Il miglior motore - Sound e Cattiveria

l'8 cilindri americano ha un sound da brivido...Corvette

 

Ma veramente il fischio sono gli ingranaggi del cambio che urlano non lui

 

per chi ama i 4 cilindri cattivi....
http://it.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw

 

Possono anche essere ingranaggi, sta di fatto che li tira da paura..
Per il sound da fuori allora vanno benissimo i video di Granz :wink:

 

Tra i 6 cilindri di "auto normali" a pari merito il Busso V6 alfaromeo e il v6 vw:
http://www.youtube.com/watch?v=Fvl54n2G_20&feature=related
Il V6 della Golf:
http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

Mentre il miglior sound 8 cilindri secondo me l'hanno maserati e ferrari:
http://www.youtube.com/watch?v=e6FUZ34-bJg&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=FiHkr2wRYQU&feature=related

Tra i 12 cilindri meglio il lambo e zonda(mercedes):
http://www.youtube.com/watch?v=SzbWG-AbNpM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw

 

4 boxer subaru, per me è il più cattivo:

http://it.youtube.com/watch?v=o65OgRjT46o

 

Cosa c'è di meglio del V6 Busso...
un V6 Busso toccato da AUTODELTA!!
http://it.youtube.com/watch?v=eBy8wCYCKQM

posso venire si?

 

Io ho votato per il V8 Ferrari con albero piatto.

Il perchè è presto detto: sentire il sound, come sale di giri, quel suono metallico... è fantastico.

Federico

 

Dire che è brutto è sbagliato, ma non mi entusiasma quanto l'originale. A determinate frequenze sembrerebbe ruvido, mentre dovrebbe essere l'esatto contrario.:wink:

Facendo un discorso più generale bisognerebbe prima dare una definizione di sound cattivo e poi portare esempi.
Sound cattivo è un motore rapido a salire di giri? E' anche relativo, un conto è se lo abbino ad un cambio molto corto e allora anche un motore mediocre salirà veloce, mentre altra cosa è il motore che in folle ha zero inerzia e sale e scende di giri in modo impressionante. Provate ad accelerare da fermo con una Vespa PK50 e poi con una R1: salgono di giri nel solito modo?

Ci sono anche altri parametri? IMHO si.
Uno è il volume di fuoco cioè i decibel che spara fuori.
Un altro è il timbro, sia allo scarico che all'aspirazione.
Per me poi conta la varietà di note che riesce a tirar fuori un motore, tanto è monocorde un Subaru 4 cilindri boxer e al contrario tanto è vario un Matra V12. E deve essere bello sia a salire che in scalata, sia a pieno carico che nel parzializzato.

Una M3 E30 DTM ad esempio di aspirazione è notevole e si sente che gira tanto, ma di scarico non è poi tutto questo sound e questa cattiveria. Un po' tutti i 4L sono così, per chi le ha sentite pensate ad una 306Kit o una Megane Kit oppure alle S2 tipo Vectra, Laguna o Alfa.
Tra i 6 cilindri già si comincia a ragionare, i migliori esempi di BMW, TVR o Porsche sono veramente notevoli e aggiungerei anche i vecchi Jaguar in linea che con lo scarico giusto suonano da paura, non so se avete mai sentito una E Type da pista o da salita.

I V8 personalmente non li amo alla follia, anche se a volte si riesce a sentire roba interessante. A parte i Ferrari, sembrerà stupido ma i vecchi V8 di derivazione Range Rover (e a loro volta Buick credo) che montavano le TVR tipo Chimaera o Griffith suonano veramente ma veramente in modo cattivissimo.

Dei V12 è inutile parlare, per trovarne uno che suona male bisogna cercarlo col lanternino. Faccio prima a ricordare i più brutti cioè i Mercedes. Magari il motore di suo avrebbe anche una bella voce (vedi Zonda), ma come lo tappano loro di aspirazione e scarico è peggio di un calcio nelle palle.

 

Se si parla di intensità e di nitidezza del suono è ovvio che i migliori sono quelli ad alte prestazione , quelli da corsa soprattutto .
Indipendentemente dall'architettura

Il motore aspirato si comporta esattamente come uno strumento musicale ad aria.
Tipicamente come un organo a canne , dove le canne sono sostituite dai collettori di aspirazione e scarico.

Le onde di compressione e depressione viaggiano avanti e indietro nei condotti come nelle canne dell' organo , generate dall' impulso di pressione del pistone e tenute in fase con la giusta fasatura della distribuzione.

Infatti solo i motori ben "accordati", che sono anche i più potenti , producono un vero e proprio suono vibrante , altrimenti non si può parlare di suono ma di rumore, perchè le onde si sovrappongono lungo i condotti sporcando lo spettro sonoro e mandando a puttane il rendimento volumetrico
La frequenza è data dal numero di cilindri e dal regime di rotazione .
L'intensità dal picco di pressione e depressione che si raggiunge nei condotti

 

quoto quanto detto da Mpower3246
infatti imho non c'è un frazionamento più o meno cattivo, dipende molto di più da fasatura e scarico...
che siano 8
http://youtube.com/watch?v=bqGSjMAh294
10
http://youtube.com/watch?v=vRYYe0kLCto
o 12
http://youtube.com/watch?v=S7lpFOkuy5o&feature=related
ma anche 1,2.3,4,5,6 non importa

a volte anche 0
http://youtube.com/watch?v=Go3Fgd1wgic

 

per il sound preferisco il v8 americano, guardate che bestie

http://it.youtube.com/watch?v=YMo-5ukLqC8&feature=related

 

direi che è un video un po' "nostalgico"... si, negli anni 60 le auto americane suonavano bene... (ammesso che lo scarico sia quello di serie e ne dubito)
poi le comparano con auto odierne che devono rispettare norme sulle emissioni inquinanti e sonore.... che prendano una pontiac in listino oggi...

 

Ferrari che suonano ce ne sono tante, e non come nel video di prima che tirano macchine americane e fanno sentire quelle italiane appena al minimo..
Ovvimente come non quotare anche Andrea71
F40
http://it.youtube.com/watch?v=lZPJMUSUjv0&feature=related
Enzo
http://it.youtube.com/watch?v=fD5NhWQLFyE&feature=related
F50
http://it.youtube.com/watch?v=G-hWWfnLj-g&feature=related
F355
http://it.youtube.com/watch?v=4LdaNknrWxs&feature=related
F360
http://it.youtube.com/watch?v=J8t8kHWkRFo&feature=related
F430
http://it.youtube.com/watch?v=cFoE_ni4xE0&feature=related
Testarossa
http://it.youtube.com/watch?v=9f39OBqguZc&feature=related
348
http://it.youtube.com/watch?v=RM7LlTAXrvE&feature=related
550
http://it.youtube.com/watch?v=_CrsPEAXjIs
512TR
http://it.youtube.com/watch?v=oo80tgLVZsE

Un Bel V12 Ferrari F1
http://it.youtube.com/watch?v=aBXUOomynxw


Se dopo dobbiamo aprire una parentesi possiamo anche dire che sentire questi suoni dal nostro pc non è come sentirli realmente.
Una ferrari come qualsiasi altro motore preparato o spinto ci fa accapponare la pelle già al minimo. :wink:

 

mi è venuta la pelle d'oca, soprattutto a ricordare l'esperienza dal vivo quando la terra trema e senti quel canto con tutto il corpo....

 

...in effetti sono confronti non equi.
Quel sound i V8 americani li fanno con gli scarichi aperti,anche negli anni '60,i V8 attuali cmq fanno il medesimo rumore anche se catalizzati,i v8-12 Ferrari attuali montano una doppia linea di scarico per passare le omologazioni,in Flat-out fanno ben oltre la soglia consentita in fatto di Db.

Corvette C6
http://it.youtube.com/watch?v=NwHmDlsnq4Y&feature=related
Corvette c5
http://it.youtube.com/watch?v=G28_NLl4uzc
Audi RS4 (un vero trattore,spaventoso)
http://it.youtube.com/watch?v=GmHHu9hbdYA

 

Osservate la lancetta della benza in 2 minuti cosa fa
Cmq si un vero trattore!

 

sì, ma se posti uno che ha il microfono fuori al finestrino, logico che sembra un trattore
http://it.youtube.com/watch?v=I7z0oZxLzAs&feature=related

 

finalmente qualcun altro che trova piacevole il suono di un quadrirotore!