Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

Se ti faccio provare la mia stasera vai a casa del gommista e fai una strage. Lo uccidi nel sonno...

 

ciao, assolutamente il problema gomma è da escludere. ti sembra mai possibile che bmw possa prendere in considerazione di far montare sulle sue vetture una tipologia di gomma che a 180 km\h la rende instabile?????

un consiglio: rimetti a pressione le gomme altrimenti consumi in maniera eccessiva il battistrada soprattutto se fai le curve a specchietto a terra;

poi c'è da capire bene che tipo di sbandate avverti, è probabile che tu abbia viaggiato a questa velocità in una zona molto ventilata o con raffiche di vento elevate in quel momento? le condizioni dell'asfalto magari non erano ottimali!!!!!!!

io ho le run-flat e col mio touring mi spingo fin dove voglio e lei resta incollata al terreno come viaggiasse su 2 rotaie.

consiglio finale: vai in bmw dove l'hai acquistata e porta a fare un giro il capo officina che magari ti trova il problema....

ciao

 

è buono che hai risolto..io direi di tenerle così..prova anche 2.4 essendo rf

 

Premetto che ho i cerchi da 18 con le differenziate RF (225/40-18 e 255/35-18), che ho sostituito giusto oggi con delle analoghe Michelin Pilot Sport.
Io le tengo alla pressione indicata nella famigerata targhetta e mi pare una misura equilibrata: 2,6 davanti e 2,7 dietro.
Le controllo una volta al mese con il manometrino che tengo in bagagliaio (oltre a una pompetta a due pistoncini, eh eh..) e mi sballa di +0,2 (almeno prendendo come riferimento il manometro del gommista che spero sia preciso)
e quando sto per un periodo in montagna le abbasso di 0,1/0,2 bar x compensare la minore pressione atmosferica.
Questi sono i miei accorgimenti.
Saluti a tutti :)

 

E' un problema che danno le RF su cerchi da 18" o da 19", tu non lo senti perchè i 17" edi 16" questo problema non ce l'hanno il più delle volte. In BMW questo lo sanno.
Comunque meglio far verificare anche gli angoli e la pressione delle gomme

 

azz....una e90 con sti problemi mi delude.....nel senso...gli bastano le rf x andare in crisi??la mia sino a 230 orari nn da sti problemi...avevo anche le rf,e con i 17 il problema nn sussisteva...

 

esatto!!..caspi8ta che bella la tua e90!!!

 

Hai le RE050A o le Ps2?

 

ZP non esistono sarà un'altra sigla. Se sono Michelin sono le Ps2.
Con le Ps2 RF deve andar bene per forza, te lo dico perchè anche io ho avuto quelle come primo treno.

 

ZP significa zero pressure = runflat in casa Michelin, cliccami

 

Io ho cerchi da 18" con le runflat, gomme bridgestone potenza...nessun problema ne di tenuta ne di rumore...a 220 km/h nessunissimo problema, la macchina è stabilissima e risponde benissimo...Ho già cambiato 2 volte il treno gomme e ho sempre montato le stesse runflat e credo che andrò avanti così perchè mi trovo moolto bene

 

La mia con angoli abbastanza aggressivi rispetto agli stock è un po' ballerina (al retrotreno in estensione) in autostrada dai 200 in su... trovare un compromesso perfetto fra misto e autostrada è difficile... però penso che siano gli ammortizzatori che dopo 40.000 km di montagna e misto sono un po' stanchi può essere?

Comunque quando avevo i PZero (che rimpiango) le tenevo o tutte quattro a 2.5 o a 2.6 le posteriori...

Angoli
-1° camber ant
+0.6mm tot tot ant

-1°45' camber post
+1.4 toe tot post

Va detto che ho il camber davanti e cambia parecchio la guida, però sconsiglio a chiunque di mettere -1°45' dietro perchè è troppo, consuma male al centro e tiene troppo, meglio -1°30' al posteriore...


Allora come sono queste PZero hero rispetto alle Re040?
Forse meno dure di spalla e di mescola ma copiano di più l'asfalto?

Penso siano superiori globalmente, quanto le hai pagate tu

 

Luigi, ci credi che da quando l'ho messa in garage martedì sera non ho avuto tempo di usarla di nuovo?
Stasera prendo l'E91 per uscire così spero di poterla provare un po' anche sul veloce.

Ma adesso cosa hai? Pensavo che tu avessi messo un altro treno di P Zero.

 

Ho messo le Toyo R888, delusione totale... 750 euro buttati

Ora però ho deciso di metterla in vendita, quindi il prossimo cambio metto su quattro gomme da 300 euro e le brucio per bene