Il Club delle Sportive

Io conocordo con Oscar come discorso di belleza pura,poi se ci mettiamo le prestazioni allora è un'altro discorso,direi che la più brutta sia la California sopratutto nel posteriore...

Una 575 o una 355 hanno una linea classica ma molto bella!!!

 

Le foto sono per dimostrare che se la 599 è goffa, lo è tanto quanto la 575!!

Con il cerchio base la 599 non è molto proporzionata, ma con quello giusto è straordinaria... sempre parlando di GT.. quindi grossa e pesante!!

Se poi si parla di linea non discuto il fatto che la 355 è una delle Ferrari più affascinanti, ma se dovessi scegliere (senza tener conto del portafoglio) andrei di 430!!

 

anche io,ma se dovessi scegliere solo per la linea non sceglierei la 430 (a parte Scuderia),ma magari una 355 o una 360 cabrio che a me piace molto ad esempio come estetica...

PS:che cerchi ha quella 599,più di 20 imho...

 

Al top troviamo la 458 subito seguita dalla California. Per me 2 Ferrari così poco aggraziate insieme è da qualche decina di anni che non si vedevano. Ma la 599 brutta è una bestemmia. Sempre parlando personalmente...





Più le guardo e più mi preoccupo per il futuro

 

appena visto una california... grigio canna di fucile.. interni cuoi... che spettaccolo!!! sti chezzi!

 

Concordo in pieno la Modena spider è forse la Ferrari più elegante, equilibrata degli ultimi anni. Se uno cerca una fantastica spider, vuole il cavallino, e non vuole spendere una follia per me è il top. Ne ho vista giusto ieri una, nera, con interni rossi. Uno spettacolo.

 

Boh... dal vivo la 458 mi ha colpito davvero tanto!!

In foto sembra avere il frontale più alto di quanto lo è veramente...

I tempi cambiano e non è detto che tra una ventina di anni il 458 potremo definirlo un Ferrari dalla linea classica! Ora sembra un'astronave ovviamente! :wink:

P.S. Si, mi sa che i cerchi della 599 sono forse un 21...

 

Ma non è il fatto del classico o meno, futuristico o meno. Io l'ho avuta sotto gli occhi numerose volte (purtroppo non ancora fra le mani), e posso dire che l'unico colore in cui per me sta bene è il nero, in quanto la nasconde completamente e vedi una lama bassa e nera. Ma nei colori chiari che risaltano le linee, per carità... Se penso a pininfarina e cosa sfornava mi vien da piangere. Anche la F40 quando uscì era una astronave per l'epoca, ciò non toglie che fosse un capolavoro. Idem per la Enzo. Ma questa 458 proprio la giudico brutta.

 

non so..a me piacciono tutte le ultime ferrari..

 

Personalmente ritengo la 599 una delle più belle Ferrari prodotte negli ultimi 30anni.........................................

La 458 rende 1/100 in foto rispetto a quanto è bella dal vivo :wink:

 

Sia la 458 che la 599 IMHO sono bellissime, la 458 è molto più bella vista dal vivo, bisogna fare un pò l'occhio all'anteriore ma quando ci si abituerà sarà la Ferrari che ci si aspetta.

La 599 aveva solo un difetto, quel cofano motore enorme, più grande del mio letto matrimoniale, con gli sfoghi aperti sul cofano della GTO hanno completato l'opera, rendendolo più umano.

La GTO oggi ritengo che sia la più bella GT del mondo.

 

tutti i puristi ferrari dicono che una ferrari con v8 non e una vera ferrari.. o v12 o niente.. ma IMHO la 430 scuderia e l'espressione stradale più estrama mai costruita in ferrari, io la preferisco alla enzo, adesso potete anche spararmi!

 

Forse è la più efficace (se togliamo la GTO), ma non la più estrema. Se vai indietro nel tempo ci son auto costruite da Ferrari molto più estreme nel vero senso della parola.

Riguardo la 458, ribadisco che pur avendola vista dal vivo, e non solo in foto, ormai varie volte, purtroppo non la digerisco. Concordo con Nicola quando dice che con il passare del tempo ci si farà l'occhio. Una verità. D'altro canto per me stilisticamente la 458 è esattamente alla pari di una R8. E con questo ho detto tutto. Pininfarina, ormai purtroppo dal cu..o nel suo stretto legame con Ferrari ha sempre innovato mantenendo sempre quel filo di classicità ed eleganza che ha contraddistinto il marchio in tutta la sua storia. Il Drake voleva auto che pur vincenti sui circuiti di tutto il mondo mantenessero la loro eleganza. Pensiamo alle vetture stradali, dalle 250 alle 275, alla Dino, e via dicendo. O prendendo le vetture sport-prototipo come le P4, per citarne una. Auto di una classe infinita. Medesima classe che Pininfarina ha mantenuto innovandosi in prodotti moderni come la 550-575, 599, 360, 430 e via dicendo. Bene con queste 2 vetture purtroppo questo filo di continuità si e spezzato. La California è un brutto verso, alla storia Ferrari, coronata da quel posteriore ai limiti della decenza. La 458 innovando è totalmente priva di quel fattore tanto caro ai ferraristi. Questa è la mia opinione. Poi sicuramente con gli anni me la farò andar giù....:wink: Ciò non toglie che parliamo sempre di belle vetture, ci mancherebbe, e soprattutto prestazionalmente 1 gradino sopra tutti. Tolto questo discorso, se non fosse che dopo 2 anni non saprei cosa farmene oggi mi comprerei una DBS. L'ho avuta tra le mani per alcuni giorni l'anno scorso. M'incantavo davanti a tanta bellezza.:wink:

 

A me la Enzo non piace per nulla esteticamente

 

In questo topic è un must

 

confermo..

anche la xx nn mi dispiace

 

da un discorso all'altro...

A me a 8 anni nn mi regalavano sti giocattoli

GClL2uhHrWY

 

Concordo anche la Modena venne criticata, e solo successivamente riconosciuta all'unanimità. E sicuramente come detto, anche questa 458 la manderanno giù tutti facendoci l'occhio con il tempo. D'altro canto se la modena innovava con stile, come lo stesso ha fatto la 599, questa innova un'auto per me stupenda come la 430, purtroppo perdendo parte dello stile che quest'ultima aveva a vantaggio di aggressività per me non troppo riuscita. Pur rimanendo, una bella auto. Parliamo sempre di voti che vanno dal 9 al 10. Il problema è che da Ferrari ci si aspetta sempre il 10 e lode.

Sulla California, purtroppo è una realtà. E se chiedi ai concessionari purtroppo è una grigia per non dire nera realtà a livello di numeri di vendita. La gente ha gli occhi per vedere e per non comprare. Pur essendo un prodotto di grande qualiità. Si aspettavano il botto,invece è sempre stata molto sommessa a livello di numeri...

 

Per me le ferrari più belle hanno un V12 nel cofano anteriore.

E quelle del passato sono opere d'arte.