Il Club delle Sportive

si, sperando che nn piove...

 

Nooooo!!!!!!!

Ma come cacchio si fa?

 

Ehehehe....è vero , siamo dei chiodi......soprattutto quando incontriamo le Scuderia.

 

No sempre fai finta di camminare solo quando incontri i fermoni

 

e dalle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'ho fatto una volta col kite a Porto Pollo in Sardegna...45 nodi ed un'ala da 6mq...tutto tranne che divertente anche perche' quando raggiunge certe velocita' il vento e' troppo rafficato

 

Gruppo FIAT: Sportive, sportivette, sportiveggianti, schifezze??

Vedendole nel traffico quotidiano mi son sempre chiesto: come va la Mito visto che se ne vendono così tante?? chissà la 500 Abarth se è divertente?? Domande che non hanno mai trovato una risposta vista la mancanza di amici con le citate. Però proprio in queste settimane m'imbatto nelle "pepate" di casa fiat. Perchè? Perchè portando la mia macchina ha fare i tagliandi d'inizio stagione "lavorativa" la concessionaria Ferrari mi da come auto di cortesia prima una e in futuro (la prox settimana l'altra). Bene partiamo con la Mito. Ve ne parlo perchè mi son trovato alla guida di una Mito particolare dal nome importante: "Limited edition for Maserati". Che cos'è?? Una mito full full optional, con il motore top di gamma che vuole far diventare la mito una sportivetta giovanile, il 1.4 turbo ritoccato su quella che ho provato a 190 cavalli e sospensioni dinamiche, targhette, blu maserati ed interni in pelle color cuoio. Appena mi avvicino e mi metto alla guida rispondo già alla mia prima domanda, ovvero: "chissà come sono i materiali?". Esternamente con i cerchi bruniti da 18 fa la sua figura, ma sedendomi al posto di guida arriva l'orrore. Una plancia composta da plasticaccia di pessima qualità simil-finto-vero-carbonio che mi paralizza per alcuni minuti. Neanche la bella pelle dei sedili ed il navigatore mi permettono di togliermi dagli occhi quell'orrida plancia. Ci mettiamo una posizione di guida più da pulmino che da sportiva e chiudiamo il cerchio. Quindi già prima d'accendere il motore alla mia prima domanda son arrivate risposte negative.

Arriviamo alla guida. Facendo una piccola premessa. Il sound. Per me una vettura che vuole essere sportiva deve aver un suono quanto meno orecchiabile. E' vero i 4 cilindri turbo non posson dare troppo sotto questo punto di vista, ma ci son vetture che quantomeno con il loro suono cupo penso ad una Golf GTI un pò di godimento acustico lo provocano. Questa Mito a livello di sound è terrificante. Tirare una marcia produce un suono paragonabile a quello di una Atos 900. Brutto, poco armonioso, sicuramente da rivedere per una vettura con velleità differenti dalla citata Atos. Ma ritorno alla descrizione, metto in moto, sposto la levetta in posozione Dynamic e cerco una bella strada per capire come va la vettura. Ed a questo punto procedo per punti:

- Il motore: il piccolo 1.4 seppur in una versione più spinta dei 170 cavalli di serie devo dire che si comporta egregiamente. Pronto sin dai bassi regimi, lineare, corposo permette alla vettura di risultare frizzante e discretamente veloce. Pur non essendo per me al top. Si merita una suff. piena, un bel 7.

- Il cambio: arriva forse la nota più stonata di tutta la vettura. Corsa lunghissima degna d'una vettura di 20 anni fa, poco preciso negli innesti, terribilmente lento. Insomma un cambio che non può essere montanto su una macchina che si basa su un motore così interessante. Voto 2.

- Lo sterzo: inizialmente nel traffico cittadino mi ha dato una pessima impressione, quanto il cambio. Poi quando mi son cimentato in una bella strada guidata l'ho trovato adatto alla vettura. Abbastanza preciso, forse un pò troppo leggerino a velocità sostenute (per i miei gusti), ma nell'insieme abbastanza adeguato per aver un buon feeling con la macchina.

-Assetto e trazione: con le sospensioni dinamiche su strada il comportamento è discreto. Un rollio non troppo accentuato... però, però il problema ed insieme il limite grandissimo di questa auto è la trazione. Fa una fatica mortale anche su asfalti perfetti nel mettere a terra la potenza. Anche con ruote dritte in terza senti l'anteriore che affannosamente cerca trazione non trovandola. Per non parlare della progressione in uscita di curva, nota dolente di tante TA, ma in questo caso terribile.

Insomma cosa vi posso dire. La mia voglia di provare auto del gruppo Fiat si è conclusa con una parziale delusione. Sicuramente non è un ce.sso come le fiat-alfa solo di 10 anni fa, ma parliamo di una vettura che è ben lontana dall'essere perfetta, divertente, pepata, equilibrata... e che trova in altre concorrenti prodotti molto migliori sia a livello di materiali che a livello dinamico.

Non mi resta che aspettare il cinquino Abarth per ricredermi.

 

Il cinquino è anche peggio. Posizione di guida ancora più rialzata, uno sterzo che a definirlo terrificante gli si fa un complimento, assetto sbagliato con ammortizzatori bloccati in compressione e smollati in estensione che lasciano ampio margine a rollio e beccheggio. Controlli elettronici non disinseribili. Cambio a 5 marce con leveraggi lunghi e delicati (i cavi scorrono su boccole in plastica che si rompono dopo qualche cambiata rapida). In staccata è molto leggera al retrotreno, tende un pò a serpeggiare, fin quando i controlli la rimettono dritta. E' una Panda, d'altronde...

 

A Porto Pollo hai ragione, ma non ovunque con 40 nodi è rafficato. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso anch'io preferisco giornate meno "da leoni".

Siamo un pochino OT? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non aspettare con tanta ansia...

La 500ab è parecchio inferiore alla Mito sotto tutti i punti di vista, con sterzo e sospensione posteriore tra le 'chicche'.

 

d'accordo su tutto,ho provato quella da 170cv che voleva prenderla mio cugino (x fortuna gli ho fatto cambiare idea)...decisamente bocciata,uguale a te...

motore ottimo,ma cambio e sterzo pessimi,d'altronde è una punto ricarrozzata eh..............

 

Ecco cosa ci vuole per stare davanti alla GTR...un Patrol

http://www.youtube.com/watch?v=DDm6sqrw4h0

 

La voglio, la voglio !!!!!!!!!!!

Ma che Mincxia di aereo è ????

 

minchia sti arabi stanno in fissa coi patrol da 1000milacavalli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma che arabi... quello è il patrol che ho al paesello...

 

davero anto te che cell'hai xke non lo preparamo x le gare in salita sulle dune de ostia

 

Ma al paesello si parla Russo, anche . Ci sono video pure di provatine fuori Mosca.

 

se trovi i finanziamenti famo tutto...

 

intanto vendi l'M io te trovo 2 sponsor

 

si come no... me vendo l'M pe andà a zompà sulla sabbia...