Il Club delle Sportive

DioSanto!!!

Ma che ti frega di quanto costa da mantenere

Credi che una 911 Turbo costi meno? Bravo te, che vivi in un mondo di favole. Intanto fai un cambio gomme con le 305 dietro, che oltretutto dato il peso del motore si consumano come il gessetto sulla lavagna, poi ne riparliamo. Ed in ogni caso devi sempre recuperare quei 70.000 Euro e piu' di differenza. Hai voglia a risparmiare sul cambio olio della Porsche. Neanche se la tieni 100 anni li recuperi.

@ Bat

A me risulta che Cristiano ci sia andato d'Estate al Ring, e che olio cambio ed olio motore erano perfetti...

 

Era il 18 19 20 sett. non faceva caldo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

va bene !

inizia a cercare allora :wink:

 

1) non nominare il nome di dio invano

2)le gomme della gt-r costano molto più di quelle della porsche

perchè se la porsche ha le 305 la nissan ha le gomme da 20 pollici

e ci sono solo 2 tipi di gomme disponibili

non a caso i gt-r isti si stanno smenando per cercare delle possibili gomme

da poter usare al posto delle performanti ma costose e burrose dunlop, il problema è che non esistono nelle misure omologate per la nissan :wink:

ti risulta male

però in compenso in tre giri ha criccato i dischi anteriori

 

vero! Te Marco portavi il golfino

 

@ 997S

Va beh, con te è assolutamente inutile discutere, meglio lasciar perdere. Vuoi l'ultima parola? Prenditela! Vuoi che ti dica che hai ragione e che la GT-R è un cesso? OK, la GT-R è un cesso e tu hai semprte avuto ragione. Bah...

P.S Comunque a casa mia fino al 21 Settembre è ancora Estate...

 

non mi devi dire che ho ragione non mi interessa :wink:

e la gt-r non è un cesso

solo che se tiri in ballo il costo delle gomme abbi almeno l accortezza prima di verificare quanto costano. :wink:

e non te la devi prendere con me se le gomme della turbona costano molto meno di quelle della gt-r

è solo la verità :wink:

 

Io ho sudato solo dentro il Ring

.....e anche tanto

 

Beh al Nurburgring non c' era una temperatura tipicamente estiva

Non faceva freddo ma si stava meglio con una felpa addosso :wink:

 

shhhhhhhhh non dirlo a nessuno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

buon lavoro Nicola!!!

 

Comunque su gomma-diretto gli pneumatici per 911 Turbo arrivano fino a 452 Euro, le posteriori, parlando di Michelin.

Le Bridgestone per la GT-R costano 433, cioe' meno...

 

Sul Kuaba GT-R non lo puoi neanche scrivere.

Nell'altro è un diversivo per fare un po' di folclore, ma tra due anni nessuno si ricorderà cosa sia. Oppure finchè il Papero o Requiem non danno una bella sfoltita agli utenti.

 

è PIù METALLICO e secondo me va un po fuori rispetto al classico sound porsche

il migliore grazie anche alle omologazioni a quei tempi più permissive è quello della 996 nella 997 mki e ancor di più nella mkII il sound si è dovuto diciamo attenuare:wink:

 

Min.chia, REQUIEM...fammi dare una bella toccatina ai gioielli di famiglia

Scherzi a parte, hai visto che bella l'Aston ''One'' 77 ? Quella si che è esclusiva eh! In quanto a classe, rivali ne ha davvero pochi.

Pero' mi pèare di non aver letto ancora alcuna recensione su come si comporta su strada e pista. E' leggerissima e potentissima (mi pare sui 700 cv!!!), dovrebbe promettere bene.

L'unico difetto è che è un tantino costosa e che anche avendo i soldi è quasi impossibile acquistarne una. A meno che non si sia il Duca di Wellington o Nick Mason...

 

vorrei chiedere una cosa( sperando non sia gia' stata detta, per ora non ho trovato niente) : anche sulle gtr italiane c'è una postilla sui manuali d'uso che invalidano la garanzia in caso di disinserimento controlli elettronici???

 

fammi la cortesia di cercare il prezzo delle gomme che monta la gt-r di serie e confrontali con quelle che monta la turbona di serie

poi dimmi quali costano di più :wink:

 

Se non erro sono state tutte già vendute...

E in un test ha raggiunto i 355 km/h :wink:

Auto spettacolare secondo me.