IL CLUB dei 19"...impressioni e recensioni!

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A livello di guida te ne accorgi senz'altro, più che altro per la spalla più bassa.

A mio gusto il problema delle RFT è più la rigidezza che il rumore :)p

 

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Io ti dico ciò che mi hanno detto poi sai.

Appena provo ti dico.

Io ho preso i 18 dato che la differenza di peso è poca. Mettendo le gomme normali dovrei essere simile hai 17

 

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Meglio vista la spalla più bassa

 

esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Potete dirlo.

 

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Piccolo aggiornamento. Grazie alle rft mi sono trovato con 2 cerchi ovalizzati

 

Come te ne sei accorto!?

 

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Vibrava in autostrada e "dondolava" in garage (superficie perfettamente Piana)

Portata dal gommista e loro si sono accorti subito

 

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Me lo chiedo anch'io... Ok che la gomme è d'acciaio, ma ***** sto attento anche perché faccio sempre la stessa strada e conosco tutte le buche.

Il gommista ha detto che li ha portati a tornire.

Portata a casa martedì però, dovevano essere apposto, e ora l'auto saltella di nuovo.

Mercoledì vado a fare fuoco e fiamme, anche perché mi ha sbagliato pure la convergenza sto cane

 

Sicuro che il gommista sappia il fatto suo? Dietro i tuoi cerchi ci sono studi di materiali, fisica e ingegneria in generale che non credo siano da poco, e mi pare un difetto piuttosto grave per una macchina che ha da difendere la reputazione di un marchio premium e che costa quello che costa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma infatti, ultima volta che vado da lui per qualcosa che non sia il cambio gomme (ha i prezzi più bassi)

 

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Non ha raddrizzati lui, li ha portati da una ditta che lo fa, per questo penso mi abbia detto la prima cazzata che gli passava per la testa tipo "torniti".

Tu sui 361 hai le rft? O normali?

Se normali le imperfezione dell'asfalto le senti tutte e secche o la spalla nonostante sia bassa assorbe comunque bene?

 

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Ah pensavo avessi preso i cerchi è messo tu le gomme.

Dannazione è impossibile si pieghino come pongo, sono forgiati per qualcosa...