Il gasolio sloveno, mai fatti cosi' tanti km con un pieno!

strano......

 

al di la del prezzo.. non c'è molta "scienza" nel gasolio.. boh..

anche io sono stato recentemente in Slovenia, non ho notato differenze significative..

 

ti rivelo un presupposto segreto che mi ha detto una persona fanatica di consumi, poi rimane a te verificare, io non l'ho mai fatto non ho il piede così costante e stabile:)

comunque sembra che con il gasolio della Total si faccia sensibilmente più strada...

se provi fammi sapere, la persona che me l'ha detto ne era assolutamente convinta!

mod: quello che trovi alla Total in italia certamente

mod2: a meno che in slovenia non ti abbiano fatto quello invernale, che rende un minimo in più... (visto il periodo)

 

Mah.. sono stato una settimana fa' in slovenia e fatto gasolio all' OMV ma non ho notato alcuna differenza apparte il prezzo...

 

strano

 

Per sentito dire da chi opera nel settore: in Italia abbiamo tra i gasoli più sporchi in Europa!

Quindi con i nostri gasoli italiani che paghiamo un botto, facciamo mediamente meno km!

 

Tanto per restare in tema di qualità, da 4ruote:

In vista dell'esodo pasquale, il Touring Club Svizzero (TCS) ha prelevato 202 campioni di gasolio in distributori situati lungo le autostrade di sette Paesi europei. I risultati dei test sono stati generalmente buoni: la quantità d'acqua riscontrata nel combustibile non ha superato il limite di tolleranza. In alcuni distributori francesi e italiani, invece, il "punto d'infiammabilità" è risultato inferiore a quanto prescritto.

19 campioni su 202 si scostano dalle norme in vigore. Dei 202 campioni di gasolio prelevati in Paesi quali Spagna, Francia, Italia, Svizzera, Germania, Austria e Ungheria, il 9,4% non rispettava i parametri fissati dalla norma EN-590 che regola la qualità del combustibile. Presso 15 distributori, tra cui 10 collocati in Italia e in Francia, si vendeva gasolio con un punto di infiammabilità inferiore al margine di tolleranza previsto. Il punto di infiammabilità troppo basso figura tra i problemi riscontrati più di frequente; tale fenomeno è imputabile alla presenza di benzina nel diesel. È invece positivo il fatto che, per quanto riguarda la presenza di acqua per litro di carburante, nessuno dei distributori presi in esame sia risultato fuori norma.

Aggiunte di biodiesel. In quattro distributori, la parte di biodiesel misurata è risultata leggermente superiore al limite permesso. La quantità di biodiesel che viene mescolata al gasolio nelle raffinerie differisce da un Paese Ue all'altro e in alcuni distributori tale quota è risultata essere leggermente superiore al consentito. Al momento, la tecnologia automobilistica non sopporta parti di biodiesel superiori al 7%.

La scarsa qualità può costare cara. Per il consumatore è impossibile sapere se il diesel che sta pompando nel serbatoio della sua automobile rispetta le norme di qualità europee. Tutto si complica poi per il fatto che i danni al motore non sono constatabili immediatamente, ma si manifestano solo dopo un certo periodo di tempo. È quindi indispensabile che i produttori di carburanti, i fornitori e i gestori di distributori si assumano la responsabilità per la qualità del diesel, facendo eseguire regolarmente dei controlli. Un combustibile che rispetta i parametri fissati dalla norma EN 590 non arreca danno alcuno e non lascia praticamente depositi. Una quantità troppo elevata di acqua, benzina, biodiesel, oppure di altre sostanze contaminanti nel gasolio pregiudica la capacità lubrificante del carburante e causa guasti al motore.

 

Riguardante sempre la Slovenia secondo voi e meglio come stazione di servizio Omv oppure Petrol ?

 

Il gasolio sloveno, mai fatti cosi' tanti km con un pieno!

Anche io ho notato in un recente rifornimento che ho fatto più strada!

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Il gasolio sloveno, mai fatti cosi' tanti km con un pieno!

Sembra si facciano più km con il gasolio sloveno in realtà l'auto consuma sempre uguale.

Semplicemente le pompe italiane hanno uno scarto più ampio nella taratura rispetto a quelle slovene. In poche parole in Italia ci fregano sui litri erogati oltre a pagare di più il gasolio!

 

Io lo faccio ogni settimana/dieci giorni sempre in Slovenia. All'OMV non ci vado mai ma sempre alla Petrol. Non mi sembra però di fare km in più rispetto alle rare volte in cui lo faccio in Italia... Da quello che si dice, comunque, è un gasolio di ottima qualità con un'alta capacità di tenere pulite valvole e iniettori. Cosa ci sia di vero, poi, non lo so. Io mi ci trovo bene, sono quindici anni che faccio gasolio in Slovenia :wink:

 

ma se hai fatto fuori catene come noccioline /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il gasolio sloveno, mai fatti cosi' tanti km con un pieno!

Io la cosa che ho notato è che appena fatto il pieno mi sgrava 1360 km di autonomia mentre in Italia si assesta sempre sui 1000-1100 circa

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Ma mica c'entra il gasolio...

 

Il gasolio sloveno, mai fatti cosi' tanti km con un pieno!

Sarà l'aria slovena??

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Rispondevo ad Actarus, mi ero scordato il Quote :wink:

 

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Il gasolio sloveno e anche la benzina proviene dai depositi di Trieste, Palmanova e Marghera, quindi dovrebbe essere lo stesso che si trova in Italia, come scritto sopra potrebbe esserci una differenza delle tolleranze sulla quantità di prodotto erogato. Potrebbe esserci qualche additivo aggiunto, non si sa. Il prezzo è conveniente, io nelle storiche metto benzina 100 ottani, la differenza non è molta. Oggi 1,119 € la 95 ottani €1,171 la 100 ottani,sono 52 centesimi.

 

più che altro può essere che gli sloveni fanno meno i furbi di noi e non tagliano i carburanti...

come invece capita spesso purtroppo