il debimetro..

non ti preoccupare il consumo è sempre regolare

 

Cimenticavo, se uso il cruise control non arriva mai al massimo in nessuna marcia ( arriva a 17)

Ps La prova con il cruise control la faccio cosi imposto la velocita a 100 km /h, poi porto la macchina a 65 km/h e schiaccio il tasto per richiamare la velocità memorizzata. La macchina spinge molto, ma non arriva mai al maxz l'econometro.
Ciaooooo

 

allora la mia che arriva a 16 ha il debimetro morto? siete sicuri?(320d136cv)
eppure ho fatto la verifica delle presatazioni e tiene ancora quelle dichiarate.....

 

Ciao, hai lo stesso problema mio, sicuramente il debimetro sarà da cambiare, ma tienilo fino a quando non comincerà seriamente a danneggiarsi, te ne accorgerai in quanto in 5 marcia non andrà più di 9/10 dello strumento consumo istantaneo

 

bè se ti arriva a 18 il debimetro ancora è buono, a me arrivava anche in 5 a 20 e oltre quando accelleravo, col filtro sportivo ho un pò sminchiato il debimetro ed ora si blocca a 13 e più di la non si muove, con modulo di christian e senza

 

io me ne accorgevo quando accelleravo in autostrada che la lancetta schizzava fino a 20 per poi scendere ad un livello di consumo più basso

 

Maurinax ma tu l'hai tappata l'EGR? Se non ricordo male qualcuno che aveva eseguito questa operazione aveva riportato che l'econometro gli andava molto più facilmente a fondo scala rispetto a prima. Chissà poi come mai...

Io non mi sono ancora deciso se chiudere o no sta valvola!

 

Io quando faccio i sorpassi, specialmente in salita, noto che tra i 2000 fino ai 2500 giri il motore si siede, come se arrivasse meno nafta, per poi ricominciare a spingere, naturalmente questo viene notevolmente amplificato se ho acceso il climatizzatore e se mi trovo in salita; lo avete notato pure voi???

 

si l'egr l'ho tappata da tempo

 

mi sà che hai il debimetro un pò ko, hai provato a mettere il modulo di christian o a costruirtelo? quello sembra un difetto tipico di debimetro, anche a me faceva così, quando accelleravo l'auto si impiantava per poi ripartire dopo i 2500 giri, sorpassi che duravano un'eternità, praticamente non mi spingeva più

 

Avevo provato a pulirlo ma dopo pochi km era punto e a capo!
Speravo che qualcuno avesse buone notizie per quello mercedes, visto anche il costo contenuto...
altrimenti questo wek-end mano al saldatore e realizzo il modulino

 

Ma dopo averla tappata non hai notato l'econometro raggiungere più facilmente il fondo scala?

 

si lo raggiungeva sia con e senza egr, purtroppo causa filtro sportivo ho un pò danneggiato il debimetro, adesso è stazionario come prestazioni, ma appena comnicia a scendere in prestazioni vai di pierburg

 

Prima non provi il modulino di Christian?

 

io il modulo l'ho già provato ma non dà nessun miglioramento almeno col mio debimetro, dunque per mio conto se voglio ritornare come quando era nuova devo mettere per forza il pierburg