il debimetro..

la prox settimana la vedo grigia...

lunedi sono a verona, martedi cuneo, mercoledi brescia e giovedi como

terrò d'occhio le mail

 

ti dico questo perchè quando mi hanno cambiato il debimetro ho preso l'autostrada ed in 5 ho visto che la lancetta dei consumi quando accelleravo arrivava a fondo scala per poi stabilizzarsi in base all'accellerata, solo che mettendo il filtro sportivo ho creato qualche problema al deb. infatti l'ho tolto subito il filtro sportivo, ma mi è rimasto questo difettino, praticamente in tutte le marce la lancetta se accelleravo andava a fondo scala, ma parlo della lancetta dei cosnumi non quella della velocità

 

Davide:
azzolina,te la spassi eh
Prima o poi ci beccheremo,aspetta i video,nel frattempo se ne hai di nuovi,gira pure!

Maurinax:
sai che nn metto in dubbio la tua affermazione,solo che tutte le E46 provate nell'ultimo rapporto nn arrivano a fondo scala dell'econometro,e quando lo chiesi in concessonaria mi dissero che e' normale!
Cmq,e' interessante il discorso,potremmo aprire un sondaggio in forum generale,e chiedere ai ns "colleghi" come si comportano le loro car in questa particolare situazione!

Ah,dimenticavo,buona giornata a tutti e due

 

Vantaggi tangibili dall'eliminazione :question:

 

Ciao Michele,sapevo che eri incuriosito anche tu,infatti stavo preparando un messaggio da inviarti in mp,sai,nn vorrei scatenare polemiche con gli ambientalisti

A parte gli scherzi,con il motore caldo,le prove fumi rimangono invariate,nessuna puzza di particolato,se la tua fuma,ciao ciao scie nere dallo scarico,ma il fischio e' terribile ,fischia davvero di brutto da 1000 a 2000 giri,in tiro e in rilascio!
Prestazioni:il tiro sembra uguale sino ai 2500 giri,forse ho guadagnato qualcosina(sono troppo allucinato dal fischio)ma dopo i 3000 giri e' sicuramente tutto vantaggio,e' piu' "libera".......poi pensa,la mia ha 70000km ed era completamente nero,e si che faccio sempre V-power o erg one,gasolii che sulla carta preservano il pre e il cat!

TOGLILO,e fammi sapere

Ciao

 

Dsoa certo anche io non voglio insistere, forse perchè sulla mia ho 5 rapporti mentre adesso hanno 6 rapporti, poi il mio è un 320d 136CV, comunque ho notato questo prima che mettessi il filtro sportivo anche in 5 la lancetta arrivava tranquillamente a fondo scala ovvero poco più di 20, appena ho messo il filtro sportivo è andata sempre regredendo così ho rimesso il filtro standard però la lancetta adesso non và oltre 13/15 ed in 4 arriva stentata a 20 mentre prima lo passava di pochissimo, questa cosa l'ho notata, infatti adesso l'auto rispetto a prima di mettere il filtro è leggermente più lenta in ripresa, comunque può darsi, (dovrò provare) che la centralina si sia riadattata col filtro sportivo inquanto entrando più aria si affogava d'aria e la centralina ha creato un adatamento d'aria

 

Buona giornata anche a te Dsoa e a tutti gli utenti del forum

 

Vorrei sapere 2 cose........

1) Eliminando il precat, poi la si passa la revisione?

2) Ulteriori rischi di tale eliminazione? Problemi per la turbina?

 

secondo me si, ma alla revisione ci devi andare con motore bello caldo, no quando è freddo perchè è in questo periodo che il motore manda più gas nocivi, comunque chi l'ha già fatto può darti maggiore spiegzioni

 

Musica per le mie orecchie....

 

Togliendo solo il pre, anche secondo me la passa...

 

Grande dsoa, oramai ci conosciamo tutti MOLTO bene
Vedrò di eliminarlo ank'io

 

1) secondo me si xkè, come già detto, il pre-kat serve solo x abbassare le emissioni prima ke i kat entrino in temperatura.

2) la tubina invece dovrebbe avere vantaggi xkè inizierebbe a lavorare con temperature di esercizio + basse.

Spero di nn aver scritto caxxate
Se qualkuno ne sa di più...

 

Ciao raga, sono nuovo sul forum, ma volevo dare il mio contributo. Oggi ho provato a fare 1 - 2 - 3 - 4 - 5 quasi a tavoletta.
In tutte le marce (leggermete meno nell'ultima) l'econometro è andato sempre a fondoscala oltre il 20.
In quinta è arrivato a 19 e poi pian piano si è abbassato ( 210km/h).
Spero di essere stato d'aiuto

 

dunque mi dai conferma di quanto ho detto io, che in tutte le marce la lancetta arriva a fondo scala, naturalmente a te è arrivato a 19 in 5 mentre a me arriva sui 13/14 in quanto il mio deb. è un pò sminchiato


...............dimenticavo Benvenuto CiccioSat

 

E dovrebbe anche ridurre un pò la contropressione allo scarico...

 

si esattamente, naturalmente devi affondare il piede, diversamente non si arriva a fondo scala, almeno nel mio caso è così ed anche cicciosat ha anche questo funzionamento, praticamente quando affondi il piede c'è un picco massimo che poi si và a stabilizzare in base all'accellerata