Il Club delle Sportive

Guardate questo video:



Ora chiedo, magari ai più esperti del ring come si è comportato questo sconosciuto Tommi Makinen?!

..e poi.. quel 5a - 2a che fa alla Aremberg (?) è voluto per farla scendere di velocità, o ha sbagliato inserimento?!

P.S. Non è male questa Subaru, no?!

 

Ma in questa sezione?! ..non ricordo.

 

Ti prego, ho grandissimo rispetto per Luca (Ice71) e lo considero un amico, non ho letto i suoi commenti ai quali ti riferisci, ma come ho già detto a qualcun altro (e non me ne voglia) spesso prima di sottoporre qualcuno a giudizi, bisognerebbe valutarne il profilo :wink:

 

Infatti non era in questo tread, quindi non l'avevo letto.

Comunque vale la pena di ricordare che:

4 Volte Campione del Mondo WRC: 1996,1997,1998,1999.

 


Gare vinte:

- 4 volte il Rally di Finlandia: 1994,1996,1997,1998

- 4 volte il Rally di Monte Carlo: 1999,2000,2001,2002

- 3 volte il Rally d'Argentina: 1996,1997,1998

- 3 volte il Rally di Svezia: 1996,1998,1999

- 2 volte il Safari Rally: 1996,2001

- 2 volte il Rally d' Australia: 1996,1998

- 2 volte il Rally di Portogallo: 1997,2001

- 2 volte il Rally di Sanremo: 1998, 1999

- 1 volte il Rally di Spagna: 1997

- 1 volte il Rally di Nuova Zelanda: 1999

Qualcosina ha vinto, non mi sembra l'ultimo dei moicani al volante

 

Guai a chi mi tocca Makinen!

A parte i commenti già fatti all'epoca, al salone di Ginevra ho visto esposta proprio quest'auto usata da Makinen al Ring.

Due considerazioni:

- non era strettamente stradale.

- qualcuno ha notato i freni posteriori?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Diciamo che c'era anche un bel rollbar e semislick!!

 

Per il resto però era originale e neanche alleggerita.. Aveva ancora i sedili posteriori con le cinture di sicurezza montati!!

 

Sarà pure un eccellente rallista ma ti assicuro che in pista non si guida così.

 

Si aveva le Dunlop.

 

AH!! come rimpiango il grande Gaston Mazzacane!

 

Diciamo che , la Suby con al volante un pistaiolo scende ancora di qualche secondo. E sopratutto se mettono il volante dalla parte giusta :wink:

 

Io invece ho avuto una strana impressione, che la guida a destra lo abbia penalizzato, può essere?

 

di sicuro non lo ha aiutato...

 

Ovviamente io non sono nemmeno l'unghia di Makinen alla guida, ma quando ho provato a guidare un'auto con la guida a dx mi sono sentito un vero handicappato

 

il quinta-seconda potrebbe essere imputato al fatto che aveva la leva del cambio dalla parte sbagliata e si è un pò impicciato...

 

Caxxo ma come si fa!!?? Come si fa a criticare la guida di Makkinen.........ma dai su!!!!E che caxxo non c'è più religione!!

 

Giusto! Ma boia faus, io proprio non la concepisco questa fantomatica libertà di espressione che permette di giudicare e criticare tutto e tutti, anche chi costituisce un'autorità nel suo settore!

Ma mi rendo conto che i forum e i c.d. social network trovano linfa vitale in questo atteggiamento "progressista"...

PS. sicuramente la guida a destra è stata uno svantaggio per Makinen, abituato alla guida a sinistra. E poi dai, probabilmente gli avessero dato una EVO X si sarebbe sentito più a suo agio. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />