Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

a me è successo proprio l'opposto, ho buttato le RF perchè preso un tombino la spalla rigida invece di flettere si è deformata e ha fatto la bolla.e a lungo andar sarebbe esplosa.

se era una gomma normale si schiacciava ma non restava danneggiata.

in ogni caso le gomme rinforzate le fanno anche non RF.

 

a 180 all'ora la macchina sbanda? Per me c'è qualche problema che va oltre alle gomme RF...

io ho una modestissima 118d con gomme RF su cerchi da 16 (depressissimi....) ma viaggio per km anche oltre i 200 all'ora senza nessun problema, quasi senza mani sul volante....

immagino che una 330d, con gomme più larghe, cerchi più grandi (che dovrebbero garantire maggiore stabilità) non dovrebbe avere problemi del genere.

ps: complimenti per la macchina, davvero spettacolare.....

 

Grazie!
Coi 16" ci manca anche che sia sensibile!

Deve essere stabile anche coi 19", però il 16" aiuta tanto ad avere un comportamento più fluido. E infatti per uso stradale vanno più che bene, i 18" e 19" li sfrutti solo dove c'è l'asfalto perfetto.

 

e se è di seconda/terza e via dicendo?
scadono tutti i i diritti? anche se è dentro al periodo best4?

pura curiosità sulla politica bmw.. :)

 

una poiltica del cavolo..

 

Assolutamente no...
:wink:

 

Se mi posso permettere: ma anche il gommista che lo fa di lavoro, perchè deve sparare certe cagate? Professionalità zero.
La mia con le RF era stabile quanto ora, era solo più lenta e meno comunicativa.

Come un mio amico, veniva da un 330cd E46 e passato a 330d E92 245cv. Mi telefona un po' di tempo fa appena la ritira e mi chiede se la mia tiene la strada. Dice che la sua è incontrollabile quando da centro curva in poi apre... forse è più potente o il cambio che fa il kickdown ma non se la fida ad andarci forte. Sue testuali parole.
Indovinate cosa era?
Questo per dire che molti si perdono in un bicchier d'acqua...

 

gomme fallate?

 

No le posteriori erano a 3.2. Ma prima di smadonnare tanto e rodersi il fegato non era meglio controllare pressione e angoli?
Perchè io gli ho detto che non deve far così, altrimenti uno come lui la teneva così finche non cambiava gomme, ahahah!

Quindi con cognizione di causa si parte dalla cosa più semplice alla più difficile da verificare, prima o poi deve saltar fuori l'anomalia. Ma dire che è colpa delle RF è da incompetenti. Del resto un gommista su mille ti sa dare un parere competente su una gomma, figuriamoci se mi sorprendo.
Per loro una gomma o va bene o va male. E poi gli è sconosciuto il concetto di temperatura di utilizzo e costanza di prestazione ma andiamo già sul complicato.

 

hai ragione..

 

Sei sicuro che ci sia scritto 3 bar di pressione sulla portiera? sulla mia con i 18 e le run flat consigliano 2.3 anteriore 2.4/2.5 posteriore..se c'è scritto davvero 3 bar sono da denuncia, ci credo che è incontrollabile..quello che mi risulta strano e' che tu te ne accorga solo sopra i 180...faccio un piccolo esempio..un giorno sono andato da un benzinaio (errore mio ma non c'erano gommisti aperti in zona), ho controllato le gomme e il manometro segnava 2.0 per cui le ho gonfiate fino a 2.5..ho fatto pochi metri e la macchina mi sembrava inguidabile, certezza che ho avuto quando sono uscito dalla curva della corsia di accelerazione per entrare in autostrada... in 3^ ho aperto e mi sono trovato in sovrasterzo a 45 gradi sulla linea della strada..lì per lì mi sono divertito pure, controsterzone e via ma la macchina mi sembrava sempre galleggiare..il giorno dopo sono andato da un gommista e indovinate un pò?: pressione a 3 bar, il manometro del benzinaio era rotto..per cui come già ti hanno detto, il problema vero non sono le runflat ma solo la pressione scriteriata e magari gli angoli da sistemare...

 

Sulla 177cv di mia moglie con cerchi 18" e assettoM dava lo stesso problema ma a vel molto inferiori rispetto a te, circa 130-140 ... si aveva come una sensazione di galleggiamento e la macchina come dici te sembrava prendesse dei colpi di vento ... orribile! Ora il problema è scomparso con il kilometraggio. Il conce aveva detto che era un comportamento tipico dei RF ... assolutamente pericoloso!!

 

Io la mia con i 18" no runflat le ho messe a 2.8 dietro e 2.5 davanti. Mi trovo molto bene .... l'ho scoperto un giorno per caso controllando la press dal benzinaio. Beh, il gommista precedente me le aveva messe a 2.1 tutte 4 ... allucinante!

 

se 6 sempre in 4 persone lasciale cosi..

altrimenti 2.4 tutte e 4 sono ottime per 1-2 persone max ... tengono da pauraaa:wink:

 

quoto!! forse a pieno carico sarebbe potuta andar bene!!

 

quella è la pressione per il pieno carico: 5 persone più baule stracolmo!! sicuramente fanno 500 kg come minimo...

 

No 2.4 è poco. Davanti le distruggi e il retrotreno ha troppo griip e spingerebbe l'avantreno.:wink:
Ma non si possono conoscere i valori degli angoli?
Vuoi qualche suggerimento su come metterli?

 

La targhetta lasciala stare. A dx tirano un po' tutte.