Il Club delle Sportive

Del resto chi pensa male agisce male.

Abituati a rubare i tempi al Ring hanno pensato la stessa cosa della Nissan.

 

Veramente il mio post era riferito a tutt'altra cosa, ovvero che al Ring una conoscenza perfetta del mezzo e della pista, possono rendere veloce chi sulla carta avrebbe scarse possibilità :wink:

Quanto alle prove su strada, sono molto interessanti i video di youtube, ma cercando confronti tra due auto prestazionalmente vicine, si trova tutto ed il contrario di tutto, questo rende la singola prova poco affidabile, inoltre tendo a credere di più a quel che ho visto con i miei occhi (anche se potenzialmente condizionato da variabili varie) che a quello che si vede in rete o si legge sulle riviste :wink:

 

Sembra che Rohrl abbia testato anche una Scuderia, riuscendo a girare in 7:45, che se è vero quel che diceva Gabri, non mi sembra un gran tempo

http://www.autoblog.it/post/19592/porsche-911-gt3-38-740-al-ring-nelleterna-sfida-con-nissan-gt-r

 

Certo che la Porsche si scorda sempre di dire che le prove le ha effettuate con le sportcup.

Per quanto riguarda il 7:54 della GT-R lo trovo semplicemente ridicolo, la GT-R gira almeno 30" più veloce di una M3 e molto più veloce della GT3mkI e questo per esperienza diretta.

 

In ogni caso avete letto questa notizia?

http://www.autoblog.it/post/24452/porsche-nuove-indiscrezioni-sulla-911-gt2-rs

Impressionante!!

 

Chissà se con questa riusciranno a scendere sotto i 7'27".

 

Però sinceramente non ne capisco il senso.

Voglio dire: la GT3 RS è nata per il mondo delle corse e gareggia, mentre per una ipotetica GT2 RS (turbo) non mi viene in mente una categoria in cui potrebbe gareggiare...

Non mi piacerebbe se si riducesse a semplice sfizio per appassionati collezionisti facoltosi.:wink:

 

Ovviamente non si parla di prezzo, quello si che impressionerà, dubito che possa stare sotto i 250.000 euri

 

E daje, chi è che non possiede 250mila euro sul conto corrente nel 2010?!?!

:wink:

 

Se penso che la sportclassic costa +200.000€, non dubito che la GT2 RS sfondi il muro dei 250.000€.

 

Nicola, ci credi solo 2 che una Gt3 sia più lenta di quel nissan serena pressato.

 

In effetti ora che ci penso il regolamento Csai per le GT rally non esclude che le vetture siano turbo.

Magari dietro richiesta omologazione qualche sceicco potrà farsi un campionato con la GT2 RS... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

gt3 mk1 997?Che prurito al piede...

 

Al Ring non ce n'è, il problema è trovare qualcuno che lì guida come guidi te.:wink:

 

E' vero ed ha pure detto che la Scuderia non è quella gran macchina che tutti pensano, facendo poi battute piuttosto infelici sulle auto di Maranello.....ma del resto è pagato da Stoccarda

 

Già il solo fatto di essere stato lontano dalla F1 per tre anni, oggi lo relegherebbe ad una posizione sulla griglia ridicola.

Speriamo sia come dici tu, vedremo nel prossimo campionato

 

ahahah sarebbe divertente comunque.Per me il maggiolino deve essere devastante lì,anche se per ora ho fatto solo qualche giro con la 996 al ring.Grazie:wink:

 

hai la fonte ?

perchè io mi ricordo bene che quei giri sono stati fatti da un ingegnere collaudatore e non da walter rohlr :wink:

e facendo una veloce ricerca in rete ho trovato la conferma :

http://wot.motortrend.com/6290623/auto-news/did-godzilla-lie-porsche-cries-foul-over-record-nissan-gt-r-ring-time/index.html

per comodità riporto la parte interessata:

"Porsche engineers have been wondering for some time how the heavier GT-R bested their lean machines around the famed Green Hell and did a little testing of their own. They found they could achieve a lap time of only 7 min/54 sec with a U.S.-spec GT-R, some 25 sec behind Nissan's time. Such a result led Porsche engineers to only one conclusion: Nissan fudged exactly how it achieved such a blistering Nurburgring lap time in the GT-R."

tu come fai a dire che era rohlr ?