il mio pizzico di razionalità - dalla Octavia G-Tec al Tiguan 2.0Tdi

Eccoci di ritorno dalle purtroppo brevi vacanze invernali, tagliate all'inizio dal covid ma pazienza, rifatto anche questo.

Poca neve quest'anno, quindi non ho nemmeno potuto provare la tiguan in quest'ambito. Pazienza.

Si è comportata bene come al solito.

Qualche scatto fatto qui e lì.











sempre sporca all'inverosimile, e così sarà per altri 4-5 weekend!
Sperando che nel frattempo le temperature si abbassino..

Due note:
il pedale freno ha una scarsa modulabilità, a cui non riesco ancora a fare il piede.
In poche parole, ha i primi 1-2cm di corsa in cui la potenza frenante arriverà al 7%, poi di colpo sale al 70% nei mm successivi.

Ho raggiunto i 125mila km, 4500km in meno di 3 mesi e mezzo da quando l'ho posteggiata davanti a casa dopo il ritiro, e non la uso mai se non nei weekend..

 

grazie Pacca! Si confermo la bontà dell’auto, superiore alle aspettative!

 

2018, mi sembra giugno

 

Si c’è stato un restyling proprio nel 2020!

 

una foto - non bellissima - tanto per aggiornare, con la tiguan che fa splendidamente di tutto un po'.
Foto in ZTL ovviamente.

Dopo aver fatto sino ad oggi tutti i weekend 2023 in montagna, ne facciamo uno a casa

 

L'octavia mi manca! E' un'auto che trovo davvero riuscita da tutti i punti di vista; ero infatti tentato di prendere una rs tdi!

La tiguan: globalmente un po' più goffa nonostante l'assetto meno cedevole, colpa sicuramente dell'altezza da terra e dalla gommatura con spalla generosa; internamente ci si sente a casa perché l'impostazione di plancia comandi e infotainment è molto simile (ed ero comunque già abituato alla golf 7 che ha mia moglie); personalmente preferisco l'impostazione dei comandi al volante e/o del cruise control dell'octavia, il tutto distrae meno.

E' più larga e lo si avverte se sei abituato a far manovra con l'octavia o con la golf (d'altra parte tiguan II è un derivato passat, e lo si nota anche negli spazi interni). Molto confortevole nei viaggi.
Feedback del comando freno peggiore (ivi intendendo la modulabilità nei primi cm di corsa).
Trovo fastidiosa l'inclinazione maggiore del volante, che non mi consente di trovare la posizione di guida perfetta.
Il bagagliaio dell'octavia secondo me era più sfruttabile; sulla tiguan non ho il pack portaoggetti che riduce il bagagliaio separandolo in due parti ed è comunque versatile - ad es. muovendo parte della panca posteriore per recuperare cm.


il 2.0tdi 150cv è stata una bella sorpresa, molto vigoroso rispetto alle aspettative; direi il minimo sindacale per muoverla discretamente.
Il cambio dsg a bagno d'olio ha gli stessi pregi/difetti d'uso del dsg a secco, con saldo netto comunque positivo; ottima accoppiata comunque col tdi.

Ho fatto una carrellata generale ma se hai domande più mirate o elementi che ho tralasciato, sono a disposizione!

 

e s a t t a m e n t e

 

si, anche secondo me i sedili della golf sono più comodi di quelli dell'octavia, hanno una seduta più ampia.

L'auto avuta coi sedili più comodi in assoluto è stata l'e38 con i sedili comfort.. come quella, nessun'altra

 

finalmente un bel viaggio con la Tiguan, 1550km in 3 giorni (22-24/04) per una bella puntatina all'Europa-Park (consigliatissimo, potete prendere i parchi nostrani e buttarli a mare) e un giretto nella Foresta Nera.

L'auto, che già mi dava riscontri positivi nei viaggi, li ha riconfermati in questa full immersion in cui ha dato il meglio di sé con un consumo medio di 18 km/litro.
Certo, molto ha fatto il transito per la Svizzera, dove i limiti hanno la meglio su qualsiasi velleità

Qualche foto (anche con gli amici di avventura, su golf 1.4 tgi)







Le Mercedes esposte all'ingresso del Silver Star (che è una figata, da fare assolutamente)





l'unico lieto incontro che sono riuscito a fotografare: