera ancora meglio quel divario per poi ottenere benefici in alto, il suono è afrodisiaco, ora manca da alleggerire solo il pilota aaa

 

Quoto tutto, per quanto concerne lo scarico è così praticamente sia sul ciclo 8 che su quello Diesel

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p.s.

ok le chicane posticce ma ***** sono quelle strettoie tipo a metà rettilineo lì a Balocco?

 

 

Erano delle chicane che piano piano abbiamo allargato (le carrozzerie ringraziano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) in modo da poter passare in pieno

 

Ah, ok.

Bruttissime, avete fatto bene a slargarle

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