Il lupo perde il pelo ma non il vizio

Eccomi in treno, destinazione casa, dopo la trasferta torinese dove ho raggiunto la concessionaria Forza Maserati. Parentesi: mi è venuto a prendere il titolare, mi ha portato a pranzo fuori ( erano le h 13 ), a sue spese, quindi siamo andati in salone. Premetto che prima di arrivare nel capoluogo torinese avevo finalmente deciso su quale motorizzazione orientarmi, in caso optassi per la Ghibli: il 330 cv !! Perché ? Intanto per le minori spese di gestione ( consumi e superbollo ), per una maggiore rivendibilità futura, per il prezzo d'acquisto ( come detto in precedenza, sono circa 10.000€ di differenza tra la 330cv e la 410 ). Discorso sound: sebbene come qualcuno di voi abbia giustamente detto che su motori turbo il guadagno in termini di sonorità agli scarichi,modificando gli stessi, sarebbe meno importante che su quelli aspirati, il lavoro da Mastro Bartoli lo farei comunque , anche se il miglioramento fosse piccolo ! FINE PREMESSA!

Tornando a Forza, il titolare mi ha accompagnato al piano superiore della concessaria dove erano esposte diverse vetture tra le quali la Gts: è stato inconsapevolmente, nuovamente AMORE a prima vista ! Bella, anzi bellissima, lucida come uno specchio. Siamo poi usciti in prova, che dire ? Mera igliosa !!! L'automatico è un sogno, motore noto ma sempre eccezionale, come pure la sua progressione. Sound: non da brivido come la mia ex F1, tuttavia è un gran bel sentire !

Proprio ora che avevo deciso la motorizzazione per la Ghibli, ecco la "mazzata"! La vettura ha 7900 km, nero pastello con interni pelle nera, 1 anno garanzia, tagliandata. Un cerchio sul bordo è grattato ( me lo ripristinerebbero cmq ): prezzo 50.000 euro chiavi in mano ( voltura inclusa ) + permuta Audi. Ed ora ?

 

E' proprio quella che ho provato a Torino....eh eh eh !

Comunque oggi tutti e tre i contendenti ( Ineco, Ferasin e Forza ) mi hanno chiamato: il primo per il preventivo della Ghibli 330 cv ( 47800 euro ), il secondo per sapere cosa avessi deciso, il terzo se intendevo effettuare il bonifico per la GTS.

Alla fine su consiglio del titolare della Maserati di Tv, ormai convinto del fatto che avrei optato per la Granturismo piemontese, ho tentato con Forza la "carta" del ribasso: 48000 euro, anzichè 50000, + permuta; prendere o lasciare. Se lascerà, comprerò la Ghibli che ora non so come nè perchè / sono veramente compulsivo !! ) sta riprendendo punti, soprattutto in funzione della sua migliore rivendibilità futura ( ad esempio in prospettiva Alfieri ) e comunque non prima di essere andato a Milano a vedere la DB9; viceversa prenderò la GTS...............

 

Hai perfettamente ragione: tra la "S" e la S Q4, a parità di optionals, ballano circa 10.000 euro di differenza, insomma non bruscolini !!

Più che proporre una " S " a 5000 euro in meno rispetto alla 330 cv ( considera che la trazione integrale costa 3000 euro ), avrei preferito che casa Modena proponesse una versione da 360-370 cv, eliminando la " S " a traz. posteriore. Quanto ai cerchi concordo: quelli da 21 sono bellissimi, ma costano una vera fucilata ( li ho visti montati su una S Q4 nera in consegna e l'auto era veramente aggressiva ) e cmq renderebbero la vettura troooppo rigida. Quelli da 20, gli Urano, sono il giusto compromesso a mio parere.

Quelli nelle prime due foto sono gli Urano opachi da 20 pollici ( ci sono anche quelli diamantati ma costano di più ), nelle due successive invece quelli da 21, da urlo ma dal costo proibitivo !!!

Sulla Db9 ormai concordo con te: bella, bellisssima, linea sempre attuale, eterna nonostante gli anni; diciamo pure che la massima svalutazione l'ha già avuta restando comunque un prodotto di nicchia, da veri cultori del marchio. Sul fatto poi che abbia già 8 anni di vissuto alle spalle, non mi preoccuperebbe se non sapessi che dal 2008 in poi diverse migliorie sono state apportate ( telaistiche, sospensioni, cambio, estetiche etc. ), sicchè, sebbene a malincuore, l'ho già depennata dalla mia personale lista dei desideri.

La Gts avrà pure 7 anni con un restyling di mezzo, tuttavia quando ci sono risalito le emozioni provate sono le medesime di allora ( 2009 ). Sono anche riuscito a farmi togliere altri 2000 euro: ora per differenza sono 48000 gli euro da sborsare, non male eh ?! Certo, sono conscio che, sempre che ne avrò le possiblità economiche e la voglia, qualora volessi rivenderla per un'Alfieri, godrei di una maggior valutazione sull'usato con la Ghibli piuttosto che con la GTS per i soliti motivi noti ( entità superbollo, freschezza della vettura ).

Ci sono delle volte che dimentico quanto sarebbe più onerosa la coupè ( nei prossimi 2 anni dovrei pagare 3996 euro annui di bollo+superbollo, successivamente 2890 vs 2053 della 330 cv nei primi 5 anni ), altre in cui dimentico questo piccolo particolare. Pensate poi se l'anno prossimo, come si vociferava quest'anno, dovessero aumentare pure il bollo del 12 %....piove sul bagnato !!

Tuttavia sapete che la passione è una brutta bestia !

 

Alt, intendevo 360-370 cv a trazione posteriore

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Insomma siete tutto pro Ghibli e contro GTS!!?