il MIO nuovo MOSTRICIATTOLO .... :D:D

Mi Sa Che Coi 18 Non E' Che Ti Cambiera' Tanto

 

ok grazie delle opinioni, cmq un motore come quello con 4farfalle + modulo hondata + scarico = 10.000rpm se nn d + poi li o sei pilota (come nel tuo caso) o son c...i!! tanti rpm nn si vedevano dalla integra (motore B18) goduria x le orecchie!!!

 

che cc?

 

be se riesci a domare quello sai il fatto tuo!!! cmq io sono appassionato di vTec, mapurtroppo x motivi di KM annui ho preso 1 D

 

verei con gusto, ma x lavoro mi trovo a Bolzano qnd la vedo difficile!!

 

t ringrazio, io se tutto và come deve andare, una S2000 la prendo, e poi li mi rovino io ci muoio x i vTec!, ma a consumi che mi dici?

 

ma dopo i 5.500rpm son dolori!! cmq dicono che la pecca di questo motore è la coppia, la versione americana è 2,2cc ma tutti la portano a 2,4cc appunto x avere + coppia e restare alto con i giri lasciando cmq 1 rapporto alesaggio corsa in grado di sopportare il fondo scala! alcuni modelli (sopratutto Jap) sono anche provvisti d 1 fatina che fischia fino ai 10.000, che mostri!!

 

ciao e buon lavoro!!!

 

L'M3 di biondo16v arriva davvero da un notaio di 70 anni (o una cosa simile)

Metti anche qualche foto delle tue girate in kart :wink:

 

si in parcheggio

 

leggo solo ora.....

complimenti per la car è veramente molto bella!!!!