Il 6 Cilindri in linea BMW

Messe in rilievo. :wink:

 

Complimenti davvero un Ottimo Lavoro!
appena possibile Rep+!

 

Si ottimo direi!!!

 

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  Un piccolo appunto la versione da 258cv sulla 1er è durata pochissimo, in italia non se ne sono quasi viste, da subito hanno messo il 265cv quindi dal 2005. :wink:

 

mi ero scordato di questo 3d "storico"...ancora complimenti a Miami vice!

 

Ho letto solo ora, che dire: Eccellente lavoro da super-appassionato.

Le mie congratulazioni al grande Miami Vice.

 

ottima rappresentazione dei principali motori a 6 cilindri....complimenti....

SiSco

 

:wink:

ottimo!

 

Piu' di cosi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusatemi ma tra gli n52 di differenti versione cosa cambia? del tipo dalla seconda versione con 218cv della e92 alla terza version e da 204cv?

 

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Volevo accodarmi anch'io alla richiesta di Robertino... Ecco, la domanda è la seguente: dove risiedono le differenze tra le varie versioni di pari cilindrata ma con diversa potenza dello stesso motore? Cambia solo a livello di centralina? Se così fosse sarebbe troppo semplice immagino...

Stando alle precise descrizioni di questa discussione il motore che monta il mio coupé dovrebbe essere il seguente: N53B30.

E' quindi possibile che oltre alla centralina cambino anche per esempio l'albero motore, sempre all'interno della medesima unità n53?

 

un motore a sei cilindri in linea non potrà mai ruotare ( a parità di tecnologia e impostazione) agli stessi regimi di un motore con 6 cilindri a V e quindi non potrebbe fornire( cosniderazione che vale per i motori da corsa) la stessa potenza specifica...

la spiegazione è nella lunghezza dell'albero motore e nelle vibrazioni torsionali dello stesso...

detto questo i motori BMW sono sicuramente tra i migliori motori della produzione di serie, saluti

 

Molte grazie per l'ottima e tecnica spiegazione che ha saputo soddisfare le mie curiosità.

 

Mi sto documentando su questa serie di motori e mi risulta che l'M52TUB25 sia comunque rimasto a 170cv, con l'M54 si torna a 192. Infatti dal 2000 in poi montarono l'M54. Se vuoi aggiorna il post. :wink:

 

in effetti mi sono sempre chiesto (senza troppi patemi d'animo) che differenza c'era tra il mio motore da 258cv e quello messo sulla Z4 3.0i da 265cv....................grazie

 

Ricontrolla queste affermazioni.