Il lupo perde il pelo ma non il vizio

la prima l'ho provata, visto anche che si trova nella mia città. Non la prenderei neppure fosse l'ultima db9 in circolazione !!

Bellissima quanto vuoi, motore non si discute, ma sopra i 120-130 km/h l'abitacolo diventa un'orchestra di vortici, fruscii; pare di stare dentro un reattore !!

Insomma in fatto di insonorizzazzione mamma Bmw ha solo da insegnare: all'interno della mia 645 cabrio regnava il silenzio:sbav:.

La seconda auto da te linkata non la prendo in considerazione per i motivi suddetti..............solo coupè !!!!

 

Comunque è un privato ed a me serve poco visto che ho la permuta

 

Finalmente oggi pomeriggio ho provato personalmente la Ghibli S:sbav: e le mie aspettative circa le prestazioni sono state soddisfatte: sound bello corposo, talvolta ben udibile all'interno dell'abitacolo, motore-cambio favolosi, una progressione incredibile, impianto frenante potente. Tuttavia non ho provato l'emozione suscitata dalla GTS, quando la provai la prima volta. C'è qualcosa stavolta che non mi convince al 100 %, tant'è che avevo escluso dalla lista dei desideri la granturismo, lasciando posto a Ghibli e Db9; ora però non ne sono più certo. Inoltre il 330 cv su cui sono salito con il collaudatore, devo ammettere che viaggiava veramente bene, bontà sicuramente del pilota, però tanto di cappello. Da qui la mia nuova "crisi" dopo essere sceso dal 410 cv. Quest'ultima costa di più ( 10.000-12.000 euro in più ), beve maggiormente, superbollo mooolto più salato e per avere cosa ? Un miglior rombo, mezzo secondo in meno per raggiungere i 100 km/h ( e chissenefrega )!!! Mah..... Tra l'altro il venditore che conosco da anni mi dice che nella prospettiva di una futura rivendita, sarebbe più commerciabile il 330 cv che la "S". Altro discorso il Q4, ossia dice: "... o 330 cv oppure S Q4" in quanto, a suo dire, la S non avrà mercato !!!

Mah.....

 

Allora, ieri mi sono recato alla Ineco, più per una questione di correttezza che per provare la Ghibli S, visto che avevano fatto arrivare appositamente per il sottoscritto la vettura da Modena. Comunque è stata un'altra occasione per testarla meglio. Ebbene le impressioni del precedente test drive sono tutte confermate; tenete presente che in entrambi i casi mi hanno dato in mano una Q4, non una S normale. Stavolta però ho dato maggiore gas e nel misto c'ho dato dentro ( il venditore era un po' preoccupato ) e devo dire che la tenuta in curva è veramente eccezionale!! Però, sì perché c'è, anche ieri non ho provato quelle emozioni intense, eccitazione, batticuore presenti in altre occasioni ( BMW 645 cabrio, Maserati GTS soprattutto, AM Db9 ), tant'è che ieri, rientrato in salone, nonostante il venditore, molto cortese, mi abbia mostrato tutti i colori disponibili delle Ghibli in consegna nel loro deposito, mi sono lasciato rapire come un bambino dalla GTS F1 e da una bellissima Ferrari F430 !!! Vi assicuro che, se la seconda non fosse stata già riservata ad un cliente, avrei lasciato subit un anticipo per "fermarla"........questa è l'emozione che intendo, un sentimento così forte da farti battere il cuore senza lasciare adito a dubbi o perplessità!

Che dire, sono tornato a casa ancora più in crisi che mai!

 

Oggi chiudo il cerchio, anzi in verità mancherebbe ancora da vedere a Milano la Db9: non ho mai provato la Gts automatica sicché sto andando a Torino per testarla.

A proposito, ieri sono anche andato da Omar Forlini dove si trovava una bella Db9: il venditore non mi è piaciuto per niente, troppo brioso ( non parparliamo poi del titolare ) e la vettura non mi ha per nulla convinto. Il paraurti posteriore sbordava sul lato dx, i fari posteriori sostituiti con quelli del restyling successivo che, a sentire il venditore, l'ex proprietario aveva voluto cambiare perché più belli.

La verità? Per me erano balle, mi sbaglierò ma me ne sono andato a gambe levate. Oltre al fatto che la cifra che chiedono è fuori mercato !!!