Il GPL, quanto conviene davvero?

azzz hai ragione....si scrivono anche capp...te quando non si ci rilegge .... scusate tutti....la fretta è cattiva consigliera, non mi sono spiegato affatto, in effetti

Ciò che volevo sostenere, in realtà, è che a causa della contrazione dell'uso del gpl per uso domestico a favore del metano, l'industria petrolifera trova con una produzione di GPL da smaltire, per cui fino ad un certo limite si cerca di incentivare l'utilizzo del gpl per autotrazione (ecco spiegato il proliferare di incentivi, restrizioni e versioni gpl, tutte figlie delle pressioni delle lobby petrolifere)) con un prezzo di distribuzione relativamente basso. Come dimostrano le tabelle di calcolo che ho allegato, infatti, il punto di pareggio dipende proprio dal rapporto tra prezzo di benzina e gpl.

Se il costo del gpl sale oltre un certo valore (dai calcoli si desume che questo valore è all'incirca il 75% del prezzo della benzina), il pareggio non avviene mai. Con un costo del gpl al 65% della benzina il punto di pareggio si sposta a 115000 circa. Ecco perché il gpl non potrà mai costare quanto la benza, e neppure il 70%: se ciò accadesse si avrebbe una contrazione della domanda e un surplus di offerta per cui il prezzo dovrebbe scendere di nuovo.

 

be' in effetti mi sn riletto e da quello che ho scritto non mi sarei capito neanch'io se non avessi saputo di averlo scritto io...

 

grazie per i clap.:wink:

verissimo...cmq necessita di manutenzione, il che va a ridurne un po' la convenienza. Hai provato a farti due calcoli? il solo costo dell'impianto viene ammortizzato in almeno 30-40000km, seconda del consumo e dei costi del carburante, poi ci sono anche le tue considerazioni sulla ruota di scorta e sulla necessità cmq di usare un po' di benzina...

insomma, bisogna farsi bene i conti se ocnvenga o meno...

 

questa proprio non la sapevo....ci sono dei rapporti fissi rispetto al prezzo benzina o petrolio? cmq non cambia la sostanza del mio discorso, cioè che è fisiologico che il gpl possa costare non più del 60% circa della benzina.

sulla tabella di calcolo, nessun commento?

di solito è così, cmq è un componente aggiuntivo che può, sottolineo può, presentare malfunzionamenti aggiuntivi.

In 100.000km, se non altro, ci hai guadagnato almeno 2000-2500€ circa di risparmio carburante...:wink:

 

come ho chiesto a tutti, in prima pagina, sarebbe interessante se inseriste i consumi reali registrati a benzina-gas

 

grazie della comprensione Steve, sn mortificato

Dieci minuti di vergogna dietro la lavagna non me li toglie nessuno

 

anche questo è vero

 

ahemm, ti invito a far meglio i calcoli:wink:, la riduzione è proprio il 25% espressa in km/l, rispetto alla percorrenza a benzina
Cmq, per evitare ulteriore confusione ho provveduto a riformulare meglio il problema (in prima pagina:wink:) e ad esprimerlo in termini più rigorosi.

Poi: tu attesti in sostanza un incremento, in l/100km, pari al 18.2% rispetto al consumo a benzina.
Ipotizziamo ora, per un attimo, che la tua percorrenza reale a gpl sia 5.3 ( e non 5.5) e a benzina 6.7( e non 5.5): converrai con me che è facilissimo commettere un errore del genere nelle normali misurazioni che noi possiamo compiere. Bene, l'incremento salirebbe al 26.5% (ecco perché avevo stimato, per difetto, un incremento del 25%:wink:), cioè abbastanza vicino a quel 30% che, lo ricordo, non è frutto di un mio capriccio ma della minore quantità di energia disponibile in 1 litro di GPL.