Il Club delle Sportive

non riesco a farmela piacere la berlina mi dispiace

 

e' stupenda... ieri l'ho scrutata... per 1 ora... mentre il proprietario si spaccava il sedere a cambiarsi le gomme.. io facevo la fighetta in giro per la macchina....

e' davvero bella!!! ha un sedere... e un profilo....

poi vabbhe' il davanti che te lo dico a fare... ... sapessi guidarla... potessi permettermela... e90 !!! subito

tu l'hai vista dal vero??? cambia davvero tanto... il fascino da fotografia a realta'....

 

ovvio che l'ho vista dal vero!

cmq sono gusti come mi fa ancora impazzire la mia E92 ogni volta che la guardo

 

a guidarla ci riescono tutti

hai in Cayman (S o normale?) dovresti permetterti anche un M3...

 

il guidarla che dico io non e' guidarla per andare a fare la spesa...

non sono capace a "guidare" la mia che ha 245 cv... figurati un v8 da 420...

la mia e' normale non S...

e forse potrei permettermela... ma e' troppo per me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io non so guidarla allora, ma non mi paga nessuno per andare in pista quindi mi va benissimo saperla portare tutti i giorni, punti di vista...

l'ho guidata solo una decina di giri in pista a Varano ho fatto un misero 1,25 se non vuoi strafare ti diverti lo stesso, mi sono divertito io alla prima esperienza e di certo non so nemmeno cosa significhi portarla al limite...

 

Ovvio che la coupè è meglio, però se uno ha bisogno di 5 posti ci può fare un pensierino.

 

Son molto dubbioso. Io la userei tutti i giorni, e forse la C sarebbe l'ideale, però poi mi dico, l'M è sempre l'M.

 

io sono dubbioso tutt'ora come vedi, riesco a descrivere le differenze che imho ci sono tra le due, ma se dovessi scegliere non saprei ancora che dire, l'unica è che tu abbia possibilità di provarle entrambe così puoi decidere, forse...

 

Simo, il banco che si vede nei video è quello di sauro?

 

Bhò!? Non lo so............io dopo aver visto quei video sul nostro Forum , una settimana dopo mi sono recato a Forlì per provare di persona.

E' una cosa dell'altro mondo, se non ci sali sopra non puoi capire quanto va.

La mia GTR che oggi dovrebbe avere 530cv in confronto mi sembra ferma. Mi fa quasi rabbia!!

 

...per quello che ti ho letto su queste pagine sei assolutamente da ///M :wink:

 

quoto masa!

 

La coppia e la potenza del motore non ti dicono la qualità della prestazione del motore, il V8 della Mercedes sembra addormentato nelle risposte e questo è confermato dai tempi di ripresa superiori a quelli della M3.

 

Incontentabile

Ma a Forlì non sei stato dal preparatore?

 

si come no, è l'M che sembra ferma rispetto al C63 non scherziamo

 

Prima di parlare prova una dkg, io le ho provate entrambe e ti assicuro che mentre con la manuale che ha i rapporti distesi sento la differenza di coppia della C63, la Dkg è molto più reattiva e fluida.

 

E' da una settimana che non parla di altro, il forlinese se lo sogna di notte e ci farebbe sesso sulla GT-R cavallosa.

 

prima di parlare usa una C63 sempre

se parlo è perchè ne ho ben donde, guidando anche il C63 spesso, quando parlo di potenza, coppia maggiori e sensazione di spinta superiore, ne parlo di quando uso la C 63 in manuale!!! la differenza è notevole, la C63 è più veloce di motore in ogni situazione, fattene una ragione...

e cmq parlavo della mia esperienza diretta perchè l'ho manuale, l'M3 dkg non so come vada, sicuramente è un cambio più veloce del 7G tronic, ma non credo faccia miracoli, vista la differenza di motore e non sto dicendo che un motore è migliore dell'altro sia ben chiaro.

 

Le leve dietro al volante del cambio della C63 mi sono sembrate molto diverse rispetto a quelle Maserati-Ferrari.

Quelle MB mi sembravano quasi a "pulsante", cioè con un distinto "tac", mentre quelle Maserati-Ferrari hanno più corsa e sono più leggere da azionare.

Avete notato anche voi questa differenza? Come sono quelle del Dkg?

Infine quelle Maserati-Ferrari sono ancorate al piantone, soluzione che continuo a preferire.