E' vero! C'è di peggio....Ma costano anche 1/3 di un serie 3!:wink: E la canzone del cuore....mi raccomando a volume alto, almeno copre!! Luigi, ovviamente la mia battuta non è verso di te, ma verso la "situazione"!:wink:
Fidati che alle punterie non ci fai caso quando tutto sembra andare bene, tra l'altro alla mia età. :wink:
Per me la fate tragica, io una 130i, 330i, 325i e via dicendo suonare male non l'ho mai sentita. I paragoni non li potete fare con un GT3 che costa tre volte tanto.
Mi hai fatto preoccupare assai... ma quindi ritieni che non si tratti di casi singoli, ma che tutti i nuovi 6L facciano questo rumore poco piacevole??!! E si che il link inserito in questo stesso topic, dove c'è il video di quello che riprende qualche sgasata con la sua 335 con scarico modificato...mi aveva soddisfatto (scarico prepotente a parte). Non credo che il 335 nel rumore faccia tutta questa differenza, soprattutto al di sotto dei 2000 (se non per il fischio della prima turbina che s'attacca dai 1300)... A questo punto una prova la pretendo...anche se trovare un 325/330 sarà parecchio difficile, almeno a breve...
non sei particolarmente distante, ma non sei nemmeno vicinissimo. Io sto a Forlì... Se dovessi capitare da queste parti nei prossimi giorni....hai un pranzo pagato!:wink:
Vediamo, non credo di passare per di li... Ad ogni modo fra 10.000km provo a metterci Il Royal Purple "europeo", se non sbaglio 5w40 o 5w35... puo' darsi che l'olio universale LL01 che Bmw usa su tutte le sue auto, dal vecchio 525tds al 335i non vada poi così bene.
il paragone con la 997 gt3 era solo per le emozioni che emana un altro 6 cilindri .....posso dire allora che mi emozionava di piu il canto del vecchio E23 735i di mio nonno piu di vent'anni fa............ comunque io sono di cremona...se vuoi venirla a sentire mi dai un colpo al cell. se hai lo scarico originale quando la accendi non si prova(purtroppo) alcuna emozione.
quando è fredda si... xkè la tiene su di giri per qualche secondo... e il sound a 2000 giri è bello quando è fredda... poi x dare l'effetto supercar serve anche quel rumore da "motorino d'avviamento" che gira, che ad esempio, ha il V8 dell'auto di mia mamma (che è diesel)
Intanto la valvola allo scarico la puoi mettere tutta aperta. Da fredda suona molto metallica, da calda è un sound bello corposo, grosso insomma. Stiamo parlando di scarico di serie poi, ricordiamocelo, quale altra macchina che non sia Scuderia, GT3, 360CS o Superleggera suona ancora meglio? Per me sotto 50K€ con scarico di serie non c'è nulla di meglio e anche sopra bisogna andare su roba molto più tirata e costosa. Scusate ma una Jaguar, una Mercedes o un'Audi per rimanere in tema di 6 cilindri suonano meglio?:wink:
Il suono secondo me è veramente stupendo....io ho la fortuna di guidare spesso un 330i E90....bè....è veramente una goduria...il suono poi è eccezionale....tutti quelli che montano si stupiscono per il sound bellissimo dai 4000 ai 7000 rpm....poi anche al minimo pur essendo molto silenziosa produce un piacevole sottofondo cupo...insomma....un altro mondo rispetto al suono di un diesel...soprattutto 4 cilindri...
A me è soprattutto questo che interessa. Quel cupo avvolgente anche al minimo, che inebria gli occupanti dell'auto senza doverci tirare...
Il suono del N52 dal N53 al minimo è ben diverso... l'N53 gracchia quasi come un diesel, specie a caldo
l'N52 sarebbe quello non I.D da 258cv e l'N53 sarebbe l'I.D. da 272cv? Comunque io parlo del 258cv...il suono è sempre piacevole ad ogni regime...si sentono i 6 cilindri. Certo al minimo non produce un suono cupo e forte come quello di un 106 Rallye con lo scarico......per fortuna direi.....
Il 3.0 depotenziato? Io sapevo che il 325 è il 3.0 depotenziato (ovvero il 3.0 6L originale, quello montato sulla 330, depotenziato).
