Il mio impianto VIALLE LPi - reportage fotografico

No, non ho risolto. Forse mi sono spiegato male.. Ho solo dettagliato meglio com'è andata la cosa, ovvero che avevo avuto l'ok iniziale per poi sentirmi dire che non è omologabile..
Ciao, Marco

 

ciao scusate l intromissione per Marco.bmw mi sembra strano nn sia omologabile io gl impianti li monto e l ho montato ultimamente su un hammer nuovo con motore 6cilindri 3.7 ti posso dire che la tua e fattibile invece di un vialle allora prova ad informarti nella tua zona x montare un impianto icom è uguale altrimenti monta un impianto normale landi o brc il primo su bmw l ho montato tranquillamente dal 318 fino al mio x5 4.4 se vuoi contattarmi tanto sei a 30 km circa da me mandami un mp a yomo-17@libero.it col tuo num di tel

 

Ciao a tutti,

in particolare a ROX, a cui mi sono 'ispirato' per scegliere Vialle e che mi ha già risposto in modo abbastanza esauriente.
2350 sono al lordo dell'incentivo, netti sono 1850 euro.
Icom non è proprio uguale :wink:, anche se io mi ci sono trovato molto bene.
Oggi ho risentito l'installatore, che mi ha inviato la documentazione in suo possesso.
La strada 'normale' non sarebbe percorribile perché l'omologazione disponibile è fino a 2497 cc.
Mi ha detto che possiamo tentare la strada dell'omologazione R115, che pure esiste per questo impianto sul mio motore ma con le seguenti problematiche:
- verificare se la motorizzazione di Bg la 'digerisce'
- seguire alla lettera il manuale di installazione e omologazione R115 olandese che prevede: 1-serbatoio da 55lt, 2-presa di carica a vista sulla carrozzeria e di tipo olandese (da usare poi con adattatore), 3-una non meglio identificata targhetta inamovibile da sistemare non so bene dove..
Quello che non capisco è sulla base di cosa è stato omologato questo impianto sulle vetture di cui ho letto anche in questo forum se non c'è il certificato di omologazione. Non ci potrebbero essere problemi in futuro, ad esempio in caso di incidente?
Se mi spiegate come allegare files condivido i due documenti pdf che mi hanno inviato.
Rox, ho visto le tue foto, dall'installazione deduco che non è stata montato secondo l'R115 o sbaglio?

Le alternative al Vialle proposte dall'installatore sono:
- Prins, ma costerebbe 2550
- Zavoli, a circa 1950-500.
Di Zavoli ne ha fatto proprio una 330 valvetronic qualche giorno fa e mi ha detto che va bene.
Ma entrambi sono gassosi ed io ero orientato sul liquido.

Ciao, Marco

 

Anche se non mi sono ancora presentato nella sezione apposita del forum (devo trovare un po' di tempo per fare le foto...), ci tenevo a raccontarvi della piacevole giornata passata oggi da Franco mentre terminava l'installazione dell'impianto; spero di poter postare nel fine settimana un resoconto fotografico dell'ottimo lavoro svolto.
Un grande ringraziamento anche a ROX che ci ha aiutati a risolvere a tempo di record un problema nella mappatura.
Alla fine con Franco abbiamo fatto un giro nei dintorni dell'officina per testare l'impianto (che traffico!) e parlato di varie cose, non solo di auto e gpl: semplicemente una persona squisita.
Posso già dirvi che l'auto sembra andare molto bene, in autostrada non ho notato differenze rispetto alla benzina. Da domani la utilizzerò in città e cercherò di valutare i consumi; con la benzina ero sugli 8km/l.
Un saluto a tutti,
Lorenzo

 

Credo che ci sentiremo presto in privato se hai un po' di tempo... Franco mi ha raccontato delle altre modifiche che hai fatto alla tua vettura ed ero interessato ad avere qualche info in più, in particolare da chi hai fatto fare i lavori.
Pensavo di tornare a Roma tra 2-3 settimane per far ricontrollare i parametri dopo aver "allenato" la centralina in tutte le condizioni.

L'auto l'ho presa a settembre (è del 2006) dopo aver venduto una 330cd E46 a seguito di un'incidente . Due auto così diverse ma in grado di dare entrambe delle emozioni.

 

Grazie ROX!

Lo mando subito al mio installatore e vedo cosa riesco a fare.

Tanto per prepararmi al peggio, che alternativa mi consigliate?
Io con l'Icom mi sono trovato bene, la pompa mi è durata 110.000km (3 anni), ho chiesto anche al mio vecchio installatore di farmi un preventivo per questo e per il gassoso ROMANO che pure mi funziona molto bene da 40.000 km su un Alfa 145.
Non è che sono allergico al gassoso, ma mi girano le palle pagare il bollo per 231 cavalli e perderne qualcuno.... :wink:


Ciao,
Marco

 

ciao la icom da gennaio ha cambiato le pompe (le ha modificate monta le bosch se nn erro) in più si bruciava l 80% e il pressostato ora ha migliorato il tutto e hanno aggiunto il filtro sul tubo rifornimento che nn fa male

 

Per quanto mi risulta, il mio impianto del 2006 aveva già una pompa Bosch ed il filtro sulla carica del gas. Il pressostato non so, ma funziona bene, come pure tutto sommato la pompa, che mi è durata 110.000km facendo gaso ovunque in Italia, anche se non è stato bello sborsare 500 euro per cambiarla...

 

Sebbene il mio Icom vada bene, concordo sul fatto che Vialle, almeno sulla carta, è tecnologicamente tutta un'altra cosa. Spero davvero di riuscire a risolvere i problemi burocratici e poterlo montare..

 

quoto Rox. Il mio impianto dopo 40000 km è sempre andato bene, ma chiaramente sono dovuto tornare molte volte dall'installatore prima di trovare la giusta taratura (e chi ci dice che sia quella ottimale?).
2 anni fa il vialle ancora non era tornato e poi per praticità, visto che l'installatore è vicino casa, ho scleto ICOM.
Se tornassi indietro prenderei Vialle.

 

Ecco un po' di foto dell'impianto GPL Vialle su 130i a testimonianza dell'ottimo lavoro di Franco:

 

Che bello un 130i a gas!

 

non hanno fatto il 130d? ben gli sta...così uno si intraversa col GPL senza collettori sporchi
sapete se qualcuno ha fatto un impianto a iniezione liquida sull'n54 (x35i)?