Il Club delle Sportive

Come,metti le foto? C'è una discussione lunga millemila pagine con tutte le foto delle sue vetture!

 

E dov'è?? Se non la conosco evidenziamela no??

 

Cacchio so' se la conosci!!! Potevi solo essertela dimenticata.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?144999-la-batcaverna-635csi-amp-co

 

Grazie!! Mi devo ricredere su Bat.

Sembra essere un professionista serissimo e competente.

La M3 GT è quella verde york con l'ala post??

 

Sì.. e ... cammina tanto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ci sei arrivato a vedere questa?

 

No sono arrivato a pag 11. Poi con calma nei prossimi giorni leggerò il resto.

 

Allora... buona lettura!!

'notte a tutti!

 

Notte a tutti!

 

Non ho mai avuto paura di farmi passare, so usarele frecce e gli specchietti, e non ho mai avuto auto che fossero regine assolute, c'era sempre tanta roba più veloce.

Le gare in pista per "storiche" in realtà sono corse da carrozzerie old e meccaniche full new...

Avverto una senxsazione di pericolo quando ci sonoin giro troppe persone sconsiderate con siluri eccessivamenteveloci, e questo ahinoi è sempre in aumento.

 

British racing green:wink:

Thank You

 

E di chè figurati!

Ma quando ti trovi di fronte a carrozzerie con rugine passante in ogni dove che fai?? Tagli e saldi??

 

Di norma si elimina tutto il marcio ed arrivi a lamiera sana, poi se c'è il lamierato nuovo, si sostituisce il pannello completo, altriemnti si ricostruisce a mano e si salda.. proteggendo bene.

 

ma la GT-R ha già questi problemi ?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Direi che questa puo' stare a buon titolo tra le sportive.

La ford GT e' di un vecchio amico col quale sono uscito ieri sera a cena qui a Londra.

E' la seconda che prende. La prima l'ha spalmata comodamente a Silverstone qualche settimana fa.

Questa ha un set-up decisamente piu' conservativo rispetto all'altra perche' con il compressore che ha qui tira fuori miseri 750cv, contro gli 880cv rullati su quella precedente.

La mia "prova su strada" e' stata piu' che altro una passeggiata per le strade di Londra.

Il gorgoglio del V8 e' impagabile, cosi come la coppia che ha questo motore.

La frizione e' assolutamente meno pesate di quello che mi sarei aspettato, il cambio potrebbero levarlo visto che con dentro una seconda fai tutto quello che serve.

Non entro nel merito di tenuta/assetto e compagnia cantante perche' come detto le vie di Kensington non sono il posto adatto per parlarne.

Ah, occhio al cranio. E non e' un modo di dire. A causa della conformazione della porta, anche spalancandola, e' veramente facile farsi male. il Matteo che mi dice "oh, quando scendoi, occhio alla testa". Io "eh?? Non sono mica pirla. Scratch+sbong". Finito il giretto lo faccio parcheggiare nel garage del mio hotel (troppo stretto per me) e scratch+sbong, un altra volta.

Ecco. Adesso la mia 997 mi sembra una panda. Voglio una Ford GT. ADESSO.

Un paio di foto al volo:

Uhm... Aereo...



Dallo specchietto retrovisore



Peccato per il parcheggio





345 bastera' come ruotina dietro?



Ampio bagagliaio (ci sta una kelly, larga)



Dal posto di guida



Il montante omicida



PS ci siamo ripromessi di farmi fare un test drive come si deve non appena estende, per la giornata, l'assicurazione a mio nome.

La cosa carina e' che in pratica ha 5 giorni in pista all'anno assicurati (deve avvisare 24h prima).

Mi ha anche promesso che non appena finisce di sistemare questa (che adesso vuol rifare in stile RSR) mi ci fa divertire. Anche questa ha fatto amicizia con un muro di gomme in pista ed e' al momento, diciamo... non utilizzabile.

Comunque solo di modifiche ci aveva gia' speso un 60.000 euro. E' stato il primo a dirmi che non lo farebbe piu' e che non ha senso, ma poi giustamente mi ha detto "ma ca77o, io pero' cosi mi diverto". La miglior giustificazione che potesse darmi.


Per chi ha voglia questa e' la storia della costruzione (quando ai tempi viveva a charlotte).

Comunque ci aveva rimesso le mani anche quando era tornato in UK, perche' mi diceva che era una soluzione troppo estrema e troppo poco affidabile.

 

http://www.youtube.com/watch?v=WOqeGvhbtiM

 

CIAO

è un bel vide e anche un bel mezzo.

 

sto fuori senno un salto mi sa che lo facevo

 

Si sa che per il tuo lavoro sei sempre all'aperto, ma credevo che cominciassi più tardi